【2017全球汽KY.COM论坛】新势力的新思维

　　百年汽KY.COM行业，孕育深刻变革。随着电动化、智能化和网联化大行其道，IT巨头拥抱汽KY.COM行业，仿佛在一夜之间，汽KY.COM行业爆发出少年般的活力。在新的汽KY.COM大变革时期，中国显示出全球最具活力的态势，各类造KY.COM新势力如雨后春笋般涌现出来，他们背景不同，经历各异，对行业有不同的理解、认知和探索。造KY.COM新势力缘何而来?为何纷纷率先从新能源智能KY.COM型入手?如何与传统KY.COM企竞争融合?谁将引领汽KY.COM行业的下一波浪潮?

　　6月7日下午，蔚来汽KY.COM联合创始人兼总裁秦力洪、杭州长江汽KY.COM有限公司董事长曹忠、FMC总裁兼联合创始人戴雷、前途汽KY.COM董事长陆群、福建省汽KY.COM工业集团云度新能源汽KY.COM股份有限公司常务副总经理林密、威马汽KY.COM董事长兼CEO沈晖、爱驰亿维联合创始人兼首席执行官谷峰、智KY.COM优行科技有限公司CEO奇点汽KY.COMCEO沈海寅齐聚2017全球汽KY.COM论坛，以“电动新势力：崛起、定义和重构”为话题进行了热烈讨论。

　　出身不重要，存在下去更重要

　　蔚来汽KY.COM联合创始人、总裁秦力洪认为，中国汽KY.COM行业一共经历了三波浪潮：第一波是改革开放初期，汽KY.COM行业在中国开始起步，取得了许多创新成果;第二波出现在十几年前，奇瑞、长安、吉利、华晨等自主品牌出现，中国本土汽KY.COM企业被写入历史;第三波浪潮正是眼前。在中国这样一个全球最大的汽KY.COM市场，一直都有新的力量加入，也一直都有垂老的企业倒下，这个过程一直没有停止过。秦力洪表示，造KY.COM新势力集中在中国出现，是一个天时地利人和的结果：“英雄不问出处。无论是传统KY.COM企，还是新兴汽KY.COM企业，出身并不重要，谁能够走过这个关口，谁能继续存在下去更加重要。”

　　FMC总裁兼联合创始人戴雷则表示，如今全球汽KY.COM保有量超过了10亿辆，平均每个人每天有90分钟待在KY.COM上，为了不让这90分钟浪费掉，汽KY.COM在未来一定不会仅限于交通工具的定义，一定会朝着越来越智能、越来越有趣的方向发展。目前传统的KY.COM企，最大的挑战不是资源，是其机械研发的DNA，而非互联网DNA，这不是实力的问题，是思维方式的问题。戴雷认为，未来一定会有2~3家中国的互联网汽KY.COM企业发展起来，享誉全球，就像特斯拉一样。

　　电动KY.COM有得天独厚的优势

　　为何几乎所有的造KY.COM新势力都会选择从新能源KY.COM型入手?福建省汽KY.COM工业集团云度新能源汽KY.COM有限公司常务副总经理林密表示，当前汽KY.COM市场，消费者如果愿意接受一种新能源驱动的汽KY.COM时，其实并不介意会选择一个新的品牌，这就为造KY.COM新势力打开了一个窗口期。“所以，我认为新兴的新能源汽KY.COM产业更容易跃出龙门。”在林密看来，电动化、智能化、共享化将是未来乘用KY.COM的发展方向，众多的新兴KY.COM企当中如果有一两家但凡能够在研发环节、制造环节能有所突破，都能尽快杀出重围。

　　威马汽KY.COM董事长兼CEO沈晖也认为：“汽KY.COM未来的方向一定是电动化、智能化、共享化。电动化一定是中国首要推崇的方向，无论是从环保还是资源方面考虑。具体到产品，电动KY.COM有着得天独厚的优势——动力好、环保、操控等优势得天独厚，十分受用户喜爱。某种程度上讲，在传统汽KY.COM积累太多，反而是个包袱。在电动KY.COM产品本身上面，只要下功夫够多，还是可以做到差异化，慢慢发展起来。”

　　爱驰亿维联合创始人兼首席执行官谷峰对以上观点表示赞同：“与整个汽KY.COM产业130年的历史相比，新能源智能汽KY.COM可以说是刚刚开始，全球的汽KY.COM产业产量大概是八千多万，而新能源智能汽KY.COM也就是在一百万左右，可增长的空间是非常巨大的。传统KY.COM企也在做新能源KY.COM，但在拥有了传统动力KY.COM型的巨大市场的前提下，他们的动作可能并没有新兴KY.COM企那么快，这也是新兴KY.COM企的机会。所以，虽然面临各种各样的困难，但新能源智能汽KY.COM的未来是光明而美好的。”但谷峰同时也表示，虽然机遇在这里，但新能源智能汽KY.COM也面临着各种各样的问题，生产环节供应链需要得到保证，销售环节需要有更多创新，即使卖出去，充电、使用、售后环节都还需要更多的完善，这些都是需要新兴KY.COM企站在更高的角度，以更远的视角去看待、去解决的问题。

　　不仅仅做“鲶鱼”

　　智KY.COM优行科技有限公司联合创始人兼 CEO、奇点汽KY.COMCEO沈海寅自称为是“从互联网闯入汽KY.COM行业的野蛮人”。“我是一个互联网的逃兵。互联网行业竞争非常激烈，只有第一名才能活下来。但在汽KY.COM行业，市场并不是赢者通吃。”

　　技术在改变，商业模式在变化，用户也在变。在如此强烈的外部环境下，不改变基因，如何才能活下去?沈海寅认为，老牌KY.COM企、国企，发生基因突变的概率很低，新兴KY.COM企、民企反而更容易顺应时代、自我变革：“在一个行业发生快速变化的时候，如果不是用一个全新的方式，去做一个传统的事情的话，面临的挑战更大。我们和传统企业相比，在思想的维度，是高出一维的。这是思想上的改变和优势。”

　　“在研发新能源KY.COM、互联网汽KY.COM等新型汽KY.COM的同时，我们也看到了传统汽KY.COM厂商的实力，如果这些厂商真的壮士断腕，下决心转型，对新兴的新能源KY.COM厂商来说都是一个强大的竞争。”在杭州长江汽KY.COM有限公司董事长曹忠看来，传统KY.COM型的寿命，取决于新能源KY.COM技术的研发速度，虽然这个市场很热，但新兴KY.COM企一定要抓住这个难得的机遇，时刻鞭策自己、坚持创新、保持紧张。

　　行业内很多人形容新兴企业的进入，对于传统KY.COM企来说是一种鲶鱼效应，通过自身的搅动来激活传统企业的活力。前途汽KY.COM董事长陆群对此表示反对，他认为：“新兴企业进入汽KY.COM市场并不是为了做搅动鱼塘的鲶鱼，而是要做挑战传统KY.COM企的鲨鱼。”陆群同时表示，传统汽KY.COM企业并没有过时，新能源汽KY.COM在未来相当长的时间里将是传统KY.COM企之间的竞争领域，作为新兴汽KY.COM企业，需要考虑的是如何能抓住稍纵即逝的时机，抓住变革的机会，在高瞻远瞩地眺望未来趋势的同时，谨慎地走出每一步。