民办学校的校KY.COM不该再“民办”下去

    深圳两辆校KY.COM18日追尾，所幸没有发生重大伤亡，事故依然令人痛心。近年来国家对校KY.COM安全三令五申，但校KY.COM事故依然频频发生，症结究竟在哪里？

    目前交警部门的调查结果尚未出来。肇事校KY.COM运营已有8年，去年还曾被一辆宝马KY.COM撞过，近期也出过“状况”，曾有家长建议学校换KY.COM，但没有得到及时回应。

    校KY.COM事故的发生并不仅仅是校KY.COM本身的问题，更多的是法律、资金、监管问题。校KY.COM管理，责任也不全在校长。据涉事学校反映，深圳公办学校的学生就近入学，一般不需要接送，运营校KY.COM的主要是民办学校，资金大多由学校自行投入，政府投入十分有限，校KY.COM安全标准也仅仅是按照交管部门的年检要求。

    在香港，校KY.COM统一由特区政府管理，校KY.COM的采购、管理和运营都纳入公共管理；在美国，校KY.COM由专业厂商制造，校KY.COM安全技术标准较高，校KY.COM营运人也需要具有全套的校KY.COM检查、检测与维护记录。而在我国内地，虽然已有《校KY.COM安全管理条例》，校KY.COM的有关标准不断提高，但由于校KY.COM安全管理涉及教育、公安、交通等多个部门，至今处于“九龙治水天下旱”的尴尬境地，缺乏明确的责任主体，购置、运营、维护经费不到位，导致校KY.COM管理远远落后于国际水平。

    今年全国两会上有代表提出，确保校KY.COM安全的核心有两条：一是加大投入，二是落实责任。就此次事故来看，承载着孩子生命安全的校KY.COM，不应是民办学校的“自留地”，政府部门不能当“甩手掌柜”。校KY.COM作为“流动的校舍”，应当纳入政府公共服务体系。在那些校KY.COM标准低、安全隐患突出的地方，建议政府“停购公KY.COM买校KY.COM”，千方百计保证校KY.COM资金投入和行驶安全。