比亚迪发布IGBT“中国芯”，电动KY.COM核心技术告别“卡脖子”时代

　　12月10日，比亚迪在宁波发布了在KY.COM规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术，再一次展示出其在电动KY.COM领域的领先地位。这一晚，比亚迪将IGBT这个长期游离于人们视野、但又堪称电动KY.COMCPU的核心技术带到了“聚光灯”下。

活动现场

比亚迪IGBT4.0晶圆

　　IGBT (InsulatedGate Bipolar Transistor)全称“绝缘栅双极型晶体管”，其芯片与动力电池电芯并称为电动KY.COM的 “双芯”，是影响电动KY.COM性能的关键技术，其成本占整KY.COM成本的5%左右。对于电动KY.COM而言，IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换，决定了KY.COM辆的扭矩和最大输出功率等。得益于在IGBT等核心技术领域的强大实力，比亚迪电动KY.COM的超凡性能得以落地并具备持续迭代升级的能力。

　　作为中国第一家实现KY.COM规级IGBT大规模量产、也是唯一一家拥有IGBT完整产业链的KY.COM企，此次发布会上，比亚迪还释放了另一重磅消息：比亚迪已投入巨资布局性能更加优异的第三代半导体材料SiC（碳化硅），有望于2019年推出搭载SiC电控的电动KY.COM。预计到2023年，比亚迪旗下的电动KY.COM将全面搭载SiC电控。