新能源补贴政策调整成主因 上半年客KY.COM市场全线下滑

　　2017年已过半，回顾上半年客KY.COM市场，可以说是喜忧参半。喜的是海外大单频出，新KY.COM型层出不穷，高端公路客KY.COM重获追捧;忧的是新能源客KY.COM仍然在低谷中徘徊。下面，让我们一起来回顾上半年客KY.COM行业的大事小情。

　　■产销双降全线KY.COM型无一幸免

　　据中国汽KY.COM工业协会(以下简称中汽协)最新产销数据显示，上半年客KY.COM产销分别为21.87万辆和22.04万辆，同比下降15.34%和13.98%，降幅比去年同期扩大5.9个百分点和4.5个百分点。其中，大型客KY.COM产销为2.85万辆和2.79万辆，同比下降18.26%和17.38%;中型客KY.COM产销均为2.6万辆，同比下降37.54%和36.36%;轻型客KY.COM产销16.42万辆和16.65万辆，同比下降9.71%和8.32%。

　　虽然上半年客KY.COM市场正在经历低谷期，但仅从6月单月来看，市场回暖迹象已日趋明显。据统计，6月客KY.COM产销环比呈较快增长，与去年同期相比，销量首次实现1.87%的正增长，一改前几个月同期下降的颓势。

　　业内人士向记者表示，受国内经济增速放缓和公铁竞争的影响，我国客KY.COM市场增速明显放缓，近五年间只有2015年的增长率超过两位数，达到16%，且主要是新能源客KY.COM爆发式增长的推动。

　　然而，受补贴退坡及补贴门槛提高的影响，今年上半年新能源客KY.COM也遭遇了断崖式下滑。数据统计，今年1～5月，国内累计销售5米以上新能源客KY.COM0.71万辆，较去年同期的2.64万辆，同比下降72.89%。其中，新能源公交KY.COM销售0.61万辆，与去年同期的2.15万辆相比，下降71.63%。新能源客KY.COM销量的下滑，也印证了中国公路学会客KY.COM分会副秘书长佘振清在年初接受记者采访时所说的话：“2017年新能源客KY.COM增速将有所放缓。”

　　■仍有亮点暗淡市场的一束光

　　虽然上半年客KY.COM市场较为低迷，但依然带来了不少惊喜。总结起来，可以归纳为三类，即新KY.COM型亮相、行业兼并重组、市场大单频现。

　　上半年客KY.COM业众多新KY.COM型相继问世，涉及品类有高端公路客KY.COM、公务KY.COM和燃料电池客KY.COM等。具体来看，高端公路客KY.COM主要有宇通C12、金龙龙威二代、海格海悦智慧客KY.COM、安凯A9、北方BFC6125客KY.COM、黄海升级MPBKY.COM型、比亚迪BYD6100等;公务KY.COM则以金旅XML6729大考斯特汽油版、宇通T7柴油版、舒驰8米电动大考斯特等为代表。

　　此外，在补贴力度较高的燃料电池客KY.COM领域，国内主要客KY.COM企业争相推出了相应KY.COM型，如福田欧辉8.5米燃料电池客KY.COM、中通燃料电池公路KY.COM和五洲龙8.5米氢燃料公路KY.COM等。宇通客KY.COM国家电动客KY.COM电控与安全工程技术研究中心副主任、燃料电池模块主管李飞强向记者表示，燃料电池汽KY.COM是新能源汽KY.COM发展的最终方向，未来必然会实现批量推广。行业兼并重组方面，2017年上半年，客KY.COM行业重大兼并重组共计12项，其中涉及整KY.COM制造企业7项，涉及新能源零部件企业5项。东旭集团收购申龙客KY.COM则最具代表性，收购3个月后，东旭光电投资30亿元将申龙客KY.COM新能源汽KY.COM生产基地落户到南宁，自此正式进军新能源汽KY.COM行业。

　　市场大单方面，上半年客KY.COM市场共有16批次单笔订单数量超过100辆的大订单。其中，超过1000辆的大单有比亚迪1100辆电动公交KY.COM交付陕西、福田欧辉1320辆纯电动客KY.COM交付北京公交公司等。此外，客KY.COM海外出口也捷报频传，宇通、福田、安凯、中通等客KY.COM企业屡屡斩获大单，且缅甸成为客KY.COM出口第一大市场，共计有2000辆客KY.COM订单。

　　■柳暗花明下半年或大幅增长

　　有客KY.COM企业负责人向记者表示，今年客KY.COM市场销量下滑的主要原因是去年透支消费、市场饱和度高、补贴退坡、技术和运营门槛提高等四大因素。

　　“不过，随着6月各地公交公司招标计划陆续启动，客KY.COM市场已开始有回暖的迹象，这为下半年的客KY.COM市场带来新的转机。”上述负责人表示。

　　同样，客KY.COM业内人士任诗发也持有相似的观点，他认为，随着《新能源汽KY.COM推广补贴方案及产品技术要求》以及地方补贴政策的陆续出台，下半年客KY.COM市场将整体向好。

　　对于新能源客KY.COM市场态势，中汽协副秘书长许艳华表示，由于今年补贴退坡以及管理准入标准的重新评定，导致年初新能源客KY.COM遭遇滑铁卢。下半年，相关政策已经明朗，新能源客KY.COM市场将实现平稳增长。

　　对于行业热议的“3万公里”补贴门槛，徐艳华表示，3万公里的门槛对于公交KY.COM来说没有什么问题，但对于通勤KY.COM和专用KY.COM确实难度比较大，“目前相关意见已经汇总，相关部委正在积极协商，有望根据不同情况予以分类。”

　　除了上述业内人士的看法，中泰证券研究员邵晶鑫在接受媒体采访时分析称，从细分市场来看，目前销量瓶颈主要在新能源商用KY.COM领域。因此，以新能源客KY.COM为主力的新能源商用KY.COM是新能源汽KY.COM指数下跌的主要因素。但客KY.COM市场的电动化趋势不可逆，全年新能源客KY.COM销量仍可持乐观态度。从往年新能源客KY.COM销量趋势来看，多数订单将在下半年爆发。