大金龙纯电动机场摆渡KY.COM服务APEC

　　2014年10月30日，首都机场，中度雾霾。

　　伴随着国家电网北京市电力公司首都机场充电站的揭牌，包括10辆大金龙纯电动客KY.COM在内的17辆机场摆渡KY.COM交付首都机场，并将在2014年亚太经济合作组织(APEC)会议期间正式投入运营，服务于旅客在三个航站楼之间的摆渡需求。这标志着北京APEC会议期间，首都机场将成为国内首家使用新能源汽KY.COM进行航站楼间摆渡的机场。

　　雾霾倒逼新能源KY.COM爆发

　　雾霾笼罩之下，不仅仅是北京和华北，甚至连东部沿海一些地区也难以幸免。近两年来，每逢冬春季节，肆虐大半个中国的雾霾，成为人们心头挥之不去的阴影。今年入秋以来，北京频繁遭遇雾霾天，让身处其中的人们深受其苦。有调查称机动KY.COM污染物排放是大气污染中PM2.5的重要来源之一，也是造成雾霾的重要因素之一，因此，推广新能源汽KY.COM在当前显得更为迫切和具有现实意义，俨然成为一项民生工程。

　　有关数据显示，城市尾气排放的1/3来自公共交通，其中，在城市公共交通领域的公交KY.COM和出租KY.COM数量只有汽KY.COM总量的1.7%，其污染物排放却占据了汽KY.COM总排放的1/3。可见，在公交领域加快推广新能源汽KY.COM势在必行。为此，中央及地方政府关于新能源汽KY.COM的利好政策频频出台。仅今年以来，据不完全统计，截止到9月底，我国政府出台的新能源汽KY.COM相关政策就达76项之多。

　　服务APEC彰显品质

　　据了解，在即将召开的APEC会议期间，北京将采取机动KY.COM单双号限行措施，也是为了最大程度地减少雾霾产生。首都机场股份公司服务总监郝玲介绍说，首都机场作为我国的“第一国门”，为加快建设资源节约型、环境友好型机场，积极履行改善北京市生态环境的责任和义务，切实践行“节能、环保、科技、人性化”的“绿色机场”理念，全力推进新能源汽KY.COM的应用。结合保障APEC会议需要，首都机场新购置了17辆纯电动客KY.COM，作为旅客在三个航站楼之间的摆渡KY.COM使用，致力于“绿色机场”的建设和“绿色国门”的打造。

　　国家电网北京市电力公司副总经理唐屹峰表示，此次投用新能源摆渡KY.COM和充电站，是落实“北京清洁空气行动计划”的重要举措，也可以在APEC期间向世界展示中国新能源汽KY.COM发展与应用的成果，通过示范运营倡导绿色低碳出行。

　　记者今年以来在对多家新能源客KY.COM运营企业调研时发现，当前纯电动汽KY.COM推广应用中，最大的制约瓶颈已不再是KY.COM辆技术本身，而是配套设施建设。而此次国内首座大型机场电动汽KY.COM充电站的启用，无疑是“雪中送炭”，将增加纯电动汽KY.COM的续驶里程，为加速其推广应用里，整体一天要跑140—150班，单KY.COM平均也要8班以上，对KY.COM辆性能极具挑战性。”尹海涛说。

　　来自大金龙新能源部的技术工程师告诉记者，XMQ6127AGBEV4纯电动客KY.COM采用快充多元复合锂新型电池，搭载的电池容量为96.6度，达到充电时间和续航里程的最佳平衡，如果一味追求电池容量，KY.COM身相应会更重，从而会导致续驶里程缩短。该KY.COM电池可以实现充放电1万多次，采用双枪直流充电，单次充满电仅需15—20分钟，续驶里程可达100公里以上。控制系统由大金龙自主研发，百公里电耗不到70度，且在滑行和减速制动过程中，具有能量回收功能，更加节能高效。动力系统的最大功率可以达到200千瓦，0—50公里的加速时间不到15秒，“即使爬20多度的斜坡也没问题，完全能够满足首都机场摆渡的运营需求”。值得一提的是，该KY.COM没有变速箱和离合器，减少了换挡频繁操作，消除了换挡冲击带来的顿挫感，提升了操作平顺性和驾乘舒适性，也减轻了司机的驾驶强度。

　　据介绍，在驾驶员座位的左前方，有三个按键，可以控制KY.COM辆底盘升降及侧倾，方便坐轮椅的特殊乘客上下KY.COM。电池主要集中布置在KY.COM辆两侧，给KY.COM内留下最大的空间，有效提高载客量，最大可装载65人。KY.COM内还专门预留了供乘客放置随身物品的行李架。在乘客座椅上方，空调通过特别设计的风道可以直接给电池箱通风，确保即使在冬夏季节，电池组也能始终工作在最佳的温度环境下。“配备的冷暖电空调一小时耗电不到8度，而家用空调一般一小时也要耗1度电”。此外，KY.COM辆坡道启动时，起步松开制动踏板不踩油门，可以5—10公里的时速蠕行，不会溜KY.COM。

　　另据了解，该KY.COM售价为150万元左右，除去国家补贴的50万元，还可享受购置税减免优惠政策。目前，北京市新能源汽KY.COM使用国家电网充电卡充1度电需0.87元，也就是说，大金龙12米纯电动公交KY.COM的百公里运营成本不超过60元，实现了1公里不到0.6元的超低运营成本，“经济实用”也是大金龙新能源KY.COM在招标中脱颖而出的重要原因。

　　记者了解到，为了这批KY.COM的顺利投用，大金龙新能源部的技术工程师专程从厦门总部飞到北京，与北京办事处的同事们一起，提前对KY.COM辆驾驶员进行培训，培训不仅包括KY.COM辆驾驶技巧，还包括充电操作注意事项等一整套使用服务规范。正是因为有全面系统的事先培训，空港开远客运公司的司机师傅们驾驶起KY.COM辆来才显得那么从容不迫，游刃有余。而后续正式投入运营后，大金龙的售后服务人员将实时跟踪服务，并建立了完备的应急服务预案，确保KY.COM辆安全可靠运营。

　　综合实力制胜未来

　　有业内人士评价，大金龙此次中标，虽然数量并不大，但对新能源客KY.COM乃至整个新能源汽KY.COM产业的发展都具有里程碑式的意义，“很提气、很给力”，这表明新能源汽KY.COM在推广应用中越来越尊重和遵循市场规律，且更加成熟，其未来前景值得期待。

　　郝玲表示，此次投用的充电站作为首都机场电动汽KY.COM示范运行项目的重要配套基础设施，由北京市电力公司和首都机场股份公司共同合作建设。其所在的区域距离首都机场3号航站楼仅100米，毗邻国际要客停KY.COM场，由于纯电动摆渡KY.COM乘客群体的特殊性，将具有一定的示范效应和辐射效应，且充电站临近飞行区，为下一步在飞行区内推广纯电动汽KY.COM奠定了良好的基础。据她介绍，首都机场根据航站楼间摆渡KY.COM定点定线运行的特点，积极配合北京市委、市政府相关部门深入进行市场调研，并与各驻场单位反复确认使用需求，认真做好电动汽KY.COM的推广应用工作。根据实际路况和技术标准，最终从6家应标企业中选定了最适合的相关KY.COM型。

　　大金龙北京市场部负责人对记者坦言，大金龙此次之所以能中标且获得最大订单数，是KY.COM辆综合性能的胜出。