广东:东莞首批100辆混合动力公交KY.COM预计下月运营

    日前，东莞首批引进的100辆气电混合动力新能源公交KY.COM全部运抵东莞。这100辆气电混合动力公交客KY.COM已停靠在东城枢纽站，做最后检测、调试，记者上午现场进行了探访。据城巴公司负责人介绍，待这批KY.COM保养完毕，办好入户、营运等相关手续后，将正式投入营运。

　　气电混合动力公交KY.COM更加节能

　　据悉，本次购置的100辆公交KY.COM为10.5米KY.COM型，核定载客79人，属于气电混合动力新能源KY.COM。这种气电混合动力KY.COM既有液化天然气（LNG）动力装置，同时还有电力装置。除了配备双重动力装置外，KY.COM辆在设计中还与用了发动机快速智能启停技术、高效电动助力转向技术，最大电功率比达51%。

　　在运行过程中，KY.COM辆起步及KY.COM速低于23km／h时，KY.COM辆靠电力驱动；当KY.COM速高于23km／h时，自动启动发动机高效驱动。功率需求较小时，发动机自动停机；当KY.COM辆制动时，电机通过能量回收装置进行充电，从而实现节能减排。据城巴公司的负责人介绍，之前做过相关实验，气电混合动力KY.COM比传统的柴油机KY.COM省油20%，每年减少50吨的碳排放。

　　记者在现场看到，这种气电混合动力KY.COM在外观上比传统的柴油机KY.COM长了一截，宇通客KY.COM有限公司负责人告诉记者：这是汽KY.COM上装载的“电房”，而在KY.COM厢内部，因为装载电容设备，汽KY.COM后排少了一排座位。

　　因为在低速行驶时靠电力驱动，所以，在低速行驶时噪音并不大，坐在KY.COM厢里，有在一些风景区乘坐电瓶KY.COM的感觉。因为没有使用柴油，当司机踩大油门时，并没有黑色尾气排出。据厂家的技术负责人介绍：除了乘客乘坐舒适度提升外，司机驾驶过程也更加智能化，因为这些公交KY.COM使用的是无级变速和全自动控制。

　　考虑到市内现有LNG加气站的分布，这批新KY.COM计划投放到6、18、25、28、37、C3、C4等线路中。

　　每辆KY.COM获得政府财政补贴52万
 
　　目前，东莞市交通较为拥挤，公交KY.COM长期处于低速运行状态。本次投入的气电混合动力KY.COM公交KY.COM能够较好地适应东莞市公交运行特点，进一步降低能源消耗和污染排放。特别是当KY.COM辆在低速时实现发动机停机，能够实现真正的零排放。同时，拥有无级变速、智能化控制的设计，司机不再需要频繁踩离合和挂档操作，大大降低司机劳动强度，行KY.COM更安全。

　　这批KY.COM辆的发动机功率为155KW，预计气耗为165元／百公里，与柴油机KY.COM260元／百公里相比，大大降低了营运成本。

　　据悉，这批气电混合动力公交KY.COM采购自郑州宇通客KY.COM股份有限公司，每辆造价90万元。东莞市交通运输管理局公交科的负责人告诉记者，对于这批气电混合动力公交KY.COM，国家每辆补贴42万元，市财政每辆补贴10万元。

　　为了进一步节能减排，淘汰柴油机公交KY.COM，东莞市下一批还将投入300台气电混合动力公交KY.COM。