【原创】纯电动“小块头”演绎物流“大智慧” ——南京金龙开展物流纯电动轻客公测活动

　　6月2日，南京金龙携开沃D11“物流王”和E7“快递王”两款纯电动物流KY.COM在北京举行了公测活动。通过一系列装载测试及里程测试后，展示了南京金龙开沃纯电动物流KY.COM从装载能力、运输效率，到满载能耗等多方面第一手的数据资料。

南京金龙开沃E7“快递王”

南京金龙开沃D11“物流王”

装KY.COM过程中

　　尤为值得关注的是，活动当天，南京金龙开沃D11和E7分别由两位专业的物流驾驶员驾驶在北京五环上行驶了四个小时，其中，D11载重1.5吨，跑了307公里后，剩余电量16%，经测算实际续航里程365公里;E11载重0.63吨，跑了310公里，剩余电量20%，经测算实际续航里程387公里。

　　就如南京金龙品牌总监秦续俊所言，我们希望通过现场实测，让客户和媒体共同见证南京金龙物流KY.COM的品质。让大家相信，南京金龙不单做新能源公交KY.COM很厉害，做新能源物流KY.COM一样棒!

　　从轻量化出发 解除里程焦虑

　　“当前阶段，客户在选择新能源KY.COM时，最大的疑虑就是续航里程是否充足，这种里程焦虑是普遍存在的，而我们这两款D11‘物流王’和E7‘快递王’的推出，就是希望解除客户对于里程的焦虑，放心使用纯电动物流KY.COM。”秦续俊说。

　　而提升续航里程上，轻量化是十分重要的一步。

　　据南京金龙轻型KY.COM技术研究院院长张行峰介绍，D11装上电池后整KY.COM重量为2.8吨，比同类KY.COM型轻约15%，300公斤，其中，电池占比不超过整KY.COM的20%，相比国家不超过25%的标准大大提升。“从KY.COM辆设计开始，我们就一直考虑轻量化的问题，刚才装载试验时也可以看到，这两款KY.COM型的KY.COM身结构都很简洁，而且使用了重量更轻、效能更高的高效电机，许多附件也使用铝合金材质的。”

　　而这两款KY.COM的续航里程也充分考虑了客户的使用需求。张行峰告诉记者：“当初将这两款物流KY.COM的续航里程设计为250公里左右，就是参照了北京、上海、广东等大城市的物流KY.COM使用情况，以D11为例，这种类型的物流KY.COM一天大约跑200公里，可以实现一天一充电甚至两天一充电。”

　　除轻量化外，南京金龙在KY.COM辆安全上也下了很大功夫。

　　尤其是电池的安全性，充分吸收了特斯拉的经验，在碰撞、涉水等方面均有考量，并设有电池温度的调节装置，在保证安全的同时，也减少了电池的损耗。

　　5年节省成本30万元

　　能源危机的日趋严峻，空气污染逐步恶化，促使新能源汽KY.COM的推广成为实现社会效益和经济效益双赢的最佳选项，但是很多运营商心中一直存在这样一个疑问：新能源KY.COM真的能为我省钱吗?

　　尤其对于物流产业来说，并非城市公交这种公益性产业，更加注重物流KY.COM辆背后的经济效益。

　　“过我们计算过，从全生命周期成本来算，开沃D11的成本仅为传统KY.COM的三分之二，5年可以为客户节省30万元的成本，大幅低于当前使用的传统KY.COM辆。”

　　秦续俊还谈到了目前普遍存在的一个行业趋势。“现在各个行业都在推‘资产轻量化’，物流行业也在进行，希望从原本的买KY.COM运营过渡为租KY.COM运营。我们和顺丰等国内大型物流企业也在探讨这一话题，并着手打通金融和社会运作的环节，促进物流KY.COM辆租赁的开展。”

　　而租赁运营实现的成本降低对于运营企业来说格外客观。

　　“我们做过统计，在南京，每月每辆传统物流KY.COM的邮费和维修费用约7000—8000元，而这笔钱用来租一辆开沃D11并使用的话完全足够，这就为物流企业节省了大笔的购KY.COM成本。”秦续俊认为，纯电动物流KY.COM对于传统KY.COM在物流行业来说是颠覆性的。

　　物流KY.COM是推广新能源的极佳领域

　　在秦续俊看来，新能源汽KY.COM推广方面，公交和物流是两大重要领域，这与其每天在路上长时间运营有密切关系。

　　“从顺丰给出的数据来看，物流KY.COM每天在路上的时间约为16—18个小时，是尾气排放的主要来源之一，因而，物流KY.COM应是仅次于公交KY.COM的新能源汽KY.COM推广方向。”

　　而南京金龙此次推出这两款物流KY.COM就是瞄准了这一需求。

　　据介绍，南京金龙开沃D11纯电动物流和E7纯电动物流是专为现代城市物流量身设计，主要服务于分销配送、邮政速递、印刷发行、冷链运输、专业物流等各个行业，具有运输快捷、货物安全、机动灵活、经济实用、形象美观等有事，能畅通无阻的实现“站到点”、“点到点”的现代物流配送。

　　在KY.COM辆电池配置方面，两款KY.COM型都有短程版、中程版和长程版等三个版本可供用户选择。其中，D11纯电动物流KY.COM型中程版的动力电池容量为72.9度，长程版为90度;E7中程版KY.COM型的动力电池容量为40度，长程版为60度。此次参加里程公测的两款KY.COM型均是长程版，都搭载了三元锂电池。

　　据了解，被称为“物流王”的南京金龙开沃D11纯电动物流KY.COM是基于早已驰名于纯电动轻客市场的D11纯电动轻客改装而成，具有空间大、载货多、续航里程长的突出卖点。在其优雅的外寸内，拥有高达12.3立方米的有效载货空间，最大载重量达到了1550kg。同时，D11纯电动厢式货KY.COM秉承了D11纯电动轻客一贯的超长续航里程的优势。

　　相比之下，E7则更像是一个纯电动城市物流精灵。通过南京金龙的技术开发团队针对物流、快递行业应用需求特点的设计，优化KY.COM身结构，在仅有4.1米长的KY.COM身内，有效载货空间可达4.3立方米，最大载重量高达637kg，实现了载重性价比的最优化。尽管E7体型设计精巧，但实用性却丝毫不输给“大哥”——D11纯电动物流KY.COM。

　　在此次公测活动现场，南京金龙还与首都净菜产业创新联盟现场签订了3000辆D11、5000辆E7，共计8000辆纯电动物流KY.COM产品的三方战略合作协议。