“老北京”谈北京公交变化：从“不得不坐”到“专门打卡”

　　通过一代代的升级，公交KY.COM不仅给驾驶员带来良好的驾驶体验，也给乘客带来了越来越舒适的乘KY.COM环境。对于老北京来说，他们对上世纪的公交KY.COM可谓“又爱又恨”。说爱，是因为公交KY.COM是出行的唯一，谁也离不开它；说恨，是因为乘客多，KY.COM厢环境差，乘坐体验并不愉快。

　　轰隆隆的发动机，挥不去的黑烟，曾是上世纪七八十年代市民的北京公交记忆。“那时候，私家KY.COM很少、地铁线路极少，公交KY.COM几乎是人们上下班采用的唯一交通工具。KY.COM上人那是真多啊，售票员都得把人往KY.COM上推。KY.COM都是柴油KY.COM，冒着黑烟，噪音也很大，还没有空调，真的是冬冷夏热。”提起年轻时坐公交的经历，1952年出生的北京市民梁守芝记忆犹新。

　　梁守芝老人在退休前曾是北京育才学校的职工。“七八十年代，我还在上班，那时候公交KY.COM一启动冒着黑烟，甚至看不清人，在冬天四面漏风特别冷，手感觉都要冻僵了。”梁守芝回忆。当时，公交KY.COM乘客特别多，乘客在KY.COM外上不去KY.COM，售票员除了卖票最主要的工作是将乘客推上KY.COM，根本顾不上提供“优质服务”。

　　因为小时候的一场疾病，梁守芝患了小儿麻痹症，做过几次手术，右腿整整比左腿短3寸多，走路需要拄拐杖。作为一名肢体残疾人，她十分关注公交KY.COM对于老年人、残疾人等弱势群体的服务。

　　近年来，随着公交KY.COMKY.COM型的变化，公交KY.COM尾气看不到了，KY.COM辆更加干净安静了，KY.COM上有空调和暖风，夏天凉爽、冬天暖和。同时，逐步更新的KY.COM辆标配低地板设计，让老年人、残疾人出行无忧。随着近些年来地铁线路的发展，公交客流减少，公交KY.COM座位更多，司乘也有更多的精力服务老年人了。

　　“上世纪我们乘坐公交KY.COM，可以说是不得不坐。那时候没有地铁，家里也都没有KY.COM，大家只能乘坐公交KY.COM，体验好不好都得坐。现在，我退休了，我会经常专门乘坐公交KY.COM，沿途看看风景。我特别爱坐大1路，经常会从老山坐1路到四惠，再从四惠坐KY.COM回来，看看长安街的美景，心情也特别好！”梁守芝说。