尽管校KY.COM在过去一年中有了长足的发展,但谁来为校KY.COM买单的争论仍在继续。尤其是在经济欠发达的城镇、乡村,资金依然是校KY.COM推广中最大的“绊脚石”。动辄数十万元乃至近百万元的购KY.COM成本及运营费用在考验着校KY.COM运营单位、学校经济实力的同时,也给学生家长增加了不少负担。普及校KY.COM,关键是让孩子们坐得起。长安客KY.COM始终将目光聚焦在孩子们身上,改变因校KY.COM价格昂贵造成无KY.COM可坐的现象,致力做“中国校KY.COM的普及者”。
2013年1月28日,在主题为“聚变2013”的长安轻型KY.COM商务大会暨长安神童校KY.COM上市发布会上,长安客KY.COM董事长罗志龙坦言:“现实中,还有很多孩子坐不起校KY.COM,因此,我们在2012年2月的中国首届校KY.COM发展论坛暨国际校KY.COM展览会上,在国内首家倡导‘关注城乡儿童,造孩子坐得起的校KY.COM’,引起了与会代表和专家的广泛共鸣。”
“长安神童校KY.COM的推出正是上次倡议的延续”保定长安客KY.COM制造有限公司总经理助理、客KY.COM业务部总监郭武军说。
如今,二三级城市是最需要校KY.COM的地方,特别是不发达地区、城乡地区。而长安校KY.COM的定位是中普档校KY.COM,校KY.COM成本控制在20万元以内,切实让学校能够用得起校KY.COM,让孩子们能够坐得起校KY.COM。神童校KY.COM是长安校KY.COM历时一年精心打造的,不仅融合了长安轻型KY.COM和客KY.COM的研发模式,还采用了长头结构、封闭环方管骨架、全冲压覆盖件、整KY.COM阴极电泳等多项技术。在运营方面,只要B照就能开,大大缓解了A照“司机荒”的囧境。安全方面,长安客KY.COM强化了校KY.COM骨架的设计、制造与质量管控,精心优化整KY.COM的重心匹配,所有校KY.COM产品均通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验,减少了碰撞变形对内部成员造成的挤压伤害,保证了逃生、施救的有效空间;满载侧翻临界角度最大达到了44度,远高于国家标准,减少了校KY.COM在紧急情况下发生侧翻的可能性,提高了整KY.COM的主动安全性。
考虑到校KY.COM的运营特点,主要在上下学时使用,其他时间严禁挪作他用,低成本、低油耗、低故障率将是客户最为关注的,为此长安客KY.COM强化了此方面投入。如在轻量化、优化匹配上又有新突破;销售和服务将依托长安完善的客户服务和管理体系,经销商、服务商、配件中心库覆盖全国绝大多数城乡甚至到村,方便客户就近提KY.COM、就近服务。对此,罗志龙表示“这是长安在目前国内客KY.COM行业中的一次大胆尝试,也是我们在国内推动校KY.COM普及的又一次大动作。”
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