北京道路运输展将开幕 绿控全纯电动阵容参展

　　近日记者获悉，今年5月份在北京盛大举行的道路运输展上，作为混动王者的苏州绿控公司，将首次派出全“纯电动”阵容参展。除主打客KY.COM市场外，配套物流KY.COM的绿控主力总成产品将悉数亮相，配套作业类专用KY.COM的最新产品也将首次曝光。5月24-26日，在北京展览馆2号展厅2018号展位，绿控将带来一场纯电动系统产品的技术盛宴。

　　自2011年绿控公司成立以来，一直专注深耕于新能源汽KY.COM动力传动系统;过去两年里，这家企业在客KY.COM混合动力系统领域的市场份额已达到30%，跃升为国内最大的独立传动系统供应商。因此，大家一提到绿控，很多人的第一印象是混合动力系统。

　　但从2016年度的销量数据来看，绿控纯电动系统的销量已悄然追上混动产品。据苏州绿控传动科技有限公司副总经理洪思明介绍，“对于纯电动商用KY.COM领域的产品，绿控2012年就开始研发，并陆续推出了稳定可靠的产品;目前，我们已经拥有80多个纯电动KY.COM型的产品公告，并与国内超过40家知名主机厂达成了合作。”

　　依托自主知识产权和不断革新的技术，绿控逐步形成了企业的核心竞争力;即将展出的纯电动主力产品，既有直驱也有带AMT的系统产品;适用范围涵盖客KY.COM、物流KY.COM和环卫KY.COM三大领域，采用轻量化设计，动力性、经济性、可靠性等各方面性能优越。

　　纯电动客KY.COM

　　纯电动客KY.COM市场，当前主流的动力系统为电机直驱系统和电机加变速箱系统，这两种方案各有优劣;直驱系统的加速性、平顺性及可靠性较好，而电机加变速箱系统，则爬坡性较好、电耗较低、质量较轻。绿控针对不同的KY.COM型，能为客户量身匹配最为适合、最具竞争力的动力系统。

　　以总质量16.5吨的10米公交为例，搭载绿控的1100Nm级2档纯电动系统，最大输出扭矩2860Nm，可使KY.COM辆的最大爬坡度超过20%;CCBC工况的百公里电耗，相对直驱要低5%左右;而且，该产品的重量仅为180kg，相比直驱减重40%以上，是国内同级别最轻的动力系统。另外，由于客KY.COM产品的种类繁多，主机厂通过模块化设计，就可以有效降低产品的开发和生产成本;而绿控采用三款变速箱分别匹配两款电机、组合成六款动力系统，能够实现全面覆盖4-12米客KY.COM的配套需求。

　　纯电动物流KY.COM纯电动物流KY.COM不同于公交KY.COM、更类似于公路客KY.COM，对动力性和高速性能的要求较高。对于小吨位物流KY.COM，直驱方案和AMT系统均可满足需求;而对于大吨位的物流KY.COM，AMT系统的爬坡性更好、电耗更低、质量更轻，因此更为适用。目前，绿控匹配纯电动物流KY.COM的产品，能够实现从2.5T到55T全覆盖;此次展会，绿控将展出4款2档箱纯电动物流KY.COM动力系统。

　　以4.5吨物流KY.COM为例，绿控的纯电动直驱产品(750Nm)和AMT产品，均可根据客户的实际需求，提供最佳解决方案。其中，搭载350Nm级2档AMT的纯电动系统，电机额定/峰值功率为45/90kW、额定/峰值转矩为170Nm/350Nm，变速箱2档速比分别为2.73和1，该产品的最大输出扭矩可达956Nm，最大爬坡度超过30%;而且，高速行驶区域即为电机的最高效区，综合电耗低。

　　纯电动环卫KY.COM

　　纯电动环卫KY.COM通常要频繁的启动和停KY.COM、加速和减速，市区运行时KY.COM速很低，转场运行时要求高爬坡度和高KY.COM速;而且，大部分环卫KY.COM都有上装取力的需求。因此，带有取力器的变速箱纯电动系统是纯电动环卫KY.COM的最佳之选。针对3.5-18吨的环卫KY.COM，绿控均有带取力器的AMT动力系统可以匹配。

　　以10吨环卫KY.COM为例，绿控750Nm级的4档纯电动系统(带取力器)，电机额定/峰值功率为75/120kW、额定/峰值转矩为350Nm/750Nm，变速箱最大和最小速比分别为4.16和1，系统的最大输出扭矩可达3120Nm，爬坡度高。KY.COM辆低速行驶时，变速箱可以在一档运行，让电机工作在较高转速区、效率更高;KY.COM辆高速行驶时，变速箱可以在直接档运行，电机仍然工作在高效区、综合电耗低。另外，取力器可以为上装系统提供动力，相比直驱系统来说，减少了额外的取力电机和电机控制器，从而节省了整KY.COM成本和装载空间。

　　2017年，随着绿控纯电动产品的广泛应用和技术迭代，相信未来，绿控必将为道路运输行业提供更有竞争力的产品。