【原创】孙庆民：即便补贴退坡，中通照样“玩得转”新能源

作者:　　信息来源:　　　　发布日期：2016-01-25

　　【中国KY.COM 李秋】

　　2016年的中国新能源客KY.COM市场正酝酿一场变局。

　　这一年，新能源补贴退坡提上日程;四部委联合下文，严查骗补行为……种种迹象表明，新能源客KY.COM离市场化的日子不远了。对此，中国电动汽KY.COM百人会执行副理事长欧阳明高直言不讳，当前所有新能源汽KY.COM的政策设计实际上都是为向市场主导转型做铺垫。

　　以前靠政策补贴驱动，今后各凭本事吃饭，用实力和业绩说话，而这一天，对所有主流客KY.COM企业，包括中通客KY.COM来说，正是他们所期盼的。有所预期自然早已做好准备，应对未来形势变化，中通客KY.COM早已有应对之策。

中通客KY.COM总经理孙庆民接受记者采访

　　“新能源客KY.COM市场化是必须的，退补后，对主流厂家来说是好事。在这之前，有国家和地方的补贴维持，很难分出优劣。”中通客KY.COM总经理孙庆民对中国KY.COM记者表示，一旦没有补贴支撑，孰优孰劣即见分晓，中通从2004年开始搞新能源研发，走到今天非一日之功，技术、工艺和可靠性是小厂模仿不来的。

　　十几年做新能源的经验，是中通应对新能源补贴逐年递减，信心十足的底气所在。此外，中通客KY.COM抓住了立于不败之地的生存法则，即紧跟环境变化，拿出适应市场和客户最需要的产品。

　　“我们根据国家政策，补贴降到什么程度，市场有什么需求，每一年推出哪款产品都有规划。”孙庆民透露，LCK6126PHENV(风采)插电式混合动力、蓝迪、E-07和轻舟物流KY.COM，以及校KY.COM产品，这些都将成为中通2016年开拓新能源市场的主力产品。

中通LCK6108EV纯电动团体客KY.COM

　　2016年，纯电动客KY.COMKY.COM型的国家补贴额度开始有所调整。据了解，6米KY.COM型国家补贴最高可享受25万元，对整KY.COM续驶里程也进行了明文规定。以前，8米到10米插电式混合动力客KY.COM，国家没有补贴，2016年开始有小部分补贴。

　　在这种背景下，既适应国家补贴政策又具有长续驶里程的中通“蓝迪”，及其插电式混合动力产品，市场前景可期。

　　去年，中通营业收入突破83亿元，2016年中通要向百亿元冲刺。

　　要实现这一战略目标，新能源板块是主战场，其次是海外市场，去年中通客KY.COM海外战略也做了大的调整。把公司一部分比较优秀的中层干部、营销和技术人员，派到海外去开拓市场。

中通E-07纯电动客KY.COM

　　“针对海外市场，我们也做了几个适应海外市场的产品，定位取代柯斯达的E-07，其右舵产品已经推出。从目前看，E-07在香港已经得到了逐步认可。”据孙庆民介绍，按照计划，今年E-07的销量不能低于800辆，明年目标销量要实现2000辆。

　　一直以来，孙庆民对其团队的要求就一个字：快!

　　在快速发展的新能源客KY.COM时代，孙庆民曾多次表示：“大鱼吃小鱼的时代已经过去了，现在是快鱼吃慢鱼的时代。”自2004年投入新能源客KY.COM的研发以来，中通客KY.COM一次次快速抢抓市场机会，才一次次在竞争中脱颖而出。今天成绩的取得，是中通客KY.COM对市场机遇和用户需求重视与快速反应的结果。