【原创】北京公交褚聚文：希望与奥特进一步推进在智能润滑上的合作

日前，第二届机械润滑暨设备健康管理产业链国际论坛在河南郑州隆重召开，围绕商用KY.COM、风电、工程机械及大型设备、钢铁冶金四个领域展开分论坛交流。作为商用KY.COM机械润滑的直接使用者，北京公交集团等运营企业代表受邀参加了分论坛，并分享了机械润滑的相关经验心得。

由手动变为自动的四大优势

2003年，北京公交运营KY.COM辆的润滑系统由原本的手动润滑系统升级为自动润滑系统，在技术领域实现了很大提高，可以使KY.COM辆总成部件得到安全可靠的润滑，进而提升KY.COM辆整体技术水平。

在实际运营中，北京公交也体会到了自动润滑系统的优势。

首先就是定时定量，通过微电脑进行精确的时间控制，避免手动润滑产生的润滑周期过长，甚至间断等情况，而定量可以控制润滑油量，实现更精准的注油，避免注油过量、遗漏，造成润滑油脂的浪费。

其次，自动润滑可以省工降费，据统计，自动润滑系统可以有效节省95%的人工，减少停工损失，降低生产维修成本。

此外，自动润滑更为安全环保，由管路构成的全封闭润滑系统可以有效阻止污染物（沙尘）进入，而手动润滑属于开放式润滑，易导致污染物进入系统管路，对机件形成磨损，且过量的油脂会造成环境污染。

最后就是延长KY.COM辆寿命，通过自动润滑系统各个性能的发挥，可以使KY.COM辆上相关总成部件得到有效润滑，减少润滑不当、不及时造成的总成故障，减少KY.COM辆部分总成的大修次数，且延长润滑部件使用寿命达60%—80%。

产品、服务贴合运营需求

在北京公交接触自动润滑系统的历程中，和奥特科技的合作极具代表性。

据北京公交总工程师褚聚文介绍，2014年，奥特自动润滑系统进入北京公交总成供应体系，截至今年6月，已经有近3000余辆KY.COM辆采用奥特润滑系统。

“奥特润滑系统采用加压式结构，可以保障每个节点的润滑，相比我们原先使用的产品更理想。”褚聚文说，“经过两年多的合作，奥特的产品及工作原理都能很好的满足我们的运营需要，让我们很满意。”

2016年，北京公交与奥特科技签订了《KY.COM辆总成零部件全承修模式质量保证协议》，下一步还计划签署“全保修”协议，届时北京公交与奥特的合作将进入一个新的阶段。

在服务上，奥特科技也在不断完善和自我超越。目前，奥特科技推出了针对售前、售中、售后全生命周期的服务解决方案，力求从产品提供商向解决方案提供商转变，而这与北京公交的维护诉求不谋而合。

除了在服务上的推进，褚聚文也提出了对奥特科技在智能化方面的期待。“我们希望能够和奥特科技加强沟通，进一步针对不同KY.COM辆、不同节点的润滑需求提出个性化的润滑模式。”