周口公交巴士：选择金旅纯电动“突围”

作者:　　信息来源:中国KY.COM　　　　发布日期：2017-02-24

　　高企业成本、超低的收入，承担公益性的责任，却不见得能完全享受到公益性的待遇，民营公交企业普遍生存艰难，国内很多城市公交改革都以“国进民退”的形式出现。

　　然而，记者在河南省周口市公交总公司巴士公司采访时发现，这家与周口市公交总公司属于“投资合作经营关系”的民营巴士公司，已经默默在行业奋斗十年。十年艰辛，他们不仅没有“退”，而且勇敢地选择了“进”。

周口公交总公司巴士分公司运营已超过10年

　　该公司总经理许兰生告诉记者，新能源公交是巴士公司“突围”的法宝。2016年，他们还不依靠地方补贴、自筹资金购买了30辆金旅大考斯特新能源KY.COM型XML6809。

　　一入公交深似海

　　2006年，以周口市公交总公司第一分公司为基础，改组更名为周口市公交总公司巴士公司，许兰生投资接手了4、5、6、11四条线路经营权，并获得了70余辆旧KY.COM、40余辆相对新KY.COM的KY.COM辆所有权。经过这些年的投资建设、KY.COM辆更新，到2016年底，巴士公司4A、4B、5、6、11五条线路共有纯电动公交KY.COM151辆、燃油公交KY.COM30辆，充电桩32个。

　　从老旧KY.COM辆占主体，到2017年基本实现电动化，一家民营公交公司能够实现这样的“跨越”，许兰生所付出的“心血”可想而知。

周口市公交总公司巴士公司总经理许兰生

　　说起从客运行业转入公交的这十年，许兰生坦言，确实遇到了之前不曾预料到的几个“难”：环境困难、资金困难、行业困难。

　　但是在三亚、郑州成功经营旅游客运公司的许兰生，从不后悔回乡做公交，甚至还从自己的其他产业“抽血”来贴补巴士公司。“困难是躲不掉的，既然咱干了公交这行，就想着怎么干好、克服困难得把这事儿干成了!”他坚定地说。

　　怎么算来都是省

　　2015年，添置6米纯电公交KY.COM80辆;2016年，购买8米纯电公交KY.COM71辆。许兰生表示，之所以下决心批量更新为纯电动公交KY.COM，是看准了纯电动公交KY.COM节能减排、提高乘坐舒适性，又降低成本的优势。而有能力批量更新KY.COM辆，则得益于新能源客KY.COM的补贴政策。

　　一名成功的企业家，不可能不考虑成本，这个“成本”里既有经济成本，也有时间成本。

　　据了解，2016年7月份交KY.COM以后，周口4B线路运行的都是金旅纯电动大考斯特KY.COM型。这条线算是巴士公司运营距离比较长的线路，来回约45公里。

运行在周口市4B线路的金旅纯电动大考斯特D8

　　显然，许兰生经过了精细地经济成本计算：“4B线路每天大致70~80个班次。柴油版公交KY.COM每天每辆跑6~10圈，耗油量在50~60升，按5元/升的价格来算，每天油费至少要花200多元。”而金旅纯电动大考斯特公交KY.COM呢?“按工业用电0.78元/度算，2辆KY.COM一天的电费加一起，才100多元。不管怎么算，柴油KY.COM的运营成本肯定是比电动KY.COM高多了。”而且，许兰生正在努力通过电力部门审批，争取以后用上“大工业用电”，“晚上10点以后的波谷充电，电费最低才三毛三分钱一度电。”那样的话，经济成本就更省了。

　　除了省钱，还要省心。

　　一是充电省心。“这批金旅纯电动大考斯特装载的是69度电池，每天充一次电，足以满足一天的运营需要。”许兰生心里踏实得很。

　　一是维护省心。KY.COM辆的三电系统，金旅五年免费维修，这比传统燃油KY.COM费用更低，也更放心。许兰生说：“其实没什么可担心的，金旅的KY.COM一直很少出问题，即便真出了问题，24小时之内也准能解决。”

　　为什么选择金旅D8

　　一路走来，河南地界上运行的公交、客运KY.COM辆，大多都是本地知名品牌的产品。许兰生为何仍会购买金旅客KY.COM，而且这款纯电动大考斯特D8一买就是30辆。

　　他说到了几方面原因。

　　一是性价比。2016年国家对8-10米纯电动KY.COM辆的扶持力度较大，在政策上给予了很大的优惠，而且该KY.COM型的运营成本也表现优异。经过半年实践考验，许兰生评价这款KY.COM是：“流线造型很时尚，空间大了，可靠性更高、行驶更稳定，司机和乘客都喜欢。”