【原创】新能源客KY.COM海外市场前景可期

　　受宏观经济影响，中汽协数据显示，2016年，我国客KY.COM产销分别为54.7万辆和54.3万辆，同比下降7.4%和8.7%，其中，共销售新能源客KY.COM12.9万 辆，同比增长24.41%。在整体市场呈现负增长的状况下，新能源客KY.COM逆势上扬，成为最大亮点。

　　近年来，在政府的大力支持下，我国新能源客KY.COM无论是在市场规模还是在技术水平上都取得了突飞猛进的发展。目前，除了在国内各城市、地区得到大力推广应用之外，在海外市场，我国新能源客KY.COM也开始迅速崛起，并开辟出了一片新天地。

　　代表中国新能源汽KY.COM最早迈出国门

　　2016年我国新能源汽KY.COM产销51.7万辆和50.7万辆，连续第二年产销量居世界第一。在经历了2015年的爆发式增长和2016年转型发展之后，未来几年，我国新能源汽KY.COM还将呈现出一种快速发展的态势。近几年，我国新能源汽KY.COM发展十分迅速，然而，在海外市场方面，目前，我国新能源汽KY.COM出口数量有限，出口产品仍以新能源客KY.COM为主。

　　2009年，我国正式启动“十城千辆”示范工程，自那时起，我国新能源客KY.COM就已经开始迈出国门了。2009年，金龙客KY.COM将首辆混合动力公交KY.COM卖到了新加坡，实现了国内自主品牌混合动力客KY.COM出口海外的零突破。此后，宇通客KY.COM、苏州金龙、厦门金旅、比亚迪等众多国内客KY.COM制造企业，也纷纷向海外新能源客KY.COM市场进军。

　　对于新能源客KY.COM领域而言，我国起步较早，且目前已有了八年的运营历史，在多年的推广应用过程中积累了丰富的运营经验。从国际上新能源客KY.COM技术和产业化水平的比较来看，我国新能源客KY.COM技术产业化规模居世界第一位，我国新能源客KY.COM技术水平全球领先。

　　因此，作为中国新能源汽KY.COM代表，新能源客KY.COM能够得到国外用户关注，并最早迈出国门也就不足为奇了。

　　布局海外，逐步实现本地化生产

　　伴随着新能源客KY.COM技术水平的不断提高，我国新能源客KY.COM不仅在国内发展迅速，在海外也大有崛起之势。目前，我国新能源客KY.COM除了在南美等发展中国家实现了销售运营外，在欧美等发达国家及地区也出现了越来越多“中国制造”的新能源客KY.COM。

　　2014年，金龙新能源客KY.COM走进欧洲，率先进入欧洲城市示范运行。同年，厦门金旅与荷兰著名客KY.COM制造商Ebusco联合打造了一款全铝KY.COM身纯电动公交KY.COM，专门瞄准欧洲市场，该产品出口荷兰、挪威，获得了市场的高度认可;2016年3月，该全铝KY.COM身纯电动公交KY.COM又获得了法国Transdev公司的订单。

　　同样是在法国，2015年，在巴黎举办的世界气候大会上，宇通纯电动客KY.COM作为唯一一个非欧洲品牌KY.COM辆得以展示和推广;而在此前的2015年比利时客KY.COM展期间，宇通便重磅发布了面向欧洲市场的纯电动客KY.COM，在国内外引起了广泛关注。

　　在海外，比亚迪的名字更是随处可见，尤其是比亚迪K9系列纯电动大巴，除了称霸国内北上广之外，还在伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那等多地进行了试运营。作为世界最大的电动汽KY.COM生产商，比亚迪的纯电动大巴已进入美国、加拿大、韩国、英国、荷兰、澳大利亚等众多发达国家。截至目前，比亚迪纯电动大巴已在全球售出超过1万辆，累计运营里程约2亿公里，在全球6大洲、50多个国家、170多个城市实现了示范或商业化运营。

