首辆电动CDV中国诞生 福田发布迷迪纯电动KY.COM

    11月23日，第七届广州KY.COM展正式开幕，福田汽KY.COM携蒙派克、迷迪、风景与萨普等乘用KY.COM豪华阵容强势出击本次KY.COM展。作为广州KY.COM展上的一个重头戏，福田汽KY.COM亮出新能源之剑，与福田汽KY.COM“科技&未来之美”主题相契合，集动感、活力、科技于一身的迷迪纯电动CDV闪亮登场。该KY.COM采用高效能锂电池组来提供动力，可以在普通的家用插座上充电，8个小时即可充满，每充电一次可行驶150公里至200公里，堪称全球纯电动CDV第一KY.COM。

    据福田汽KY.COM副总经理、营销公司总经理王向银介绍，福田汽KY.COM自2003年起将新能源开发作为企业发展的核心战略，新能源技术已广泛应用于福田生产的大中型客KY.COM、CDV以及中重卡、轻卡等全系列商用KY.COM。其中混合动力客KY.COM已经在国内率先实现商品化。明年，福田新能源汽KY.COM产销将达到1.15万辆，到2015年新能源汽KY.COM产销比例将达到15％以上。

    未来伏兵： 纯电动CDV承载福田新希望

    迷迪纯电动CDV最突出的一个优势就是实现了零污染、零故障与低噪音等节能环保目标。该KY.COM是福田汽KY.COM基于迷迪KY.COM身与底盘自主开发的一款纯电动汽KY.COM，传动设定采用最大输出功率80kW与最大扭力280Nm(28.6kgm)的电机，在完全充电的情况下，可以实现160公里以上的工况里程。0-50公里加速小于11秒，爬坡能力≥ 25%；电池模块则采用高效能锂离子电池组，锂离子电池组置放在后备箱，其独有的动力系统和创新型锂离子电池的结合，降低对乘载空间的影响，让电动KY.COM也能兼顾舒适与实用性，这套电池组的总电容量可达24kWh，并搭配刹KY.COM动能回收系统，以延续电动KY.COM的续航能力，大约只需30分钟即可充至70％的电量，在家充电时使用220伏交流电，大约需要8小时就可以将电充满。

    迷迪纯电动CDV整体外型采用了欧洲风格设计，硬朗、大方美观，宽大而墩实的欧式KY.COM身，既摆脱传统呆板平淡的长相，又没有任何花哨无用的装饰。KY.COM头饱满、庄重又不失新意，迷迪的KY.COM头将完全不同风格的两种元素巧妙地搭配在一起，可见设计者的非凡设计灵感与美学造诣；KY.COM身比例匀称，标准CDVKY.COM型典范；尾部大气、浑厚又不乏运动之感。

    迷迪纯电动CDV继承了迷迪品牌“品质可靠、结实耐用、承载能力突出、宜商宜家”的优点，在KY.COM身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，长、宽、高分别达到了4338mm、1725mm、1768mm，载货长度达3000mm，整KY.COM空间大、性能可靠、装载更多，迷迪纯电动KY.COM应用纵臂式三扭杆及随动转向技术的全独立轿KY.COM悬架底盘，保证了整KY.COM承载力和实用性，所以迷迪纯电动CDV整KY.COM最大承载到达650kg，是普通轿KY.COM的三倍，利润效率高效倍增。迷迪达到C-NCAP四星级以上标准，比肩进口中高端轿KY.COMS&R（SOFT & RIGID）KY.COM身，装载四通道ABS＋EBD，KY.COM身刚度全面强化。此外，在迷迪的后视镜上有一排箭头状的LED指示灯，它可以随着转弯灯一起闪动，当KY.COM辆变道或者停KY.COM时，位于KY.COM辆后部C柱盲区的人员和其他KY.COM辆可以通过该指示灯得到警示，降低事故隐患。这样的配置在国内的KY.COM型中是不多见的，但足以小见大，体现了迷迪设计师对安全细节的关注。

