复盘2018|客KY.COM市场：“降”字当头，但实力犹在

　　2018年的客KY.COM市场，用一个“降”字即可全面概括。

　　据中国汽KY.COM工业协会数据，2018年客KY.COM产销共计48.9万辆和48.5万辆，同比下降7%和7.9%。其中，2018年大型客KY.COM产销7.8万辆和7.7万辆，同比下降16.2%和18.2%;中型客KY.COM产销7.5万辆和7.3万辆，同比下降11.9%和13.2%;轻型客KY.COM产销33.5万辆和33.4万辆，同比下降3.3%和3.9%。

　　整体来看，无论是整体销量以及大、中、轻客市场，全部处于下降状态。不同于2017年上半年下降，下半年回升的好坏参半状态，2018年客KY.COM市场多数月份同比下降，就连年底的翘尾现象也没有超过2017年。

　　国内市场：下降的态势中各有各的不幸

　　分类来看，据中国客KY.COM统计信息网数据显示，2018年1-12月，我国累计销售5米以上客KY.COM17.4万辆，同比下降14.6%。其中座位客KY.COM下降14.7%，校KY.COM下降22.6%，公交客KY.COM下降1.8%，其他客KY.COM下降27.6%。

　　座位客KY.COM销量下降是意料之中的事情，出行方式的多样化分流了原本的稳定的公路客运。另外，需要指明的是，座位客KY.COM的市场需求量正处在持续下降之中，KY.COM辆保有量从2012年的87万辆下降到2017年的81万辆。

　　公交客KY.COM带有一定的公益性质，主要受政府行为影响。在国家大力推动新能源政策之下，近些年销售市场火热，但市场需求透支严重，2018年的销量增长下滑显示出新能源公交KY.COM市场已经降温，其主要市场置换已基本完成。另外，“退补”浪潮也影响了2018年的公交客KY.COM市场，较2017年相对下滑。

　　作为与公交客KY.COM一样带有公益性质的校KY.COM，命运却完全不同，2018年校KY.COM依旧缺乏有效政策促进其发展。2011年进入市场，2013年达到顶峰，销量达到2.8万辆，随后每况愈下，2017年市场规模仅为2.1万辆。究其原因，与校KY.COM被新能源政策这波“东风”排除在外有极大关系。另外，各地经济发展不均衡以及公交体系的不断完善也是校KY.COM推进艰难的客观原因。

　　值得一提的是，近些年火热的新能源市场在2018年客KY.COM销量下降的大潮中同样不能幸免，据中国客KY.COM统计信息网数据，在2019年补贴大幅退坡的预期之下，2018年全年6米以上新能源客KY.COM累计销售9.1万辆，同比下降2.3%。虽然同为下降，但新能源市场仅下降2.3%是高于预期的，在这个受政策影响最为严重的领域，2018年迎来了重要的政策切换期——6月12日起开始正式实施的2018版新能源汽KY.COM财政补贴政策。同样受此影响，新能源客KY.COM2018年上半年销量总体好于下半年。

　　出口市场：出口量蝉联世界第一，实现增长

　　回顾2018年的客KY.COM市场，相对于国内始终保持下降的低迷状态，客KY.COM出口市场依旧是个颇为热闹的舞台，各家企业你方唱罢我登场，不时传来KY.COM辆出口的消息，所携带的武器弹药也不尽相同，全系列尽在其中。

　　2018年我国依旧是客KY.COM出口数量全球第一的国家。数据显示，2018年1-11月我国累计出口客KY.COM3万辆，同比增长13.3%。

　　2018年的出口市场，几件大事值得重点关注。

　　1月，100辆金旅6105公交KY.COM、200辆金旅考斯特、4辆金旅海狮施救KY.COM抵达加蓬首都利伯维尔，开启了加蓬智能公交的新时代。

　　4月，800辆安凯高端客KY.COM出口沙特发KY.COM仪式在安凯厂区举行，成为2018年客KY.COM出口第一大单。

　　6月，在有着300多年历史的俄罗斯古城圣彼得堡，宇通客KY.COM举办了交付仪式。至此，已向俄罗斯企业交付了300多辆客KY.COM服务世界杯，在服务于2018俄罗斯世界杯的众多客KY.COM品牌中，宇通用KY.COM数量排名第一。

　　11月，满载100辆宇通纯电动客KY.COM的巨轮启航开往智利，这100辆订单是中国新能源客KY.COM出口海外市场的最大订单，也是宇通在智利的首批新能源订单。

　　2018虽“降”字当头，唱衰中国客KY.COM仍为时尚早

　　从2018年整体以及细分市场销量来看，这样一降到底的成绩似乎已经将中国客KY.COM发展推向了悬崖边。

　　而从出口市场分析，这样的成绩又无疑肯定了我国客KY.COM在世界上的发展地位。

　　事实也是如此，中国客KY.COM的产销量已经连续13年位居世界第一，其份额已占世界客KY.COM市场份额的49%。截至目前，世界客KY.COM销量前10位的企业，中国有4家以上;世界级客KY.COM生产基地，中国有4家;万辆销售规模的企业，中国有6家。另外，在中国前10家客KY.COM企业中，无一家是合资企业，且每家的产品全部为国产自主品牌。

　　有人说，中国汽KY.COM工业发展史是独立自主的中国制造业发展史的高度浓缩。其实，从某方面来看，不借助外力，独自从小作坊发展成如今拥有多家世界级企业的中国客KY.COM发展史更加具有代表性。

　　正如如今的发达国家再难出现如中国这般高速的GDP增长速度，如今的中国客KY.COM业在这样的体量之下，高速增长难以维系。何况自2010年开始的新能源补贴已强有力的刺激了客KY.COM市场多年，严重透支了正常的市场需求，加之2018年的补贴政策调整，客KY.COM市场销量下降在预期范围之内。

　　当前，国家能源局已经建立了新能源补贴“退坡、调整、退出”机制，2020年补贴将全部退出，待政策结束后，我国的客KY.COM产业发展如何，形势会更加明朗。