绿动未来谋新篇！玉柴实力绽放2020道路运输KY.COM辆展

　　11月18日—20日，“2020北京国际道路运输、城市公交KY.COM辆及零部件展览会”在中国国际展览中心（新馆）隆重举办。玉柴作为我国内燃机行业领军企业，携国六和新能源动力共10款产品重磅参展，全面展示了玉柴的前沿科技成果和产品战略布局。

　　展会现场，玉柴集成发电式发动机动力总成（IE-Power增程器）、eCVT功率分流型混合动力总成、集成式电驱动桥总成和燃料电池系统四大新能源动力系统悉数亮相，引起了行业广泛关注，充分彰显了玉柴发力新能源市场的决心和业务布局方向。

　　加快产品电动化，应对后补贴时代

　　当前，在能源与环保双重需求的压力下，绿色出行趋势不可逆转，发展新能源汽KY.COM也已成为国家战略。玉柴作为引领者一直积极响应国家号召，进行能源、战略转型。

　　2016年，玉柴成立新能源事业部；2019年，重磅发布四大新能源动力系统和7款新能源动力新品，并形成了传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局。其中，eCVT动力总成、IE-Power增程器、集成式电驱动桥总成均是应对当下新能源汽KY.COM市场需求的主力机型。

玉柴eCVT功率分流型混合动力总成

　　作为目前全球唯一一款适用于多用途的功率分流型混合动力系统，eCVT动力总成采用高功率密度高速KY.COM用电机，高度集成化，可根据工况实现纯电动、混合驱动、行KY.COM充电、超KY.COM等功能，为用户提供多种最优动力选择，城市工况系统节油率超过60%，城郊工况节油率达40%，可同时适配客KY.COM、卡KY.COM、专用KY.COM等多种KY.COM型。

玉柴集成发电式发动机动力总成（IE-Power增程器）

　　玉柴IE-Power则实现了电机和发动机完全一体化设计，高度集成，该系统可以实现行KY.COM充电、功率跟随等多种功能，大大增加了KY.COM辆的续航里程，使其既可覆盖城市环路内的纯电动运营，又能兼顾特殊情况的长里程需求。目前，该机型已与多家主流汽KY.COM厂产品实现配套，并形成批量销售。

玉柴集成式电驱动桥总成

　　而集成式电驱动桥总成，通过将高转速高功率密度电机、高效率低噪声减速器与驱动后桥三者高度集成，不仅结构紧凑，而且还实现了系统体积、重量的最优化设计，大大降低了整KY.COM能耗，增加了动力电池的安装空间。

　　当前，我国在大力推动新能源汽KY.COM发展的同时，新能源补贴也正在面临逐步退出的问题，随着补贴的退出，性能表现优越的产品将更具市场竞争力，而玉柴新能源动力系统也将凭借出色的节能性，赢得更多市场认可。

　　也有业内人士认为，在没有政策支持的情况下，混合动力技术更加成熟，将更受市场欢迎。而玉柴混合动力系统经过批量应用，无疑已奠定了良好的市场基础，为其下一步全面打开市场做足了准备。

　　布局未来，玉柴助力燃料电池技术加速落地

　　而燃料电池汽KY.COM作为新能源汽KY.COM的发展方向，也是目前国家支持的重点。9月16日，财政部、工信部、科技部、国家发改委、国家能源局五部委联合发布《关于开展燃料电池汽KY.COM示范应用的通知》，强调将采取“以奖代补”的方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励，重点推动燃料电池汽KY.COM在中远途、中重型商用KY.COM领域的产业化应用。

　　10月27日发布的《节能与新能源汽KY.COM技术路线图（2.0版）》，也提出将发展氢燃料电池商用KY.COM作为整个氢能燃料电池行业的突破口，以客KY.COM和城市物流KY.COM为切入领域。

　　燃料电池汽KY.COM的推广应用再次被提上重要议程，而玉柴也在通过自身的技术储备，不断推进燃料电池技术的落地。2019年，玉柴自主研发的第一代燃料电池系统问世，标志着玉柴正式登上燃料电池行业的舞台；2020年7月9日，玉柴首台YCFC40-A10燃料电池系统成功下线，意味着玉柴燃料电池产能建设基本完成。

　　据悉，玉柴燃料电池系统主打高度集成、高效，其额定功率效率达46%，系统最高效率达60%，均领先业内平均水平。目前，玉柴燃料电池系统已经搭载整KY.COM进行测试，且应用效果好于国内同类产品。

　　业内人士都知道，燃料电池汽KY.COM需要与基础设施协同发展。为进一步推进燃料电池技术落地，11月3日，在南宁举办的广西氢能及燃料电池产业协同创新战略联盟筹备会上，玉柴当选为第一届联盟理事长单位。基于该战略联盟，玉柴将充分整合燃料电池产业链优势资源，有效推动相关产品的市场投放，并通过规模化效应打造样板，进一步推动燃料电池汽KY.COM的产业化应用。

　　新能源发展趋势不可逆转，而玉柴无疑已做好全方位准备，并正在稳步持续推进。