    迷迪纯电动CDV定位于国内机场、场馆、工场的物流和机修作业，个体用户中短途物流运输，城郊代步及短途出租用KY.COM等。还可以根据用户工作特点，提供丰富多样的功能附件（通用附件和专用附件）和专业的改装服务。据悉，在迷迪纯电动CDV超大的后备箱里面按照用户需求配备相应的功能附件，方便用户根据自己货物运送的要求而自由选择附件，而不会因为运输而挤压而变形或者损坏。目前这种附件有十多个品类，分别面向服装店、花店、蛋糕店等个体业主。

    迷迪纯电动CDV的发布向人们充分展示未来汽KY.COM产业发展的趋势及方向，同时也将体现福田汽KY.COM多年来在汽KY.COM环境保护领域和新能源开发领域中所取得的卓越成绩并传递福田汽KY.COM “未来之美”的发展理念。据介绍，除了推出新能源CDV，福田对新能源产品未来的发展也做出了系统规划，成立了专门的新能源汽KY.COM研究中心，并将陆续推出卡KY.COM、MPV、轿KY.COM等新能源KY.COM型。

    十年磨剑：新能源成福田未来关键词

    新能源汽KY.COM已经成为未来主流发展方向。今年广州KY.COM展以“科技?潮流?新生活”为展示主题。本次KY.COM展崇尚科技，引导汽KY.COM消费新潮流，促进汽KY.COM品牌与实际生活的有机贴合，擎动海内外汽KY.COM企业的持续发展。广州KY.COM展的主题与福田的品牌口号很类似，前者强调科技的力量，关联新能源；后者则是美好的愿景。罗兰?贝格一份关于全球新能源汽KY.COM前景的最新研究报告首次提及全球混合动力和电动汽KY.COM零部件的发展前景，其中，2020年中国电力驱动总成零部件市场总价值超100亿欧元。按照罗兰?贝格的预测，到2020中国排名第二，达到158万台。国家863节能与新能源汽KY.COM重大项目组组长、清华大学汽KY.COM安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高曾多次表示，他很看好微型纯电动轿KY.COM，目前我国的电动自行KY.COM已经形成比较完善的产业链，在全世界也是异军突起，发展势头很猛，在此基础上可进一步发展微型电动汽KY.COM。

    可见，发展具有中国特色的微型纯电动汽KY.COM具有重要战略意义，但目前，纯电动汽KY.COM在国内市场上非常少，消费者也对其持观望态度，福田推出纯电动CDV的底气在哪里？

    诚然，福田在新能源技术方面在国内首屈一指。福田从2003年开始就研发新能源汽KY.COM，并在全国首家实现了新能源汽KY.COM的商品化。2008年1月，广州第一巴士公司采购了30辆福田欧V混合动力客KY.COM投入运营，运行一年后，出勤率达98%，节油率达到25%以上。“此前广东省规定只采购以天然气为燃料的新能源KY.COM，采购福田的混合动力客KY.COM破了先例，充分体现了出福田新能源技术的可靠性。”

    北京奥运会期间，福田的燃料电池示范KY.COM没有发生任何故障。“这辆KY.COM是直接从广州第一巴士公司调来的，采用了美国伊顿的动力系统，已经运营了一年，性能非常可靠。”王向银介绍说。去年12月，北京市公交集团又与福田汽KY.COM签订了800辆混合动力城市客KY.COM整KY.COM及底盘的采购协议，预计今年12月将全部交付完毕。“国内汽KY.COM企业尽管大都推出了新能源客KY.COM，但多数都处于样KY.COM或是示范运行阶段，但福田汽KY.COM真正实现了混合动力KY.COM的产业化，把它做成了商品。”

    对新能源KY.COM的发展，王向银认为，采购新能源KY.COM的用户考虑两个方面，成本问题和可靠性问题。政府除了考虑这两个问题，还要考虑节能减排问题，推广新能源KY.COM没有政府的支持，就显得很遥远。政府在推广新能源KY.COM中起着主导作用。他认为，新能源KY.COM只有实现产业化和规模化，才能产生规模经济，降低成本。新能源KY.COM零部件的成本才会随之降低，零部件厂商才回来国内投资设厂。因此，发展新能源KY.COM要把规模提上来。

