天然气市场潜力开展需解决成本瓶颈

    随着电动KY.COM、混合动力KY.COM型在乘用KY.COM领域不断升温，天然气商用KY.COM越来越受到市场关注。

    然而，我国天然气汽KY.COM的发展速度依然较慢。据上海交通大学机械与动力学院副教授卓斌的统计：“近两年，我国液化天然气(LNG)汽KY.COM在以年均20%以上的速度增长，高压天然气(CNG)汽KY.COM销量年均增长速度为30%以上，但是天然气汽KY.COM的市场占有率仅有5%，数量明显不足。”可见发展空间巨大。

    但是目前气体消耗不达标、天然气价格波动、加气站数量有限等问题依然是天然气汽KY.COM发展的障碍。

    低市占率凸显发展空间

    据相关数据显示，近两年我国天然气汽KY.COM数量增长较快。截至2011年，我国天然气汽KY.COM保有量已经从2000年的1万辆猛增到2011年的100余万辆，中国已经成为亚洲第四大、世界第六大天然气汽KY.COM市场。

    目前，我国天然气汽KY.COM多集中在商用KY.COM和出租KY.COM领域，并达到一定规模。

    据悉，中国重汽旗下的天然气重卡已经销售到山东、陕西、山西、上海等多个省市;陕汽从2005年开发第一辆天然气重卡至今，其天然气重卡已涵盖210马力~380马力的牵引KY.COM、载货KY.COM、自卸KY.COM、混凝土搅拌KY.COM、非公路矿用KY.COM等，续驶里程也从200公里~300公里增加到了2070公里。

    就客KY.COM市场而言，宇通自2006年推出天然气客KY.COM以来，产品已经覆盖了6米前置——13.7米后置的所有公交、客运产品，覆盖全国28个地区;中通客KY.COM仅中型7~9米天然气公路客KY.COM的销量就达到300辆左右，销售区域分布在新疆、陕西、内蒙古、四川、重庆等地。

    上海交通大学机械与动力学院副教授卓斌介绍，“近两年，我国天然气汽KY.COM发展迅速，其中LNG汽KY.COM在以年均20%以上的销售速度增长，CNG汽KY.COM销量年均增长速度在30%以上，但是天然气汽KY.COM的市占率仅有5%。”

    天然气汽KY.COM试点范围扩大

    基于发展空间巨大，目前众多企业纷纷发力天然气商用KY.COM，联合卡KY.COM就是其中之一。近日，联合卡KY.COM在北京展出了6×4LNG牵引KY.COM、6×4LNG搅拌KY.COM、4×4LNG自卸KY.COM、4×4LNG加液KY.COM等多台天然气卡KY.COM。

    张国宝对此表示，目前汽KY.COM尾气是我国环境污染的最大“凶手”，其中33%以上的污染物来自于这个污染源，而被公认的重污染源煤炭，其污染的份额仅占28%。如果商用KY.COM使用天然气作为动力，将能减少1/3的排放物。

    值得一提的是，发展天然气商用KY.COM还能减少用KY.COM的成本。张国宝计算，“目前1立方米LNG的价格为6元，商用KY.COM百公里将减少支出大约60元。”

    中国物流采购联合会副会长崔忠付认为，“从去年开始，我国物流行业业务量在不断上升，但是企业的利润率却在下降，除了人力成本提高，燃油费过高也是成本上升的重要因素。”

    “目前我国相关部门也在不断推进商用KY.COM使用清洁能源。”中国道路运输协会会长姚明德透露。

    交通运输部副部长高宏峰曾强调，推广天然气汽KY.COM符合国家调整能源结构的要求，要在充分调研和论证的基础上开展试点工作，逐步扩大使用范围。交通部今年又扩大了试点城市范围，从之前的16个增到目前26个。

    加气站数量不足成瓶颈

    具备广阔市场前景，同时也符合国家的政策方向，但是天然气商用KY.COM企业目前依然面临发展瓶颈。其中，加气站数量不足是天然气商用KY.COM发展的最大制约因素。

    相关数据显示，截至去年年底，我国累计有450个燃气汽KY.COMKY.COM型及底盘进入国家机动KY.COM产品公告，天然气汽KY.COM生产企业的数量超过60家，整KY.COM产量超过8万辆。

    但卓斌表示，目前我国的加气站数量不足。“有限的加气站满足目前这些天然气汽KY.COM的使用已显得捉襟见肘，更不要说推动该领域的发展。”业内人士对此评论道。

    此外，天然气汽KY.COM的使用和采购成本过高，也将不少消费者挡在了门外。姚明德对此分析认为，“此前我国相关部门曾考虑调高天然气价格，提升到93号汽油价格的75%左右。如果该政策落实，使用天然气的成本将不比使用汽油低，这将成为推广此类汽KY.COM的又一个障碍。”

    同时，“天然气汽KY.COM并不属于新能源范畴，这类KY.COM不仅二氧化碳排放量很高，而且天然气的消耗也很大。”姚明德对此表示了担心，“如何控制气耗是个关键。”另外，目前天然气商用KY.COM的价格也高于汽油KY.COM，以欧曼重卡为例，天然气汽KY.COM就比汽油KY.COM每辆贵8万元左右，这对于货运公司或者个人来说依然是不小的负担。