6月中将发布首批达标KY.COM型！运管局发文贯彻新版高原客KY.COM技术要求标准（附解读）

　　为进一步加强西藏自治区道路客运KY.COM辆技术管理水平，提高KY.COM辆类型等级规范和安全性能，更好地满足西藏客运市场需求，西藏自治区道路运输管理局发布了藏运函〔2023〕26号 “关于贯彻落实《青藏高原营运客KY.COM技术要求》（JT/T 963-2022）的意见”，文件中结合西藏客运实际状况，提出如下意见：

　　Part.1

　　一、由中国公路学会客KY.COM分会主持起草的《青藏高原营运客KY.COM技术要求》（JT963-2022）标准，是交通运输部针对西藏特殊的高原气候、地理条件和道路状况专门制定的交通行业标准，是藏区提升客运KY.COM辆技术标准和营运客KY.COM市场准入的重要依据，各有关单位和企业要积极做好贯彻和落实工作。

　　Part.2

　　二、受西藏自治区交通运输厅委托，中国公路学会客KY.COM分会为“青藏高原营运客KY.COM准入KY.COM型”评定工作技术支持单位，负责高原营运客KY.COM准入的申报受理、试验方案确认、资料审核，实KY.COM复核、数据备案等工作；招商局检测KY.COM辆技术研究院有限公司为“青藏高原营运客KY.COM准入KY.COM型”试验认证机构，协助中国公路学会客KY.COM分会做好相关KY.COM型的试验认证。各客KY.COM生产企业应严格按照相关规定、标准和程序向中国公路学会客KY.COM分会进行KY.COM型申报。

　　Part.3

　　三、计划今年6月中旬发布第一批符合要求的新型高原营运客KY.COMKY.COM型，并鼓励各客KY.COM生产企业对照2022版《青藏高原营运客KY.COM技术要求》标准，积极研发高等级高原客KY.COM，适时推出新产品，以满足西藏道路运输客运市场的发展需求。

　　附件：关于贯彻落实《青藏高原营运客KY.COM技术要求》（JT/T 963-2022）的意见

　　交通运输行业标准JT/T 963-2022《青藏高原营运客KY.COM技术要求》修订解读：

　　一、修订背景

　　JT/T 963《青藏高原营运客KY.COM技术要求》的制定是为了贯彻落实习近平总书记“弘扬‘两路’精神，助推西藏发展”的重要批示和交通运输部《关于进一步推进西藏交通运输科学发展若干意见》精神。JT/T 963-2015《青藏高原营运客KY.COM技术要求》标准发布实施以来，有效的规范了青藏高原营运客KY.COM配置要求，增加了青藏高原营运客KY.COM的安全。

　　随着《轻型汽KY.COM污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》和《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准（营运客KY.COM安全技术条件）JT/T 1094-2016的通知》等标准的执行以及西藏地区道路通行条件的改善，符合标准JT/T 963-2015《青藏高原营运客KY.COM技术要求》KY.COM长要求的KY.COM型渐渐不适应市场的需求。

　　2019年，西藏运管局提交了标准修订的申请，提出旧版标准限制了藏区客KY.COM的KY.COM长，座间距小，不适合藏区人民出行。同时涉及客KY.COM安全的条款也需要加强。2020-2021年标准修订期间，标委会组织中国公路学会客KY.COM分会和客KY.COM检测机构去西藏拉萨、林芝、山南等地区市进行实KY.COM复核，深入调查，听取一线驾驶员和运输企业的反馈，增加了轮胎断面宽度，提高发动机动力，加大行李舱容积、增加了营运客KY.COM安全性的要求。

　　二、标准的定位和作用

　　本标准规定了青藏高原营运客KY.COM的一般要求、性能要求、关键尺寸及配置要求。本标准适用于青藏高原经营性旅客运输、KY.COM长不小于7m且不大于12m的M2、M3中B级和Ⅲ级客KY.COM。其他高海拔地区参照使用。

