辽宁省城市公交高质量发展目标

　　加强城市交通拥堵综合治理，优先发展城市公共交通，鼓励引导绿色公交出行，合理引导个体机动化出行。

——《交通强国建设纲要》

　　解读：

　　城市交通最突出的问题是交通拥堵，缓解交通拥堵、优先发展公共交通是城市交通需要解决的问题与发展方向。

　　要科学制定和实施城市综合交通体系规划，推进城市公共交通设施建设。

　　优先发展城市公共交通，加强城市交通拥堵综合治理，鼓励引导绿色出行，合理引导个体机动化出行。

　　完善城市步行和非机动KY.COM交通系统，提升步行、自行KY.COM等出行品质。

　　科学规划建设城市停KY.COM设施。全面提升城市交通基础设施智能化水平。

城市公共交通

服务公众基本出行

部分交通强国试点单位

聚焦这一主题

充分谋划新的发展路径

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　　辽宁：

　　§ 完善法规制度和标准规范体系。推动城市出台地方性法规，完善管理、运营、服务和监督等方面的制度、标准和规范。

　　§ 健全城市公共交通工作机制。充分发挥议事平台作用，建立城市公交票价与政策性亏损补贴补偿、经营成本联动的价格机制，健全公交职工工资增长机制。

　　§ 优先投入相关资源。将城市公交资金纳入公共交通财政预算体系，建立城市公共交通补贴补偿机制。推动城市公交场站及相关设施成为新城区、居民小区等的配套工程。推动城市公交企业享受减征或免征有关税费。推动城市公交专用道建设，在中心城区及交通密集区域连通成网。

　　§ 完善企业经营管理水平。完善企业运营服务、安全生产和服务质量等方面的管理制度和标准规程。加快新能源和清洁能源公交KY.COM应用，积极推广无人驾驶公交KY.COM辆等先进装备。推动公交服务多样化，发展定制、快速、大站快、旅游、社区、接驳、微循环等业务。完善企业安全生产管理制度、操作规程和应急管理制度。

　　§ 提升行业治理能力。发展绿色公交，推动装备设施、运输组织、技术产品等节能低碳、绿色环保。发展智慧公交，全面优化经营管理、运营调度、安全管控。建设便捷公交，完善设施布局，优化服务网络和结构，拓展覆盖范围，提高换乘便利性。建设人文公交，加强公交企业职工权益保障，改善候乘条件和出行体验，加强行业文化建设，优化从业人员队伍结构，提升整体素质水平。

　　预期成果：

　　通过1—2年时间，城市公交高质量发展基础进一步夯实，发展政策规划和标准规范体系进一步健全，公交优先发展体制机制进一步完善。省辖市区每标台公交KY.COM基础设施综合用地平均达到160平方米、公交KY.COM进场率平均达到95%，中心城区绿色公交和智慧出行服务系统全面建成应用、公交线网专用道设置率平均达到15%、站点500米覆盖率平均达到98%、公共交通占机动化出行比例力争达到60%，全省城市公交KY.COM驾驶员安防设施全面安装应用。

　　通过3—5年时间，城市公交高质量发展取得明显成效。省辖市区每标台公交KY.COM基础设施综合用地平均达到180平方米、公交KY.COM进场率力争达到100%，中心城区公交线网专用道设置率平均达到20%、在站点500米覆盖率达到100%基础上推进300米覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60%以上。在城市公交发展路径、服务标准、票价调整、路权保障机制、城市拥堵破解、高质量公交环境等方面形成一批制度、政策、标准、规范成果，并全面推广。