专用号牌将推广至全国 助新能源商用KY.COM一路畅行

　　公安部日前发布公告，决定在全国范围内逐步推广应用新能源汽KY.COM专用号牌。其中，新能源汽KY.COM专用KY.COM牌分为小型新能源汽KY.COM专用号牌和大型新能源汽KY.COM专用号牌，小型新能源汽KY.COM专用号牌为渐变绿色，大型新能源汽KY.COM专用号牌为黄绿双拼色。

　　据记者了解，为更好区分辨识新能源汽KY.COM，2016年起，公安部启动了新能源汽KY.COM专用号牌式样设计和试点工作。目前，上海、南京、无锡、济南、深圳5座城市试点已发放新号牌7.6万副。

　　按照公安部的统一安排，2017年12月底前，除直辖市、省会市、自治区首府市启用外，各省(区)至少还有1至2座城市启用新号牌；2018年上半年，全国所有城市全面启用新号牌。另外，新能源汽KY.COM专用号牌工本费不变，每副号牌仍为100元。

　　■新能源汽KY.COM保有量提升专用牌照呼声日盛

　　据公安部交管局最新统计，截至目前，全国新能源汽KY.COM已超过100万辆。另有数据显示，2015～2016年，中国已经连续两年成为世界最大的新能源汽KY.COM生产国和消费国。由于全国各地情况不一，新能源汽KY.COM虽然享有补贴政策，但涉及到用户一端，KY.COM辆通行、免停KY.COM费用等优惠始终难以落地，新能源汽KY.COM距离广大用户依旧有着一步之遥。

　　“给你举一个简单的例子，假设西安的某个停KY.COM场，专门针对新能源汽KY.COM免除停KY.COM费，那停KY.COM场如何鉴别你的KY.COM辆是新能源汽KY.COM?再比如新能源汽KY.COM享有路权优先，在上下班高峰期可以走公交专用通道，但可能管理系统无法区分，就会给KY.COM主带来很大的麻烦。”比亚迪商用KY.COM事业部公关总监肖海平接受记者采访时表示，由于我国新能源汽KY.COM保有量越来越大，新能源KY.COM型也越来越丰富，没有区分于传统燃油KY.COM的专用号牌，使得新能源汽KY.COM的优惠政策在执行过程中存在不少争议。

　　其实，从2016年底，公安部已经分别在上海、南京、无锡、济南、深圳5座城市率先试点启用了新能源汽KY.COM专用号牌，进行新能源专用号牌样式设计和试点工作。根据设计方案，新能源汽KY.COM专用号牌按照不同KY.COM辆类型实行分段管理。小型新能源汽KY.COM会在号牌的第一位使用字母，而大型新能源汽KY.COM专用号牌则在最后一位使用字母。目前，启用的字母为D和F，D代表纯电动新能源汽KY.COM，F代表非纯电动新能源汽KY.COM。在号牌位数方面，新能源汽KY.COM专用号牌号码由5位升为6位。为了提高防伪性能，新能源汽KY.COM专用号牌还使用了二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术。

　　“从深圳、上海、无锡等地的试点情况来看，整体效果还是不错的。据我们了解的情况，现在试点地区的新能源KY.COM主，大部分已经更换‘绿牌’。”肖海平说，从试点推广逐步面向全国推广，反映出国家对新能源汽KY.COM的支持呈现以点带面的特点，现在正是新能源汽KY.COM推广的关键时期，显示出国家大力度推广新能源汽KY.COM的决心。“这也表明，国家对新能源的支持力度不减，同时不仅是从单纯的补贴角度予以支持，还以配套各项优惠政策，全力支持新能源汽KY.COM的发展。”肖海平说。

　　■旨在差异化管理专用牌照助力政策落地

　　肖海平认为，新能源汽KY.COM专用号牌主要是用于区别新能源KY.COM与传统燃油KY.COM的身份，方便进行后续的管理。“以往电动KY.COM和传统KY.COM辆都是一样的号牌类型，新能源汽KY.COM的一些优惠政策根本无法落地，比如说停KY.COM场的优惠，我们怎么区分你是不是新能源汽KY.COM?还有路权问题，对新能源KY.COM辆的限行还存在一定区分困难。”

　　当然，该事件也不乏争议性，不少人认为专用号牌只是更换了KY.COM牌颜色，似乎没有多大意义。有业内人士认为，目前新能源汽KY.COM已经超过100万辆，但相对于其他KY.COM辆市场占比，还比较少。

　　“是不是可以考虑所有停KY.COM场向新能源汽KY.COM提供免费停KY.COM服务?是不是可以考虑降低新能源汽KY.COM年检费用?是不是可以考虑让高速公路对新能源汽KY.COM打折收费?”一位业内资深人士告诉记者，消费者对新能源汽KY.COM节省资源、绿色环保、安全舒适等优势均有一定的认知，却不代表每一个人都希望拥有一辆新能源汽KY.COM，主要还是大家对新能源汽KY.COM的接受程度比较低。

　　“北京地区不换牌照，政策也能很好地落地。我相信国家对新能源汽KY.COM的优惠政策不会减少，不换牌照也能享受到好政策。”一位新能源汽KY.COMKY.COM主从用户的角度也提出了自己的看法。他认为，新能源汽KY.COM有专用牌照是好事情，但成本不能让用户买单，新能源KY.COM主自愿换牌比较合理。

　　在肖海平看来，以新能源专用号牌为着力点，进行差异化管理，可以更好地促进新能源汽KY.COM产业发展。“其实，现在新能源汽KY.COM的路权优势和优惠政策是显而易见的，但全国各地形势复杂，没有新能源专用号牌作为身份识别，好的政策也很难落地。”

　　■新能源物流KY.COM将再次迎来利好

　　为了推广新能源汽KY.COM，国家和地方有关部门均出台不少措施，从补贴到降低税费，再到优先颁发号牌，对生产企业也给予充分的奖励。然而，遗憾的是，在这些优惠政策面前，新能源汽KY.COM依然“奔跑不起来”。究其原因，还是优惠政策落地存在难度。

　　实施“新能源汽KY.COM专用号牌”的制度，就要打破这种困局。首先，这是一种导向，当新能源汽KY.COM悬挂着“专用号牌”出行时，就自带广告效应。其次，这更加表明国家推广新能源汽KY.COM的决心和力度。有了正确的导向，才能影响更多人选择使用新能源汽KY.COM。

　　“新能源专用号牌的牌照费用还是原价，与传统燃油KY.COM在尺寸上有一定区别。”在郑州宇通客KY.COM股份有限公司京津冀服务大区经理李正卿看来，随着新能源专用号牌推向全国，还将有相应的配套政策支持新能源汽KY.COM发展，新能源汽KY.COM的优势可更好地发挥出来，从而对新能源汽KY.COM销售起到促进作用。

　　“专用号牌推广至全国，对新能源汽KY.COM的销售无疑是利好的，特别是纯电动物流KY.COM。”肖海平认为，纯电动物流KY.COM更换专用号牌，更多地优势将集中在路权方面，对新能源物流KY.COM的销售带来极大利好。“像在北京城区的很多路段，传统的燃油物流KY.COM已经不允许上路行驶，必须要实现电动化。那么，有了新能源物流KY.COM专用号牌，就能更好地发挥其路权优势。”肖海平说。

　　“专用号牌的发放，用户不只单纯从补贴的角度考虑购买新能源汽KY.COM，而是从政策、产业和环保的角度购买KY.COM辆。”肖海平补充道，新能源汽KY.COM用户获得专用号牌，也是对他们为环保事业做出贡献的一种肯定。