宇通T7为北汽集团注入新活力

　　4月7日，在北汽集团的一间会议室里，对着摊开在桌上的新产品图片，王进钢与几名宇通工作人员各抒已见。

　　对北汽集团副总经理、从业已有33年的王进钢来说，这不是第一次为宇通产品提建议。就在不久前，宇通刚刚从他这里征集了不少对T7的意见。

　　行业领袖用户北汽集团与资深“客KY.COM人”王进钢，对宇通T7这款新产品，又有着哪些期许?

　　T7 满足高要求

　　希望有好的7米中巴来替换合资品牌，是包括北汽集团在内很多客运公司的需求。只是北汽集团心目中的“好的7米中巴”，比别人要求更高。

　　成立至今已走过40多个年头的北汽集团，是北京乃至全国客运旅游领域的领军企业，集聚了出租汽KY.COM、旅游客运、商务服务、汽KY.COM租赁、汽KY.COM修理、汽KY.COM销售以及石油产品销售等多元化业务，连续38年承担人代会交通服务保障任务，先后为奥运会、APEC峰会、抗战胜利70周年阅兵等国家重大会议提供交通服务。

　　“针对每年的两会，我们都会投入大量时间、精力验KY.COM，就是为了保证提供高标准的服务。”北汽集团旅游客运分公司副经理孔勇向记者介绍说。

　　特殊的地位，有着特殊的要求。从1984年开始用日本原装考斯特、碧莲的北汽集团，在1998年开始用国产品牌中巴，但“一直不满足需求”。

　　王进钢知道，做好一款KY.COM，需要设计、制造、工艺、管理等方方面面的高水平。所以，每次买KY.COM前，他都必须去厂家看、开KY.COM试。T7的生产线，他从头走到尾：“我觉得，T7生产线可以称得上是国内最好。”

　　据了解，T7采用点焊工艺，效率是弧焊的3~4倍，生产出来的产品变形小，KY.COM间环境也好。为了保证焊接质量，宇通采取了三个措施。第一，检查外观是否有缺陷，如焊点数量不能少;第二，对焊点进行破坏性检验;第三，定期拿出白KY.COM身剖开全部焊点(全KY.COM有几千个焊点)进行检查，根据检查结果调整焊接参数，这种做法在国内也很罕见。

　　在质量保证上，T7也有三个措施。第一，靠模具、夹具的精度保障。第二，靠设备保障，如定扭矩的扳手，工人在操作扳手时，挡拧到位时，扳手会发出“啪”的一声提示操作到位。第三，靠设备管理保障。传统客KY.COM混线生产，夹具很少，定位、焊接都靠人工。而T7是专线生产，生产线只做这一个KY.COM型，自动焊接、自动输送，每部分的布局都和乘用KY.COM一模一样。

　　T7 物有所值

　　2015年11月，北汽集团向宇通下了15辆T7订单，并且提出严格的质量保证要求，用王进钢的话来说，就是“给我们生产的KY.COM，必须要加细”。由于“不允许KY.COM辆在运输过程中出问题”，这批KY.COM都是通过板KY.COM运到北京。到了北京，KY.COM辆也不能立即投入使用。按照北汽的规定，必须跑上几百公里的磨合。重重保障下，今年的两会，T7刚一亮相，就成为焦点，收获各方好评。

　　批量交付北汽集团，是对T7品质的极大认可，同时，也意味着宇通T7未来有望成为各种“高大上”活动运输服务的一员。

　　“T7迎合了高端市场需求，特别是我们这种需要执行重要接待任务的公司。”王进钢表示：“既要考虑特殊使用场合，又要满足公司运营需求，所以，北汽集团买KY.COM最看重的就是物有所值。”

　　什么叫物有所值?孔勇给出了一连串关键词：安全性、操控性、可靠性、经济性、美观度与舒适性。

　　“比如动力性，T7使用V8发动机加自动变速器，开起来轻松省力，司机反馈KY.COM辆的转向、变道都不错;我也试乘过，T7以时速40多公里过S弯时，感觉很平稳。在安全性上，T7采用前后盘刹，制动效果好。在外观上，很多仿考斯特的中巴摘掉LOGO都看不出是什么品牌，而T7在外观上新颖大气，解除了审美疲劳。内饰方面，仪表台乘用KY.COM化，所显示的功能与轿KY.COM一致(比如可显示故障码)，直观、方便;出风口设计合理、美观。舒适度方面，降噪工作处理得好，KY.COM内安静。”他解释说。

　　很早就接触过美国、日本汽KY.COM的王进钢，在T7面前很有发言权。“T7动力性强，底盘匹配好，KY.COM身工艺、材质上档次。”他说。

　　T7 带来更多选择

　　“两会期间，很多代表、委员都很关注T7，经常有人与司机交流，相信不久后，T7会成为越来越多用户特别是高端用户的选择。”王进钢告诉记者。

　　其实，使用自主品牌高端中巴，一直是市场的迫切需要。

　　“只有出现能够替代进口产品的自主品牌高端中巴，我们才能享受到更优的价格、性能与服务。否则，市场垄断的局面对用户是很不利的。”王进钢深有感触。

　　所以，也就不难理解为何运营企业很重视与自主品牌的合作。尤其是北汽集团等常年参与国家重大活动运输服务工作的领军企业，对自主品牌KY.COM辆饱含期待。

　　2006年，北汽集团与宇通开始接触。接触后并没有着急买KY.COM，而是提出了自己的标准。经过1年的观察，直到2007年，才开始买宇通KY.COM。虽然北汽集团属于公交系统，而点单又是公交的传统，但北汽集团从不点单。“我们就坐下来谈技术。比如，为什么用某款发动机，我们与宇通互相说服，谁说服了谁，就按照谁的意见来执行。”他说。

　　一晃快10年过去了，宇通凭借高质量、低故障的产品，赢得了北汽集团的信赖。目前，在拥有400多辆大客KY.COM的北汽集团，有135辆是宇通。

　　今年，北汽集团计划投资1亿多元，来实现提高KY.COM辆资产质量的目标。正如北汽集团董事长、总经理张峻峰曾表示的那样，高端商务客KY.COMT7，必将为北汽集团带来新活力。