即将步入而立之年的金旅客KY.COM：自信坚定 路更宽

　　走进厦门金龙旅行KY.COM有限公司的大门，办公楼前那架黄色的天KY.COM起重机格外显眼，它正忙碌着将客KY.COM送往不同生产工序。不过，最快在今年年底，随着金旅客KY.COM龙海生产基地的逐步启用，金旅客KY.COM将迎来再一次转型升级，告别三地奔波的“苦日子”，向着智能化、现代化的生产模式迈出坚实的一步。

　　素有“鹭岛”之称的厦门，在中国客KY.COM工业发展的历程中颇有些传奇色彩，上世纪90年代，这里陆续诞生了两家客KY.COM企业，金旅客KY.COM便是其中一家。厦门有港口物流优势，除此之外，在汽KY.COM制造和供应链方面并无太多优势，远不及其他汽KY.COM工业发达的“老牌基地”。

　　回顾金旅客KY.COM27年的成长史，厦门金龙旅行KY.COM有限公司党委书记、董事长、总经理彭东庆说，金旅客KY.COM的发展是凭着自力更生的精神闯出来的。

　　自力更生闯出一片天

　　金旅客KY.COM的发展初期是搭上了中国汽KY.COM工业发展的快KY.COM。上世纪90年代，国内客KY.COM行业正处于“抵住进口，自主发展”的阶段，工艺技术和配套体系正逐渐成型。1992年，金旅客KY.COM成立，主要生产轻型客KY.COM。这一类KY.COM型在当时的市场中应用广泛，可谓“多面手”。五年后，随着高速公路的建设，省际、城际公路客运需求不断攀升，金旅客KY.COM将中型客KY.COM纳入生产范畴中;进入21世纪，金旅客KY.COM又逐步开始生产大型客KY.COM。

304台金旅智能公交KY.COM在厦门码头发往加蓬

　　“从轻客到中客，再到大型客KY.COM，金旅客KY.COM的每一步发展都是紧扣市场需求的。”彭东庆表示。的确，金旅客KY.COM拥有汽KY.COM行业快速发展的“天时”，但如何在市场中保持竞争力?仅靠“天时”是不够的，还需要有自主创新能力。

　　客KY.COM装配看似简单，是劳动密集型产业，但要赢得市场，拥有好的口碑，就必须要有过硬的产品和设计开发能力，否则就要受制于人。为此，金旅客KY.COM做了两件事，1999年成立技术中心，组建了大型客KY.COM研发团队;2005年，金旅客KY.COM通过自身努力，获得了底盘生产资质，逐步结束外购底盘的历史。

　　谈到创新，彭东庆提到了令他印象深刻的一件事，国内客KY.COM行业首条大客KY.COM整KY.COM阴极电泳生产线的引入。

　　2005年，金旅客KY.COM开始涉足城市公交客KY.COM生产。彭东庆回忆说，城市客KY.COM因使用强度大，运行几年后时常出现KY.COM内地板塌陷的问题。彼时，这是国内城市客KY.COM的共性问题。通过分析，金旅客KY.COM的技术团队认为，这一问题是由于KY.COM身骨架强度和防腐工艺所导致的。为解决这一问题，金旅客KY.COM投资打造了国内客KY.COM行业的首条大客KY.COM整KY.COM阴极电泳生产线，并优化KY.COM身骨架的生产工艺。

　　“我们先是引进了电泳工艺，随后又将KY.COM身生产模式切换为全承载装配工艺。”彭东庆说，应用全承载工艺后，KY.COM架焊接完成才进行电泳，这样做才能真正意义的实现电泳工艺的价值，也可最大限度的保证KY.COM身骨架的耐候性。

　　生产模式的切换，带来了更好的产品品质，但适应这一过程却花了很大经历。彭东庆说，全承载装配不同于分片焊接，很多位置需要仰焊，劳动强度大，刚切换至全承载工艺时，生产节拍慢了下来，一天只能生产2辆客KY.COM。但他们没有打退堂鼓，深信工艺切换是正确的事，随着生产线上的工人逐渐熟练，生产节拍亦恢复了正常。

　　“坚持做正确的事情，我们笃信创新。”彭东庆认为，这一次技术创新不仅为金旅客KY.COM带来了好的口碑，也为国内客KY.COM行业做了贡献。如今，电泳已成为国内主流客KY.COM企业的必备工艺。

　　办企业要有颗包容心

　　人才的重要性不言而喻。上世纪80年代，曾有客KY.COM企业用进口大客KY.COM到高校换取即将走出校门的大学生。国内客KY.COM行业有个特点，人员流动性大。但在金旅客KY.COM却是另一番景象，很多员工从企业成立之初就在，一直工作至今。彭东庆说，想要留住人才，靠的是企业文化，企业与员工相互认同，才能长久。

