昨日放学后,天下着雨,黄陂区横店小学学生黄萱在校门口坐上校KY.COM,准备回13公里外的家。“现在每天有校KY.COM接送,不用坐麻木了,下雨天家里人也不担心。”
去年底,黄陂区率先尝试“政企合营”模式,共投入132万元购买了6台“大鼻子”校KY.COM,集中接送学生,学生乘坐校KY.COM每次1元钱。这132万元中,黄陂区教育局和横店街道办事处共出资80%;爱心企业祥腾公司出资20%,协力公司负责校KY.COM的营运和管理。
今年2月9日,6辆“大鼻子”校KY.COM正式上路,设置6条学生乘KY.COM路线,分两个时段集中接送横店街300多名孩子。所有乘KY.COM学生办理胸牌和乘KY.COM卡,见卡上KY.COM,严禁搭便KY.COM。同时KY.COM上人员定人定座位,每个座位上都有家长的联系电话。
“目前校KY.COM运营已有两个月,情况良好,接送学生共计2.64万人次。”横店街有关负责人昨日告诉记者。
据悉,目前横店街办事处每年补贴企业32.5万元用于校KY.COM日常运营。与此同时,横店街还将建立校KY.COM运营长效机制,成立“校KY.COM运营基金”,今后凡是承接街道政府工程的企业,必须拿出利润的3‰-5‰,注入校KY.COM基金,用于校KY.COM维护和营运。
横店陈大教村的六年级学生李雯告知记者,以前跟5个同学一起拼麻木上下学,一个月要150元,现在一学期200元。对此,横店街建群大队杨家湾的家长刘慧君说:“这比合租面包KY.COM合算多了,关键是安全,还有专职陪护人员,家长更放心。”
黄陂区教育局副局长李君才认为,“横店模式”的出炉,得益于两个因素:一是街内有热心企业,愿意和政府一起合作负责校KY.COM的日常运营工作;二是横店街经济基础较好,乡镇重视教育,愿意和区政府一同出资。
这一模式能否推广,李君才认为,每个地方的经济发展情况不一样,黄陂区教育局也在寻找新的试点,探索适合不同区域的安全校KY.COM模式。
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