无需充电,不需要增加基础设施,
实现发动机智能启停功能。
目前国内只有宇通新一代系统实现了该功能,
发动机在怠速、滑行、
制动及低功率需求时会停机,
在中国城市典型工况下50%以上的时间,
发动机都处于停机状态。
宇通新一代混合动力系统
混合动力系统按结构划分,可分为串联式、并联式和混联式。其中,串联式整KY.COM只由电动机驱动,发动机带动发电机发电;并联式整KY.COM主要由发动机驱动,电动机参加助力,也可低速时纯电动行驶;混联式电机功率大,即可串联又可并联。
宇通新一代系统采用双电机强混结构,具有无级变速的特点,综合了串联式和并联式的优点,节油潜力高。
实现发动机智能启停功能,目前国内只有宇通新一代系统实现了该功能,发动机在怠速、滑行、制动及低功率需求时会停机,在中国城市典型工况下50%以上的时间发动机都处于停机状态。
宇通新一代系统关键部件
混合动力系统:
主电机、主电机控制器:负责驱动整KY.COM及刹KY.COM能量回收
发电(启动)机、发电(启动)机控制器:负责给储能器充电、负责快速启停发动机
储能器、储能器管理器:负责存放电能,只采用超级电容
辅助系统:
HEPS(High-efficiency Electronic Power
System)系统:高效电动液压转向助力系统
水箱电子散热系统:负责给发动机水箱散热
宇通新一代系统工作原理
1.启动、低速:起步时发动机停止,驱动电机驱动。
2.中高速(普通行驶):>20km/h行驶时,发动机驱动电机联合驱动;发动机直接驱动。
3.全面加速:油门开度较大时,驱动电机与发动机联合驱动。
4.制动:驱动电机转为发电模式,回收制动能量。
5.停KY.COM:功率需求较小时,发动机快速停机。
宇通新一代系统ERRC矩阵
取消(ELIMINATE) |
提升(RAISE) |
减少(REDUCE) |
创造(CREATE) |
宇通新一代系统性能优势
系统构型 |
宇通 |
其他 |
安全性 |
1、采用高压隔离技术,涉水能力优于传统KY.COM |
1、无此技术,涉水能力弱于传统KY.COM |
可靠性 |
1、储能器采用单一超级电容,可与整KY.COM同寿命 |
1、采用超级电容加锂电池方案,可靠性较差 |
高效节能 |
应用领先的IST智能启停技术,可提高节油15% |
无启停功能 |
智能化 |
专业的新能源远程智能监控系统,实时监控电压、电流、油耗等信息,确保安全,搭建KY.COM辆管理、安全监控平台 |
无类似功能 |