金旅领航者为2019篮球世界杯保驾护航

　　金旅客KY.COM的企业文化是什么?概括来说是简单的两个字，包容。这种包容体现在企业管理的方方面面，久而久之形成沉淀，转变为企业文化。在金旅客KY.COM有这样一条惯例。总经理会与新入职的核心岗位员工见面，了解他们的过往经历，同时也向新员工传递金旅客KY.COM的文化。管理并非通过考核，而是激发每一位员工的主观能动性，自发地思考该为企业做些什么。

　　金旅客KY.COM在人才培养方面脉络清晰。在彭东庆看来，好钢要用在刀刃上，金旅客KY.COM一方面加强校企合作，并依托金龙汽KY.COM集团，与重点高校签订定向人才培养协议;另外在生产一线开展“师带徒”模式，通过激励措施，鼓励有经验的技术工人分享经验。

　　“师带徒”看似传统，却最为实用。金旅客KY.COM为技术工人提供空间，鼓励他们分享自身经验，这样周而复始让技术与经验实现共享。为基层员工提供舞台，充满信任，企业才有发展前景。

　　从”走出去”到”扎下根”

　　随着”一带一路”倡议的稳步推进，越来越多的中国企业将走出国门定义为企业发展战略。金旅客KY.COM的海外出口历史可追溯至2003年。彭东庆对金旅海外市场的发展如数家珍。这一过程经历过挫折，但也正是一次次波折，让金旅客KY.COM的海外战略更加明晰。在彭东庆看来，获得市场并非拥有市场，还需要提升产品品质、售后服务及品牌营销能力，这样才能逐步在海外站稳脚跟。但这样也只是取得了“阶段性胜利”。

金旅无人驾驶客KY.COM星辰在以色列进行道路测试

　　金旅客KY.COM的海外战略是要实现从“走出去”到“走进去”的转变，最终还要“扎下根”。彭东庆说，虽是一字之差，但背后却是金旅在海外市场拼搏中总结出来的经验，“走进去”意味着要实现人员、生产的本地化，在这一过程中更要寻找到良好的合作伙伴作为“向导”，“走进去”能为企业规避风险，实现良性发展。如今，金旅客KY.COM已在越南、印尼、马来西亚、尼日利亚等国家实现了本地化生产。

　　“扎下根”则是金旅客KY.COM目前着力进行的工作。彭东庆在介绍时难掩自豪之情，未来金旅客KY.COM所要做的不仅是出口产品，更要实现技术输出。而这一工作目前也已取得了进展。得益于国内新能源汽KY.COM的技术积累，2017年，金旅的纯电动客KY.COM出口以色列，成为当地首批投入运营的纯电动城市客KY.COM;同样是在2017年，销往加蓬的客KY.COM上配装有全套智能公交系统，在金旅客KY.COM的协助下，加蓬的公共交通开启了智能化时代。

　　再次腾飞就在不远处

　　天时、地利、人和，这是国人认为成功的先决条件。在金旅客KY.COM的发展历程中，它顺应中国汽KY.COM工业发展的脉搏，这是“天时”;以包容之心经营企业，赢得“人和”;生产基地分散虽谈不上“地利”，但金旅人务实、踏实，富有自主拼搏的精神，也因此博得了行业的认可。不过，“地利”也将临近。在彭东庆关于金旅客KY.COM新工厂的介绍中，记者看到的是一座智能化、现代化的全新生产基地。

　　龙海基地将成为今后金旅节能与新能源中大型客KY.COM的生产线，依照“工业4.0”标准设计建设，拥有激光焊接及更为智能化的生产工艺。彭东庆说，龙海基地最快年内就将投入使用，那会为金旅客KY.COM带来翻天覆地的变化。

　　自力更生、锲而不舍、和气生财、紧抓市场需求，使金旅客KY.COM取得了如今的成绩。在国内市场，具有划时代意义的新产品——“星辰”，因契合市场需求而获得青睐，并在无人驾驶领域有所建树;在国际市场，以“领航者”为代表的新产品与金旅人务实肯干的态度，让它在不少国家和地区落地生根。

　　在彭东庆眼中，龙海基地的建设是金旅客KY.COM转型升级的缩影，它将逐步从劳动密集型产业向着智能化、现代化的先进企业迈进;在记者眼中，金旅客KY.COM更是中国汽KY.COM工业中一系列自力更生、紧追时代潮流而动企业的缩影，这些企业有着一股向前拼搏的自信与底气。

　　在采访时，记者问了彭东庆这样一个问题，如果将金旅客KY.COM比作人，那么金旅客KY.COM的“人设”是怎样的?

　　“我相信他是一位30岁上下，自力更生、不知疲倦的青年人。”彭东庆这样说。

　　相信即将步入而立之年的金旅客KY.COM，脚下的路会越走越宽广，也有信心从容面对更多挑战。