7月11日,中国汽KY.COM工业协会月度信息发布会在京举行。根据中汽协统计,6月新能源商用销量1.6万辆,超过前5个月总和,回暖迹象明显。
对新能源保持乐观
6月,新能源汽KY.COM产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%。其中纯电动汽KY.COM产销分别完成5.4万辆和4.8万辆,同比分别增长52.9%和41.4%;插电式混合动力汽KY.COM产销分别完成1.1万辆,同比分别增长10.1%和5.3%。
1-6月,新能源汽KY.COM产销分别完成21.2万辆和19.5万辆,比上年同期分别增长19.7%和14.4%。其中纯电动汽KY.COM产销分别完成17.5万辆和16万辆,比上年同期分别增长30.4%和26.2%;插电式混合动力汽KY.COM产销分别完成3.7万辆和3.5万辆,比上年同期分别下降14.4%和19.7%。
中汽协数据显示,今年上半年,纯电动、混合动力商用KY.COM分别占到新能源汽KY.COM销量的14%、2%。也就是说,上半年新能源商用KY.COM销量在3.1万辆,6月以单月销量1.6万辆占到一半以上。按类型分,纯电动商用KY.COM销量2.7万辆、混合动力商用KY.COM销量3900辆。
中国汽KY.COM工业协会副秘书长许艳华表示,新能源汽KY.COM6月回暖,预计全年有望达到70万辆或者会有更好的表现。
3万公里规定将细化
在当天发布会上,许艳华证实,行业热议的“运营KY.COM辆里程达到3万公里”补贴政策,已在7月4日国务院副总理马凯在北京调研时召开的新能源汽KY.COM推广应用座谈会上予以讨论。
3万公里的门槛对于公交没什么问题,对于通勤KY.COM、专用KY.COM确实难度比较大。“目前相关意见已经汇总,相关部委正在积极协商,有望根据不同情况予以分类。”许艳华说。
新能源不会那么快取代内燃机
关于如何看待新能源汽KY.COM快速发展、何时将取代传统燃料汽KY.COM的问题,许艳华首先表示,新能源汽KY.COM是未来的发展方向,这个业界的共识。
她认为,近年来新能源汽KY.COM能够在我国取得快速发展,和相关技术突破密切相关,让KY.COM企看到了发展前景。“尤其是电动汽KY.COM核心的动力电池,从磷酸铁锂到三元锂电池,能量密度逐步提高,发展很快。今年1~5月,三元电池已经占到了动力电池总量的60%以上。现在看来,到2020年,动力电池比能量350 Wh/kg的目标能够实现的。”
另一方面,从鼓励、补贴政策到双积分管理,政策层面对于新能源汽KY.COM发展的推动力量确实非常强有力。
但说到何时取代传统燃料汽KY.COM,许艳华认为,现在说取代还为时尚早。“现在很多国家都在积极推动新能源汽KY.COM发展,但我认为,新能源汽KY.COM和传统燃料汽KY.COM还将长期并存发展。或者我们这一代、包括在座年轻的媒体朋友,可能都是看不到的。”
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