安徽:合肥到武汉等三市将有旅游直通KY.COM

    据江淮晨报报道，翻开中国地图，我国已进入城市群主导区域经济发展的时代，长三角、珠三角、环渤海三大城市群成为我国经济发展的三大增长极。2010年，合肥“入围”长三角，成为长三角22个会员城市之一。不仅向东成为长三角的“第四极”，今年，合肥还要向西进发，与武汉、长沙、南昌携手加强合作，组成长江中游开发的“中四角”。

    “中三角”将变阵“中四角”

    一直以来，长江中游城市群都以武汉、长沙、南昌为核心，包含武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群共29个城市的中部经济发展区，又称“中三角”。今年1月，合肥市市长张庆军在合肥“两会”上首次提出“中四角”的概念。“安徽、湖南、湖北、江西四省均已有自己的城市圈，四省省会连接，正好呈四边形。”

    “中四角”的提法事出有因，在2012年底，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在江西和湖北调研部分长江中游城市时曾表示，安徽要加入长江中游城市群。在长江沿线部分省份及城市负责人参加的区域发展与改革座谈会上，李克强同时强调：“内需潜力东部有，中西部回旋余地和发展空间更大，沿江地带是重要的战略支点。”

    区域经济合作带来诸多“甜头”

    与武汉、长沙、南昌结为“盟友”，合肥将收获什么？在接受江淮晨报记者采访时，合肥市发改委纪检组长牛和湘表示，参与区域经济合作，合肥已经尝到“甜头”。

    “在此之前，合肥和很多城市开展了区域经济方面的合作。”牛和湘告诉记者，区域经济发展中，对于单个城市的利好无疑是显著的。

    “在省内，我们有合肥经济圈，现在圈内城市已经形成1小时通勤圈，往来交通非常方便。合肥到寿县、桐城还开通了旅游直通KY.COM。农业、交通、旅游、生态等各方面都会有互补的成果。”牛和湘说。

    而此前，安徽主动对接长三角，对合肥已经产生诸多方面的影响。“我们近几年的招商引资任务中，有一半的投资额来自长三角地区的企业。”牛和湘告诉记者，每年在肥投资的企业中，来自长三角的份额就占据“半壁江山”，“交通方面的变化就更加明显了，现在乘坐高铁、动KY.COM，合肥到上海、南京、杭州的空间距离已经十分近了。”

    长江中游城市建设或将力争国家战略

    此番加盟长江中游城市群，合肥也在期待与武汉、南昌、长沙之间的合作。

    “首当其冲的就是交通，现在合肥到南昌、长沙还没有通动KY.COM，这将是摆在四座城市面前的第一个重要议题。”牛和湘告诉记者，在区域经济合作中，“交通先行”。除了开通铁路线，四座城市还都通过不同的水系直通长江，水上航线的开辟也将是四市共同发展的“先行之作”。

    “类似合肥到桐城、寿县的旅游直通KY.COM，合肥到武汉、长沙、南昌，以后可能也会有旅游直通KY.COM。”牛和湘说。

    而在更为引人关注的产业与经济方面的合作，四座城市也将互相开出更加优惠的政策条件，为投资开辟“绿色通道”。

    牛和湘告诉记者，四市将从今年起轮流坐庄，召开会商会议，第一届会议将于近期在武汉召开。在这次会议上，合肥将与武汉、长沙、南昌签署合作协议，在交通、产业、生态等诸多方面合作发展。在城市间的框架协议之外，四市的11个政府部门之间，还将签署更为具体的合作协议。

    记者了解到，在今年3月的全国“两会”上，鄂、湘、赣、皖四省或将集体发声，力争长江中游城市群建设成为国家战略。