青岛公交创客“蓝战士”这样铸“匠心”

　　如今，城市公交服务几乎无处不在，公交驾驶员能够准时准点发KY.COM，背后离不开技术人员、维修人员的助力。他们时常顶着热浪钻进发动机舱，冒着严寒跳进维修地沟，在较为艰苦的环境下用心做事，用创新创效展示了新时代的工匠风采、工匠技艺和工匠文化。

　　在山东青岛，青岛城运控股公交集团李沧巴士公司里有这么一个维修创新组，创新组有一个响亮的名字——“蓝战士”。自2023年3月创新组成立以来，为企业节约了近14万元的维修成本，用实际行动叫响了“青岛工匠”品牌，为打造青岛“工匠之城”贡献了一份基层力量。

　　褚嘉松，党龄22年，1982年来到公交，干了4年乘务员，18年驾驶员，7年安全员，12年技术员，因工作表现优异，连续多年获评集团先进工作者。为了传承好维修老手艺，激发出维修新活力，2023年年初，临近退休的褚嘉松提议成立维修创新组。很快，褚嘉松的提议得到了“对口”同事的积极响应。2023年3月15日，经过一段时间的筹备，“蓝战士”创新组正式成立。褚嘉松为组长，组员有分公司KY.COM辆修理工刘涛、杜巍、陈晓，分公司KY.COM载设备修理工李伟和徐世奖。

　　近日，青岛城运控股公交集团李沧巴士公司维修创新组组长褚嘉松，正仔细研究KY.COM辆故障部位。青岛城运控股公交集团李沧巴士公司供图

　　2023年6月，分公司驾驶员向创新组反映，KY.COM辆在行驶过程中出现ABS报警指示灯闪烁或常亮的时候，KY.COM辆加速无力。由于此问题只在运行中出现，检修时启动KY.COM辆，该问题暴露不出来，这可让创新组犯了难。“修KY.COM就像看病一样，要看到发病时的情况，才能充分掌握病因，这才好开药。”褚嘉松解释道。之后，创新组查阅了大量资料，多次对问题KY.COM辆进行全面排查，多次集中研讨解决方案。功夫不负有心人，最终，他们确定是左侧轮边电机的旋变线出现了问题，成功“破题”。

　　据悉，自成立以来，创新组通过以维修替代换新的方式，一共维修了39个发电机，21个起动机，5个门泵，12个气室，1根档线，节约成本差价约132889元。

　　当谈及对创新组的未来规划，成员们慷慨激昂，他们说：“我们是公交‘蓝战士’，我们为KY.COM辆健康而战，为乘客平安出行而战，为建功青岛而战！”