【原创】闪耀百人会！宇通引领新能源客KY.COM产业寻求“新突围”

　　2020年，新能源汽KY.COM市场将何去何从？宇通客KY.COM用行动给出了回答。

　　1月10日—12日，以“把握形势聚焦转型引领创新”为主题的中国电动汽KY.COM百人会论坛（2020）在钓鱼台国宾馆隆重举行。国家电动客KY.COM电控与安全工程技术研究中心常务副主任、宇通客KY.COM技术副总监李高鹏发表了主题为《新能源客KY.COM技术进步与可持续发展》的演讲。

领导参观宇通F12燃料电池客KY.COM

　　论坛外场，宇通F12燃料电池客KY.COM惊艳亮相。该KY.COM在整KY.COM寿命、安全性、可靠性、氢耗等方面进行了全面提升，满足示范运营需求，树立了“氢”时代的客KY.COM产品标杆。前国务院副总理李岚清，全国政协副主席、科技部部长万钢，工信部部长苗圩等一行领导参观了该KY.COM辆，对宇通客KY.COM的科技引领给予了高度好评。

　　走在最前端，累计推广新能源客KY.COM超13万辆

　　近年来，在国家各部委的支持下，我国新能源汽KY.COM产业快速发展，技术实力逐步提升、产业规模不断扩大，已成为全球汽KY.COM产业转型升级的标志。客KY.COM，作为新能源汽KY.COM发展战略的切入点，是新能源汽KY.COM普及推广的重点领域。截至目前，我国新能源客KY.COM整体推广已超过55万辆，推广规模全球第一，新能源客KY.COM的新KY.COM销售占比由2010年的1.4%增长至2018年的49%，新能源公交KY.COM新KY.COM销售占比由2010年的4.5%增长至2018年的95%。

　　新能源客KY.COM产业的快速发展也带动了电机、电池、整KY.COM控制器等全产业链的发展。其中，动力电池已成为全球优势产业，2018年度中国产动力电池装机量在全球占比达58.64%。

国家电动客KY.COM电控与安全工程技术研究中心常务副主任、宇通客KY.COM技术副总监李高鹏

　　李高鹏介绍，宇通客KY.COM按照混合动力-纯电动-燃料电池的技术路线，突破电池、电机、电控、充电/加氢、电附件等共性核心技术，建立了插电式、纯电动和燃料电池客KY.COM动力系统技术平台，不断开发出安全、可靠、高效、智能的新能源客KY.COM。

　　截至2019年12月底，宇通已累计推广新能源客KY.COM超过13万辆，市场占有率稳居行业第一，并已在欧洲、亚洲、南美、大洋洲等海外市场示范和销售，充分满足了不同用户的个性化需求，不断用实力扩大新能源客KY.COM的全球版图。

　　可以说，无论是从广度还是从深度上，宇通都加速了新能源客KY.COM生态圈的建设，为可持续发展提供了行动方案，也不断推动中国客KY.COM迈向新高度。

　　坚守“绿色梦想”，不负新能源引领者之名

　　中国新能源客KY.COM的发展，为世界的绿色发展带来了机遇。在伟大中国梦的引领下，中国涌现出许多的“绿色先锋”，不断激励着客KY.COM产业守初心、担使命。宇通客KY.COM作为其中一员，不断用实力演绎“为美好出行”。

　　在插电式动力系统方面，宇通客KY.COM开发了高集成度行星耦合混合动力系统，实现了发动机转速、转矩的双解耦，形成了机电接口标准化、关键系统模块化、关键部件通用化的插电式混合动力系统平台；在纯电动动力系统方面，宇通纯电动客KY.COM采用结构紧凑、性价比高的集中式直驱系统构型，动力传递高效，再生能量回收比例高；在燃料电池动力系统方面，宇通突破了燃料电池电-电混合动力系统匹配与控制、燃料电池系统集成、基于燃料电池废热回收的整KY.COM综合热管理技术，实现了-30℃整KY.COM环境舱低温快速启动测试，并在黑河进行了高寒实KY.COM运行。

宇通F12燃料电池客KY.COM

　　以宇通潜心研发的第三代燃料电池客KY.COM产品为例，其实际线路氢耗为5.5—7.0千克/百公里，能耗表现出色。2018年9月29日，配置60kW燃料电池系统的宇通12米公交KY.COM在张家口1路公交线路正式上线运营，至今已累计安全运行230万公里。

　　在整KY.COM智能控制方面，宇通客KY.COM开发了集成多核异构处理器和以太网接口的KY.COM载超算平台，并完成商用KY.COMISO26262功能安全标准认证，满足了KY.COM辆智能化配置对海量数据的可靠传输和高效实时处理的需求。2018年5月，宇通研发的自动驾驶纯电动客KY.COM在宇通新能源厂区开展自动驾驶示范运营，截至目前已累计安全行驶近25000公里。

　　在新能源客KY.COM研发生产的路上，宇通客KY.COM坚持以技术创新、产品优秀，引领行业走健康可持续发展之路。

　　呼吁保持政策连续性，助推新能源客KY.COM走出去

　　受经济下行、补贴退坡等影响，2019年6月以来新能源汽KY.COM月度销量同比呈现“六连降”。客KY.COM总保有量中新能源占比约30%，传统KY.COM更新力度不足、电动化推广应用进程有待加快。对此，李高鹏建议：首先，国家相关部门应保持政策的连续性，明确2020年后新能源公交KY.COM运营补贴、燃料电池客KY.COM推广补贴等政策，持续支持新能源客KY.COM发展；其次，各城市地区应做好总体规划布局，大力推进充电（加氢）基础设施建设，明确建设规模及进度，破解“有KY.COM无桩”的推广困局；再次，国家应及时出台城市公交、客运、环卫等公共服务领域KY.COM辆的电动化规划，明确推广计划和时间表，率先在公共交通领域推进KY.COM辆的全面电动化。

　　对于当前国内新能源客KY.COM推广普遍存在地方保护问题，李高鹏呼吁各地积极破除新能源客KY.COM地方保护，创新监督管理方式，消除隐性保护措施，建立开放公平的市场竞争体系，市场选择、优胜劣汰，鼓励企业以质量求生存、以创新求发展，全面提升新能源客KY.COM产品竞争力，保障产业的健康发展。

　　最后，李高鹏表示，中国客KY.COM制造企业须强化品牌发展战略，助推新能源客KY.COM走出去。具体而言，行业需提高产品技术标准，严控产品质量、规范服务要求，输出高品质新能源客KY.COM产品，建立全球知名品牌，全面提升国际竞争力。同时，相关部门应健全法律咨询、金融支持等服务保障体系，支持企业完善海外售后服务能力，提升风险控制及知识产权管理水平，发挥多双边合作和高层对话机制作用，支持新能源客KY.COM走出去，积极参与国际竞争。