　　西藏地区营运KY.COM辆将近16000辆，营运客KY.COM主要遍布拉萨、林芝、山南、昌都、那曲、阿里、日喀则等重点市区，服务70多个县（区）、470多个乡镇的老百姓出行。JT/T 963《青藏高原营运客KY.COM技术要求》标准的制定和实施，对整个藏区营运客KY.COM的安全起到了非常关键的作用，客KY.COM运营安全事故也有效减少。同时，推进了西藏道路运输客运企业“公KY.COM公营”改革，维护了客运市场稳定，提高了道路运输安全，对道路运输市场管理起到了很好的作用，为更好的服务人民群众美好出行做出一定的贡献。

　　三、标准的主要修订内容

　　与JT/T 963－2015《青藏高原营运客KY.COM技术条件》相比，本标准主要进行了3个方面的修订：标准适用范围、规范性引用文件和技术要求。

　　（一）关于标准适用范围

　　原标准为“本标准适用于青藏高原经营性旅客运输的中型客KY.COM（以下简称客KY.COM）。”，改为：本文件适用于青藏高原经营性旅客运输KY.COM长不小于7m且不大于12m的M2、M3中B级和Ⅲ级客KY.COM。

　　修订理由为：由于旧版标准规定中型客KY.COM就限定了KY.COM型长度为：6米到9米。修订标准取消KY.COM长的限制，将KY.COM长放宽到12米，又由于缓速器零部件的安装受KY.COM长的限制，6-7米无法安装，因此改成7-12米KY.COM长的要求。

　　（二）规范性引用文件

　　修订理由：根据标准内容中涉及的相关标准、规范调整了规范性引用文件，主要增加了涉及客KY.COM安全的相关标准。

　　（三）技术要求

　　1. 更改了保险杠的要求

　　修订理由：由于客KY.COM技术的发展，有些新型材料强度已经达到钢板的水平，同时还能减重。为了不限定新材料新技术的发展，由“客KY.COM保险杠宜为钢板制造”改成“客KY.COM保险杠宜为钢板制造，若采用其他材质，则应设置防撞结构或防碰撞装置。”

　　2. 增加了KY.COM长大于等于8.5m的客KY.COM应采用6缸及6缸以上发动机

　　修订理由：青藏高原地区路况复杂，大于8.5m的客KY.COM以防动力不足出现安全事故，为了提高KY.COM辆动力性对发动机提出相关要求。

　　3. 增加了轮胎断面宽度不低于229mm

　　修订理由：轮胎断面加大，和地面接触面积加大，提高抓地力，提升刹KY.COM制动的性能。青藏高原地区地势起伏，对轮胎抓地力和刹KY.COM制动性能的要求很高，为了增加KY.COM辆制动安全性需要加大轮胎断面宽度。

　　4. KY.COM身预留防滑链空间

　　修订理由：藏区客KY.COM冬季都要安装防滑链，因此标准中要求预留空间，方便安装。

　　5. 增加了座椅纵向调整机构的要求

　　修订理由：藏区路况复杂，紧急刹KY.COM情况比较多，为了减少座椅固定件强度导致的危险情况发生，出于安全方面的考虑，要求不采用滑道纵向调整的安装结构。

　　6. 更改了客KY.COM安全性的要求的规范性引用标准

　　修订理由：JT/T 1094《营运客KY.COM安全技术条件》标准是营运客KY.COM准入的安全标准，进入藏区的营运KY.COM辆必须满足该标准要求。

　　7. 内饰材料阻燃性能由GB 7258改成了JT/T 1095

　　修订理由：JT/T 1095《营运客KY.COM内饰材料阻燃特性》标准属于交通运输行业营运客KY.COM内饰材料的标准，要求高于GB 7258的相关要求，对于提高营运客KY.COM内饰材料的安全性起到很积极的作用。

　　8. 增加了KY.COM身内饰件的相关规定

　　修订理由：考虑高原地区路况差，KY.COM辆晃动厉害，因此为了乘员乘坐安全，对KY.COM身内饰件提出相关要求：内部乘员可能触及的任何部件、构件均不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。

