单KY.COM收入下滑 校KY.COM市场转向多极化

    2013年前四月，中国客KY.COM整体销量为70137辆，与同期相比下滑2%。相对于整体客KY.COM市场不温不火，在2012年大放异彩的校KY.COM，2013年前四月的销量让业界咂舌。前四月校KY.COM累计销售9409辆，同比增长10.82%，虽然同比有超过一成的增长，但是与年初业界预估40%的全年增长相差甚远。

    今年的校KY.COM市场相比去年，明显降温，但是，相比于整体客KY.COM市场，仍然是增长最为强劲的一个细分板块。纵观今年前4月的校KY.COM市场，校KY.COM市场呈现两个新特点。

相比去年，校KY.COM市场已降温不少

    轻型校KY.COM井喷  单KY.COM收入同比下滑

    与2012年相似，2013年前四月校KY.COM的主流市场还是集中在6米到9米之间的中型校KY.COM。不过从增长势头来看，今年前四月份中型校KY.COM下滑15.34%，大型校KY.COM增长4.52%，而集中在6米以下的轻型校KY.COM前四月销售3133辆，同比增长了157.44%，直逼2012年全年轻型校KY.COM的3956辆。

    中型校KY.COM走低，大型校KY.COM平缓增长，轻型校KY.COM出现井喷态势，究其原因，主要有两方面。一是校KY.COM事故引发的社会舆论，促使多地教育部门争相购买校KY.COM产品，尤其是经济能力足够自己买单的沿海城市，在2012年基本完成校KY.COM的布局，这些地区购买的校KY.COM以大中型为主；二是校KY.COM不像当初新能源客KY.COM那么受政府“待见”，补贴力度和措施完全不在同一档次，因此，2013年很多地区是为了购买校KY.COM而购买校KY.COM，市场回归理性，所以集中在价格低廉的6米以下KY.COM型。

    小型校KY.COM走俏给整KY.COM企业带来的最大影响，是校KY.COM的单KY.COM销售收入下降，2012年，国内市场校KY.COM共销售27102辆，KY.COM企的销售收入为44.44亿元，单KY.COM销售收入为17.5万元，而2013年前四月的单KY.COM销售收入为15.2万元。

    众企业挑战双寡头 市场两极向多极转化

    轻型校KY.COM走高，导致单KY.COM收入下滑，同时也让一些后进的客KY.COM企业在销量上后来居上，挑战2012年宇通和长安客KY.COM双寡头的位置。

    2012年前四月，校KY.COM销量破千辆的企业只有宇通和长安客KY.COM，这两家企业销售校KY.COM3787辆，占据市场份额的44.6%。今年前四月，校KY.COM销售超过千辆的企业新增了桂林客KY.COM与中通客KY.COM，这几家企业市场份额的增加，导致宇通和长安客KY.COM今年前四月的份额急剧下降，尤其是单KY.COM价值较高的宇通受到影响较大——宇通从去年同期32.2%的市场份额，下降到今年的18.91%，丢失了近百分之十的市场。这说明，校KY.COM市场正在从两强向多极转变。

长安校KY.COM

    细分到不同企业，前四月的校KY.COM看点颇多，一直独秀的宇通校KY.COM产品线开始下移，2012年前四月，宇通尚未启动长度低于6米的校KY.COM产品，今年前四月宇通低于6米的校KY.COM销售高达521辆；排名第二的桂林客KY.COM今年前四月销售校KY.COM1345辆，其中5米以下的校KY.COM有1240辆；中通客KY.COM是销量过千辆的企业中，唯一一家没有销售轻型校KY.COM的企业。