【大周说】谁在“一带一路”上奔跑?

　　结束不久的“一带一路”国际合作高峰论坛余温尚在，相信很多人还在回味，给北京市民切身的感受就是出行不太方便，我家不远的地铁口，自从开业以来包括奥运会期间就从来没有这样拥堵，而那几天排队过安检的人，从高架上的KY.COM站一直排到了地面。

　　但这点不便，丝毫不会影响我对“一带一路”国策的坚决支持，从央视上，看到很多国家的政要对于“一带一路”的高度评价，他们的评价并没有说到我的心坎上，而我心坎上的评价估计他们不会也不敢说。我想说的是，大国崛起，一定需要空间，而这个空间就是“一带一路”，必须要为这项国策点赞，如果2008年全球金融危机那会儿，我们乘着西方一片混乱之际，推出“一带一路”，不但我们自身的经济结构更为合理，而且超发的那么多货币，可以让更多的世界人民共同来承担人民币的贬值，而不是仅仅让中国的百姓独自承受，现在一切能保值的东西都飞了起来，尤其是房子……不说了，说起来全是泪。

　　近日，各种客KY.COM专业媒体都在炒今年1—4月份客KY.COM销量暴跌，结论是客KY.COM厂太难了，客KY.COM厂是难，但谁难能难得过苏州金龙，一场从天而降的灾难，让这样一个有朝气有干劲的客KY.COM厂，跌到了人生的最低点，对他们来说唱“国际歌”的时刻来到了，未来没有救世主也不靠神仙皇帝，只有靠自己，只能筚路蓝缕，砥砺前行。相对其他客KY.COM厂，国际市场对于他们而言变得更为重要，从来没有一个客KY.COM厂会像他们那样发疯似的开拓海外市场，其实早在2006年500辆海格客KY.COM服务多哈亚运会，就让中国客KY.COM在“一带一路”上声名鹊起，只是现在他们需要做得更深入、更广阔、更专业、更扎实、更上档次。于是有了“一带一路”国际合作高峰论坛期间，塞尔维亚总理武契奇会见海格客KY.COM总经理，双方就海格客KY.COM在塞尔维亚的运营情况以及未来投资进行了深入交流，未来，海格客KY.COM将积极推进在塞尔维亚KD生产项目，把与塞方合作公司打造成海格客KY.COM在塞尔维亚以及中东欧地区的生产基地，在实现销售的同时提升产品的本地化率，用行动贯彻国家“一带一路”的发展战略。对于苏州金龙而言，远销100多个国家和地区，海外保有量突破3万辆，以领跑者的姿态向世人证明他们在“一带一路”上的飞奔早已开始。

塞尔维亚总理武契奇会见海格客KY.COM总经理

　　同样早已在“一带一路”上飞奔的还有宇通人、金旅人……这些中国客KY.COM的脊梁们，向世界证明着中国人的实力、能力与共同繁荣的诚意。现在，在世界各地看到中国客KY.COM已经不稀奇了，而“一带一路”上那些欠发达的国家因为使用了中国客KY.COM，民众的生活质量明显提高，这是不争的事实。

　　身边刚刚过去一辆资本投资的新品牌大巴，望着它远去的背影，不禁想：“一带一路”上有他们吗?最好没有，但他们肯定会来，当政府补贴的红利枯竭时，这些如“吸血鬼”般的资本，一定会出现在“一带一路”，到时“国际市场竞争国内化”会进一步加剧，“外战外行、内战内行”的丑陋也会暴露无遗。其实这一幕早已到来，只要在国际市场有点成就的客KY.COM厂“海外防老乡”便是一条铁律，而那些中小客KY.COM厂的自杀性价格战略，已经让外国人变得贪得无厌。可以想象如果他们再加入，场面会更加难看，国家会管吗?不知道，但管不好还真不如不管。没有办法，我们不能要求别人怎么样，只能要求自己做得更好。

　　“一带一路”上，海格、宇通、金旅们快跑、再快一点，不要给那些家伙一点机会!