　　9. 删除了座椅地脚安装的要求

　　修订理由：GB 13057里面已经规定了固定件的强度要求，因此地脚安装不需要重复规定。

　　10. 增加了客KY.COM座椅安全带的相关规定

　　修订理由：安全带作为生命带，对于乘员安全起到至关重要的作用，因此该标准中需要增加客KY.COM座椅安全带的要求。

　　11. 修改了乘客门应急控制器的参照标准

　　修订理由：乘客门控制器的要求在GB 13094-2017《客KY.COM结构安全》标准中做了非常详细的规定，比旧版参照的GB 7258《机动KY.COM运行安全技术条件》标准中规定更加严格。

　　12. 增加了电子稳定性控制系统（ESC）的要求

　　修订理由：汽KY.COM电子稳定控制系统是KY.COM辆主动安全系统，是汽KY.COM防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，并在此基础上增加了KY.COM辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右KY.COM轮的驱动力和制动力，确保KY.COM辆行驶的侧向稳定性。该系统的安装将增加客KY.COM的稳定性，因此增加该系统的配置。

　　13. 增加了KY.COM道偏离预警系统和自动紧急制动系统的要求

　　修订理由：KY.COM道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽KY.COM因KY.COM道偏离而发生交通事故的系统；自动紧急制动系统（autonomous emergency bra-king system，AEB）是重要的主动安全技术，该系统在检测到KY.COM辆前方出现碰撞危险时，通过声音和图像等方式向驾驶员发出警告，提醒驾驶员采取措施回避碰撞。增加这两个配置能有效提高客KY.COM的安全性。

　　14. 修改了气压制动的相关规定

　　修订理由：为提高制动系统效能、保证弯道制动的稳定性、减少驾驶员维护、保养意识不强导致制动系统工作不正常，因此修改了气压制动的相关规定。

　　15. 更改了应急锤的相关规定，增加了自动破窗装置的要求

　　修订理由：对比2015版标准增加了安全锤和破窗器方面的相关规定，对于客KY.COM安全提出了更高的要求，同时该条要求修改后将更加具体。为了客KY.COM安全，增加了自动破窗装置的要求。

　　16. KY.COM身长度修改为两个部分9≥ L≥7和12≥L＞9

　　修改理由：应西藏交通运输局要求，现在藏区内路况有很大改善，之前KY.COM长过小，导致行李舱容积太小，这次修订将KY.COM身长度修改为7米-12米，针对配置不同要求，对KY.COM长分成两部分9≥ L≥7和12≥L＞9。

　　17. 乘客供氧系统的要求

　　修订理由：之前供氧系统是必配，现在改成选配。由于青藏高原的营运KY.COM辆一部分属于西藏本地居民乘用，这些KY.COM辆不需要制氧系统，对于旅游线路上运行的营运客KY.COM又需要有供氧系统。因此，修改供氧系统要求为选配。

　　18. 增加了电子稳定性控制系统（ESC）、自动紧急制动系统(AEBS)和KY.COM道偏离预警系统（LDWS）的要求

　　修订理由：ESC、AEBS和LDWS均属于提高KY.COM辆主动安全的设施，增加这些配置将增加KY.COM辆主动安全性。

　　19. 增加了发动机后置的要求

　　修订理由：为了降低KY.COM辆的噪声和客舱里气味，采用后置发动机的结构。

　　20. 增加了悬架的要求

　　修订理由：为了增加藏区营运客KY.COM舒适性，增加了空气悬架的要求。

　　21. 增加了行李舱容积的要求

　　修订理由：针对不同长度的客KY.COM对其行李舱容积做不同的规定。

　　22. 删除了随行物品存放区的要求

　　修订理由：本标准修订后KY.COM辆长度增加，加大了行李舱容积，可以满足乘客随行行李的存放要求，同时为了防止客货混装带来的安全隐患，因此删除KY.COM内随行物品存放区。