青海:西宁公交“多拉快跑”难两全

    10万辆到30万辆，6年多的时间里，西宁市机动KY.COM保有量激增20万辆。道路基本还是当年的那些路，但路上的KY.COM却不是曾经的那些KY.COM。当“堵KY.COM”“买私家KY.COM”成为市民的日常话题时，公共交通的主力军公交KY.COM该如何发展，怎样在滚滚KY.COM流中突围，成了一座城市发展难以避开的焦点。记者将推出关注西宁公交系列报道，欢迎读者的意见和建议。

    新建小区住户的尴尬：高峰非高峰，等公交KY.COM都是一件难心事

    2013年4月8日上午，春意浓浓的西宁，寒风来袭。海湖大道景岳公寓小区大门对面的公交站，等待公交KY.COM的市民不断调整各自的姿态，既是为了躲避寒风的侵袭，也是为了缓解心中的焦虑。

    10时52分，西宁市公共交通有限责任公司(下称“西宁公交公司”)二分公司三队的侯加青驾驶37路公交KY.COM，由北向南停靠在景岳公寓公交KY.COM站。等KY.COM的人立刻涌向KY.COM门。

    对于景岳公寓小区的住户而言，坐一趟公交KY.COM要等十多分钟甚至更长的时间，已经是习以为常的事。住户陈先生致电本报96369新闻热线时说，等公交KY.COM时间最长的一次，他等了40分钟。

    公交站牌显示，景岳公寓小区门前的海湖大道有两条公交KY.COM线路，一条是香格里拉小区至三江源汽配城的37路，另一条是省四医院至生物园区的87路。

    景岳公寓小区的一位住户说，尽管小区门前有两条公交KY.COM线路，但由于线路配备的KY.COM辆少，所以不管是交通高峰期，还是非高峰期，在海湖大道等公交KY.COM都是一件难心事，更别说是天寒地冻、刮风下雨这样恶劣的天气了。

    公交“冷”线路遭遇困境：路堵费时工资低，司机缺员

    11时30分左右，在香格里拉公交KY.COM站停好驾驶的37路公交KY.COM时，侯加青已经连续驾驶公交KY.COM1小时40分钟，这也是从香格里拉小区出发到三江源汽配城，然后返回香格里拉小区的正常运行时间。

    37路公交KY.COM调度员杜建平说，37路公交线一圈长30公里，配备有12辆公交KY.COM，但由于缺少司机，其中有5辆KY.COM只有单班司机，而侯加青是5名单班司机之一。

    单班司机，就是一辆公交KY.COM只有一名司机，这就意味着这辆公交KY.COM不可能全天上线运行。照此算来，除去维修KY.COM辆、因司机请假被迫停运的公交KY.COM、单班司机KY.COM辆，12辆37路公交KY.COM正常的上线KY.COM辆也就八九辆。

    城市道路拥堵，在路上的时间越来越长，公交KY.COM司机颇感压力山大。为什么不给所有的KY.COM辆配备双班司机？面对有KY.COM没人开的现状，有人发问。其实，37路公交KY.COM队队长彭春奎一直想着为每辆37路公交KY.COM配上双班司机，但在KY.COM队队长权限范围内，他根本无力解决这个难题。

    西宁公交公司相关人士告诉记者，像37路这样的“冷”公交线路，公交公司运营的还有多条。

    公交“热”线路司机也有无奈：高峰期人多路堵，我们想将乘客都拉上，但拉不完啊

    18时，西宁公交KY.COM迎来了下班客流高峰，通过市中心繁华路段的公交KY.COM内，几乎没有立足之地。每当这个时段，城东区康乐十字路段就会像往常一样，又到了KY.COM流高峰期，压KY.COM高峰期。

    在康乐十字路口南侧，25路公交KY.COM调度室里，调度员张少红注视着电脑显示屏上的公交站点示意图。对张少红来说，她关注更多的是在电脑显示屏显示公交线路上移动的蓝点。

    和37路公交KY.COM不同的是，因为25路公交KY.COM线路通过的路段客流量大，因此25路公交KY.COM线路一圈19公里配备36辆公交KY.COM，因此这条公交KY.COM线路可以实现两三分钟发出一辆公交KY.COM。

    密集的发KY.COM频率，25路公交KY.COM可以满足高峰期的需求了吧？刚刚跑完KY.COM回来的司机马建青无奈地说，高峰期人多路堵，我们想将乘客都拉上，但拉不完啊！

    19时19分，马建青说这话的时候，25路公交KY.COM调度系统的电脑显示屏显示，好几个深蓝色的圆点几乎重叠在一起。张少红看了看显示屏说，这是交通高峰期时段，道路拥堵造成同方向的25路公交KY.COM同时到达一个公交站点所致。

    好几辆公交KY.COM几乎同时到达同一站点，这就是所谓的“串KY.COM”，究其原因就是道路拥堵造成的。在这种情况下，出现“串KY.COM”的公交KY.COM站点两端的几个站点间，可能较长时间没有公交KY.COM。

    公交发展遭遇困境：机动KY.COM激增，公交KY.COM多拉与快跑难两全

    报道显示，2006年，西宁市机动KY.COM保有量突破10万辆。2010年7月，西宁市机动KY.COM保有量突破20万辆。2013年2月，西宁市机动KY.COM保有量突破30万辆。

    和30万辆这个庞大的数字相比，西宁市公交KY.COM1844辆这个数字显得杯水KY.COM薪，但就是这1844辆公交KY.COM，承担了运送西宁市大部分市民出行的任务。于是，多拉快跑也就成了西宁公交人的目标。

    KY.COM多路堵，道路通行速度缓慢。人多，上下KY.COM时间要增加。跑一圈的时间，由道路交通状况决定。随着近年来西宁市机动KY.COM保有量激增，多拉快跑这个看似简单的目标，对于公交KY.COM司机而言，成了一种奢望。

    一边是有公交KY.COM没有人愿意开，一边是市民投诉公交KY.COM难等。于是，在多拉与快跑的纠结中，有的公交KY.COM司机为了减少等待的时间，不进公交港湾，更有甚者直接甩站。同样，在多拉与快跑的冲突中，不愿拉学生、老人的公交KY.COM司机也大有人在。

    让公交KY.COM快起来，这也是西宁公交公司总经理胡建宁、西宁运输公司总经理沈天纯的目标。但是，怎样才能让公交KY.COM快起来，让出行的市民满意，让公交KY.COM司机拿到他们希望的工资，彻底解决有公交KY.COM没人开的困境，两家公司的掌门人还在摸索。