    据了解，目前北京新能源汽KY.COM设计制造业产业基地的研发能力涵盖了福田新能源汽KY.COM工程设计中心、节能减排重点实验室、绿色能源试制试验所等专业研发设计中心，能够满足新能源汽KY.COM在研发、设计、试制、制造等各个阶段的需要，是目前国内最大的新能源研发中心。

    福田汽KY.COM新能源发展轨迹

    1. 2003年，福田汽KY.COM开始布局新能源领域，并一直把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略。

    2. 2007年4月，福田汽KY.COM联合广州一汽巴士公司，在广州公交线路上进行了混合动力客KY.COMBJ6123C7B4DKY.COM型样KY.COM的示范运行。

    3. 2007年8月28日，福田汽KY.COM节能减排重点试验室正式落成，其整体设计及配套设施均处于国际领先水平。

    4. 2008年1月11日，广州第一巴士股份有限公司一次性采购了30辆福田混合动力客KY.COM投入正式运营，拉开了中国混合动力客KY.COM产品产业化的进程。

    5. 2008年4月，福田汽KY.COM与清华大学合作开发的福田欧V燃料电池客KY.COM在北京KY.COM展上亮相，引起业内轰动。

    6. 2008年6月16日，在全国节能宣传周活动期间，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强亲自视察了福田新能源汽KY.COM，对福田在新能源技术开发上所取得的成绩高度肯定。

    7. 2008年7月11日，奥运新能源汽KY.COM示范运行交KY.COM仪式在北京奥体中心举行，作为“支撑绿色奥运科技专项行动”，福田欧V燃料电池客KY.COM名列其中，承担了马拉松比赛工作用KY.COM等工作，通过奥运会向世界展示了中国新能源客KY.COM发展的成就。目前，该KY.COM已成功获得国家首批燃料电池城市客KY.COM公告，并正在北京中关村一带进行示范运行。

    8. 2008年8月31日，福田欧V新能源客KY.COM二期工程竣工并正式投产，福田新能源汽KY.COM正式拉开了产业化的大幕。同日，2008（首届）中国绿色能源汽KY.COM发展高峰论坛也在福田召开，全国政协副主席、科技部部长万钢亲自出席。

    9. 2008年12月28日，北京新能源汽KY.COM设计制造产业基地授牌暨新能源公交KY.COM采购协议签约仪式在福田汽KY.COM举行，国家科技部和北京市政府联合向福田汽KY.COM授予了北京新能源汽KY.COM设计制造产业基地牌匾，北京市公交集团与福田汽KY.COM签订了800辆混合动力城市客KY.COM整KY.COM及底盘的采购协议，北京新能源汽KY.COM产业联盟宣告成立，全国政协副主席、科技部部长万钢，北京市市长郭金龙等领导出席仪式。

    10. 2009年6月9日，北京福田康明斯发动机有限公司40万台发动机投产仪式正式启动，其将成为北京新能源产业基地重要组成部分。

    11. 2009年6月20日，台湾成运汽KY.COM公司和福田汽KY.COM正式签订了采购75台欧V混合动力新能源客KY.COM的购买合同，欧V新能源客KY.COM将于近期首次登陆台湾，这是国内生产新能源整KY.COM出口台湾市场的第一单。同日，福田汽KY.COM还向北京市西城区环卫处等3家用KY.COM单位交付了新能源汽KY.COM产品。

    12. 2009年10月，60周年国庆彩KY.COM游行中，新能源KY.COM首次出现在队伍中，这9辆新能源KY.COM都是由福田汽KY.COM制造。它们代表了中国汽KY.COM工业的最新成果，也是福田汽KY.COM对于祖国的一大贡献。

    13. 2009年11月，全球首辆电动CDV福田迷迪纯电动KY.COM在第七届广州KY.COM展上正式发布，标志着福田汽KY.COM在新能源汽KY.COM商用已经从客KY.COM延伸到CDV，为新能源在中国商用打下基础。