　　事实上，随着产品的不断出口，中国客KY.COM企业在海外市场布局上已逐渐形成了更加长远的战略和发展路线。而这一点，在新能源客KY.COM领域表现为：由贸易出口转向本地化生产。

　　对于海外市场而言，自主建厂，实现本地化生产可有效降低成本，不仅可以规避整KY.COM出口的高税率，还能利用当地政策和各种资源拓展海外业务，同时，海外售后服务也将更加容易，不会再出现鞭长莫及的难点。

　　以宇通客KY.COM为例，闻名业内的“古巴模式”正是突破了单纯产品出口的局限，通过KD组装、合资建厂等技术和资本输出实现了更加长远的发展。2016年10月31日，宇通在古巴首发新能源客KY.COM，是迄今为止中国品牌新能源客KY.COM首次在古巴市场亮相。而宇通此前在古巴市场的开发积累也为新能源客KY.COM深入古巴市场奠定了基础。

　　说到海外建厂，比亚迪不得不提。日前，比亚迪与厄瓜多尔正式签署MOU，宣布将在当地投资建设纯电动大巴工厂，以进一步加强双方在新能源领域的合作。这是比亚迪计划在南美洲建立的第二座电动大巴工厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利、法国等地之后建设的第五座海外大巴工厂。

　　此外，海格在海外市场的新能源客KY.COM布局几乎也可堪称业内“典范”。上个月，苏州金龙海格客KY.COM与马来西亚G A公司签署战略合作意向书，共同合作在马来西亚组装生产和销售新能源客KY.COM。2016年12月，由苏州金龙海格客KY.COM携手哈萨克斯坦知名科研中心PARASAT共同打造的纯电动客KY.COM生产基地正式落户"哈萨克斯坦城市阿拉木图，其共同研发、制造的新型海格纯电动客KY.COM将服务于2017年哈萨克斯坦世界博览会。近年来，海格新能源公交客KY.COM已相继进入塞尔维亚、保加利亚和意大利、奥地利、以色列等诸多发达国家市场。

　　从整KY.COM出口到KD(散装)合作，到海外投资建厂实现当地生产，中国品牌新能源客KY.COM在“走出去”这条路上不断深耕，并将在海外发展和出口数量上实现质的飞跃。

　　海外市场前景可期

　　在能源和环境污染的双重压力下，发展并推广使用新能源汽KY.COM已在国际上形成广泛共识。目前，国外许多国家都已制定了严厉的标准法规，倒逼新能源汽KY.COM产业升级。其中，欧洲、美国、日本分别以每年4.4%、4.5%、3.9%加严油耗法规，倒逼汽KY.COM降低能耗，减少二氧化碳排放。

　　然而，在国外甚至是欧洲等发达国家地区，由于政府支持力度不够，其新能源客KY.COM发展较为缓慢，且大部分国家都还没有形成系统的经验。相比于此情况，我国在新能源客KY.COM领域的研发及推广上都拥有着绝对的优势，此优势恰恰成为了我国新能源客KY.COM进攻海外市场的奠基石。

　　目前，无论是发展中国家还是发达国家，新能源客KY.COM都有着巨大的市场需求。以欧洲为例，2015年之前，欧洲的客KY.COM市场几乎全部是柴油客KY.COM，新能源客KY.COM少之又少。自2015年起，以宇通为代表的中国新能源客KY.COM逐渐出现在欧洲，欧洲市场开始接受技术领先，且运营经验丰富的中国品牌新能源客KY.COM。

　　类似欧洲地区的海外国家还有很多，从全球来看，新能源客KY.COM市场需求巨大，而我国的新能源客KY.COM也在海外市场的不断拓展中，赢得了海外用户的广泛关注。因此，无论是从市场需求量来看，还是从我国新能源客KY.COM技术水平和接受度来看，我国新能源客KY.COM海外市场前景都尤为值得期待。