深圳市教育局相关负责人透露,目前全市大部分校KY.COM未达到新国标,而省里指示深圳到2015年完成现有校KY.COM到新国标校KY.COM的过渡。
按理说,从目前深圳仅一成左右校KY.COM达标的客观数据看,将全市校KY.COM达标过渡期安排为3年,似乎并无不妥。然而,也是基于深圳现有校KY.COM的实际运行状况,笔者以为,将全市校KY.COM达标过渡期设为3年,有点长了。深圳全市办理了《校KY.COM许可证》的校KY.COM共3547辆,其中88%属民办学校,并集中于原特区外的宝安、龙岗、光明、坪山、龙华、大鹏6区。深圳诸多民办学校财力各异,校KY.COM状况参差不齐,但往往越是需要尽早更换校KY.COM的学校,越是缺乏经费。有的民营学校校KY.COM多达18辆,一次购KY.COM经费就需700万元,要其换KY.COM达标,实非易事。更令人担心的是,在长达3年的校KY.COM达标过渡期间,部分KY.COM况原本就不好的校KY.COM如果挺不过去,最终因带病运行而发生事故怎么办?
其实,在校KY.COM达标这件事上,完全可以多条腿走路。政府部门除了给予财政补贴外,还可动员和组织社会力量援助校KY.COM达标。交通管理部门在公交线路设置上,也应尽量考虑到学生上学放学的需要。校KY.COM达标事关学生的安全,以深圳目前之财力和市情,应该没有必要拖到3年后才实现。
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