晋北教育大县的校KY.COM故事

                          ——山西怀仁专业校KY.COM运营模式初探

    编者按：从三个月分两批购买70辆海格智慧校KY.COM，到首批专业校KY.COM投入运营；从多方各显其能、各种KY.COM辆齐上阵的社会化校KY.COM服务模式，到大力推进专业校KY.COM公司化运营……几个月来，怀仁这个名字一次次和校KY.COM这个热点话题联系在一起。1000多年前辽太祖与后唐武皇相会的历史名城，如今已成为晋北教育大县，聚集着10多万中小学生，它的校KY.COM运营实践无疑将为丰富和完善我国校KY.COM运营模式提供重要的参考样本。

海格“大鼻子”校KY.COM把学生安全送达

    《校KY.COM安全管理条例》和两项校KY.COM新国标相继实施，为2012年打下了“中国校KY.COM发展元年”的印记，很多省市相继确定了“以县为主”的校KY.COM管理制度，各地对校KY.COM运营模式的创新日趋活跃。在造就晋北教育大县的过程中，怀仁校KY.COM运营和管理模式经过了怎样的演变？在打造全国教育强县的目标指引下，怀仁校KY.COM运营和管理模式正在发生哪些变化？在我国校KY.COM运营模式百花齐放的今天，怀仁又在讲述着什么样的校KY.COM故事？

    怀仁校KY.COM故事之一：小城大事

    怀仁县隶属于山西省朔州市，从人口数量、国土面积等数据看并不算大，但这种“不大”恰恰能衬托出怀仁教育的“大”。

    怀仁县政府网站公布的数据显示，国土面积1230平方公里的怀仁县分布着各级各类学校137所，包括普通高中6所、职业高中4所、初中18所、小学108所、特教中心1所。其中，寄宿制学校64所，公办、民办各32所。怀仁县人口数量为38万人，登记的在校生超过12万人，其中寄宿制学生超过10万人，占学生总数的89%。在公办学校读书的学生为3.4万人，占学生总数的29%；在民办学校就读的有8.6万人，占学生总数的71%。在籍学生中，怀仁籍学生5.9万人，外县籍学生6.1万人，外籍学生占全县中小学生总数的51%。

    记者注意到，怀仁县城的中小学密度相当高，很多学校不仅有教学楼，还有至少能容纳上千人住宿的公寓楼。

    寄宿生多、民办校多、外地生多，催生出怀仁的校KY.COM市场，也决定了怀仁校KY.COM需求大、线路长、有偿服务的特点。据了解，为了招生需要，怀仁县城及周边的中小学特别是民办中小学，早就开始雇佣社会上的KY.COM辆，为家远的学生提供校KY.COM接送服务。其中一些KY.COM辆存在证照不齐、运营不规范等问题，遇到学生少的时候，有的KY.COM主还会半路要求学生换KY.COM、并KY.COM，超载现象也比较普遍。

    为保证校KY.COM安全，近年来，怀仁县相关政府部门不断完善校KY.COM管理机制，定期排查、整顿、清理KY.COM辆，同时加强校KY.COM安全执法和KY.COM主教育，培养学生的交通安全意识和应急能力。去年，国务院《校KY.COM安全管理条例》和两项校KY.COM新国标实施后，怀仁县将推广专用校KY.COM纳上日程，并根据当地校KY.COM服务需求量大的特点，决定实施专业校KY.COM的公司化运营。

    怀仁县委、县政府提出，将以“校成殿堂”为目标，打造成全国教育强县，为怀仁的可持续发展提供人才和智力支持。

    怀仁校KY.COM故事之二：专业化运营保障学童安全

    顺达公司是当地一家经营出租KY.COM业务的企业，在市场经济大潮中经历过大起大落的风雨洗礼，如何保持企业的可持续发展，这是公司董事长赵劲松一直在思考的问题。

    “企业要长久发展，必须找到符合国家政策导向、经济社会发展趋势和公众利益的项目，主动承担社会责任。”带着这样的认识，赵劲松选择从城市出租KY.COM向公交KY.COM服务等领域发展，拓展公司业务范围。

    前些年，怀仁的公交KY.COM又破又旧，还有很多俗称“大花轿”的三轮KY.COM，既不安全又影响市容。为了改善交通状况、提升怀仁形象，顺达公司获得公交线路经营权的同时，县委、县政府提出了一个要求：购买国内最好的公交KY.COM。

    抱着要让最好的公交KY.COM为怀仁父老乡亲服务的念头，很快，10辆海格13.7米公交KY.COM成为怀仁大街上流动的风景。第二年，顺达公司又新添3辆海格18米BRT公交，使怀仁成为国内最早拥有18米BRT客KY.COM的县。更让赵劲松自豪的是，顺达公司的海格公交KY.COM上路后，因为KY.COM况新、乘坐舒服、干净、服务好，市民争相乘坐，曾经无处不在“大花轿”销声匿迹了，以前的老旧公交KY.COM也陆续淘汰。