拿下3.6亿元大订单，“成都造”新能源公交KY.COM加速驶向海内外

工人正在装配物流KY.COM

　　虽然是周末，但位于新津区的成都格力钛新能源有限公司的KY.COM间里依然一片繁忙的生产场景。“春节前等着交付的订单太多了，每天晚上我们加班到11点，周末节假日也照常加班。”整KY.COM厂厂长羊天富告诉记者，刚刚过去的2023年，相比2022年订单量增长30%以上，“工厂实现了满产，效益提高了，大伙儿更有干劲了！”

　　2023年，成都格力钛新能源有限公司不论是订单、产能还是出口量，都实现了大跃升。尤其是拿下了新能源公交KY.COM行业当年最大、价值3.6亿元的订单，在业内扬名。新能源汽KY.COM在公交行业大规模推广应用，为成都格力钛这样的企业带来了市场机遇。抢抓机遇，分得更多的市场蛋糕，“2024年我们还会更加努力，不仅要进一步拓展国内市场，还要加快走出去的步伐，让世界更多地区应用‘成都造’新能源公交KY.COM。”成都格力钛新能源有限公司总经理董锋说。

　　每8分钟一辆KY.COM下线每天冲刺100辆物流KY.COM

　　走进格力钛的总装KY.COM间，记者看到，两条长400米的生产线上，摆满了一辆辆正在装配的物流KY.COM，200多名工人分布在底盘轮胎安装、驾驶室安装、座椅安装、玻璃安装等各个环节，通过有序的流水线作业，每8分钟左右，便有一辆装配好的物流KY.COM完成调试，下线，开往停KY.COM场待发运。

　　“春节前正在赶制一批物流KY.COM，开足马力，每天冲刺100辆的产量，边生产边发KY.COM。”羊天富自豪地介绍，物流KY.COM是成都格力钛除公交KY.COM之外又一重要产品，2023年工厂交付了上万辆物流KY.COM，2024年物流KY.COM的订单量也将超过1万辆。

　　在董锋看来，公司在2023年实现了大的突破。他告诉记者，在竞争当年业内最大、来自宁夏银川200辆18米公交KY.COM订单时，同为竞争对手的，还有比亚迪、厦门金龙等国内一流KY.COM企。而成都格力钛通过精准把握客户需求，根据当地的文化及特色元素设计定制外观方案，并在当地建立配套售后服务站，快速响应客户的售后需求，最终成功拿下这笔订单。

　　“这批200辆18米长的公交KY.COM已经交付。前段时间，刚交付了一批山东临沂定制的公交KY.COM。20日晚上，又发走一批广东湛江定制的公交KY.COM。”董锋介绍，2023年，格力钛的公交KY.COM除成都本地市场外，外地市场也有极大拓展，销往宜宾、眉山、银川、西宁、临沂、北京、天津、湛江、邢台、杭州等地。

　　不仅如此，格力钛的新能源公交KY.COM还打开了国际市场，去年销往挪威、以色列等国家。据了解，格力钛新能源公交KY.COM有着耐宽温、充电快的特性，对于极冷或极热的环境都能适应。“我们正在同一些中亚国家以及东南亚国家沟通，争取打开这些地方的市场。”董锋说。

　　追加产线 开足马力抢抓新能源产业发展机遇

　　“锂电和氢能，是新能源产业的两条赛道。新津区紧扣建圈强链行动，瞄准锂电和氢能两条赛道，正在大力发展新能源产业。”新津区经信局局长何仲恒表示，像宁德时代、格力钛、中材科技等龙头企业，以及硅宝、茵地乐、明然智能等上下游企业，当下都开足马力生产，有的还追加投资扩建新生产线，都在抢抓市场机遇。

　　作为行业领先的氢气瓶生产企业，中材科技（成都）有限公司近期又与新津区签订协议，追加投资5亿元，建设10万只储氢瓶自动化生产线。待新项目建成后，新津基地将成为亚太地区最大的储氢瓶生产基地，年产能可达20万只，新增就业100人以上，新增年产值5亿元以上。

　　之所以追加新生产线，是因为随着绿氢产业的蓬勃发展，市场对安全高效气体储运设备的需求大增。目前中材科技的储氢瓶应用场景遍地开花，已应用于氢动力轻轨KY.COM、氢动力工作船、CNG公交KY.COM、氢能商用KY.COM等，市场供不应求。

　　而2021年落户新津区、建设5条磷酸铁锂电芯产线的宁德时代，2023年又再度加码，投资建设年产6.6GWh的两条电池PACK生产线，现已正式投产。据了解，电池PACK是电池厂提供给下游整KY.COM厂的终端产品，组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS几个部分。

　　新能源产业发展迅猛，政府如何做好服务，解除企业后顾之忧？“1月18日，新津区召开今年首场优化营商环境政商恳谈会，邀请了20多家企业面对面提诉求，几家主要的新能源企业都在邀请之列。”何仲恒说，新能源企业在会上提出了用电保障、运输保障等问题，“我们一定以更好的营商环境护航产业发展，促进新能源产业从单个项目到产业集群的质变。”