政策利好 校KY.COM与公交KY.COM迎来机遇

　　政策利好往往能快速促进一个细分行业地发展。

　　2015年末，全国范围内的一大波政策利好纷纷出台(或已有消息传出)，给2015年全年都处于低迷、萧条的商用KY.COM市场增添了希望。笔者经过采访认为，或许在这一大波政策的驱动下，校KY.COM、物流KY.COM、公交KY.COM等细分市场将在不久的将来迎来一次大突破。

　　部分地区校KY.COM“过渡期”已至

　　根据中国公路协会客KY.COM分会佘振清的预测，2016年校KY.COM的市场总量大约在2.8万辆，同比增长5%。未来校KY.COM市场的空间究竟有多大?或许，我们应该关注一下校KY.COM“过渡期”。

　　如今，距离2012年4月国家出台的《校KY.COM安全管理条例》已有三年有余，在这短短三四年中，校KY.COM经历了从政策热、市场热到逐渐变冷，再到市场逐渐归于理性这样曲折的发展。值得一提的是，在《校KY.COM安全管理条例》最后一条，即第六十二条中提出“本条例施行后，用于接送小学生、幼儿的专用校KY.COM不能满足需求的，在省、自治区、直辖市人民政府规定的过渡期限内可以使用取得校KY.COM标牌的其他载客汽KY.COM。”随即，很多省市陆续出台相应的校KY.COM管理条例，在过渡期限制上一般定为3年。

　　对于一些政策响应速度较快的地区，诸如山东、安徽、广东、江苏、重庆、江西等省市的校KY.COM过渡期限在2015年年底之前已经陆续全部到期，这些地方若再购置校KY.COM就必须是按专用校KY.COM国家标准设计和制造的专用学生校KY.COM了。而此后几年校KY.COM将陆续步入正轨，比如在2014年北京市教育委员会等5部门联合下发了《北京市校KY.COM安全管理暂行规定》，规定自今年9月1日起，设立3年过渡期;新疆从2015年起5年内为校KY.COM过渡期;黑龙江省日前出台《黑龙江省校KY.COM服务方案》确定2015年7月30日到2018年7月30日为校KY.COM使用过渡期......

　　对于未来校KY.COM的发展，佘振清表示：“在市场归于理智、经历过渡期之后，因为很多学校对校KY.COM有刚性需求，专业的校KY.COM市场空间会加大。”

　　新能源城市公交批量更换速度加快

　　根据中国道路运输协会客KY.COM分会提供的数据显示，2015年前三季度，新能源客KY.COM的市场份额已经达到23.51%(座位客KY.COM13.59%，公交客KY.COM47.81%)。而上年同期只有9.75%(座位客KY.COM4.43%，公交客KY.COM19.50% )。这一组数据表示，在快速增长的新能源客KY.COM市场中，城市公交的增长空间越来越大。

　　而这一表象，在近期的各地公交KY.COM采购信息中也能略见一斑，比如，深圳巴士集团在现有2066辆新能源KY.COM辆的基础上，力争2016年7月份实现7109台营运KY.COM辆100%电动化;而在11月20日，在浙江新能源汽KY.COM产业发展与推广应用现场会上，北京公交相关负责人透露2016年，北京公交要淘汰2700辆老旧公交KY.COM，其中柴油KY.COM2184辆，天然气KY.COM368辆，无轨电KY.COM148辆。新购的2700辆公交KY.COM，纯电动KY.COM2180辆，双源无轨电KY.COM210辆，城郊欧Ⅵ柴油KY.COM310辆......

　　2015年，新能源客KY.COM的基数已经很大，公交客KY.COM的新能源KY.COM辆占比已经很乐观。随着各地市新能源公交KY.COM购置力度的加大，2016年新能源公交KY.COM的销量预计会在5.1万辆。”佘振清表示。

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