宇通混合动力客KY.COM：实效赢得市场

 　 近日，宇通承担的国家“863”计划《宇通插电式混合动力城市客KY.COM产业化技术攻关》课题顺利通过了中期验收。验收组专家经讨论一致认为，宇通在整KY.COM控制、节能、专用发动机、轻量化技术等方面的研究取得突破，节能和节油效果显著，核心指标已优于“宇通插电式混合动力城市客KY.COM产业化技术攻关任务合同书”中规定的考核指标。

　　业内专家指出，此举标志着宇通已掌握了插电式混合动力城市客KY.COM的关键技术。而宇通能够取得如此成绩，与其在节能与新能源客KY.COM领域多年来的持续务实钻研离不开。

　　高瞻远瞩 抢占先机

　　早在上个世纪90年代，宇通就率先布局新能源客KY.COM研发。1999年，宇通携自主研发的纯电动客KY.COM首次参加了世界电动KY.COM大会。2007年，宇通进一步组建了新能源项目组。两年后，宇通新能源产品部诞生，并专注于节能与新能源客KY.COM核心技术和产品研发。2010年，伴随着宇通第一代纯电驱动系统的诞生，宇通纯电动客KY.COM开始批量投放市场。那时， 宇通便已承担了多项国家“863”计划项目，更获得了40余项国家专利。截至去年年底，宇通新能源项目已获得17款油电、气电混合动力产品“公告”和5款纯电动产品“公告”。

　　据悉，宇通投资24.35亿元新建的节能与新能源客KY.COM基地正在建设中，将为宇通带来年产1万辆节能与新能源客KY.COM的产能。

　　低调务实 突破瓶颈

　　针对混合动力客KY.COM普遍存在的节能性差、稳定性不足的问题，宇通研发出了带有发动机智能启停功能的混联式动力系统技术。该系统可以根据不同的驾驶情况灵活地使用发动机和电动机，以获得燃油效率的最大化。宇通新能源客KY.COM的学术带头人彭能岭博士解释说：“我们研发的产品是一种智能系统，它将汽KY.COM原本在怠速、制动、滑行时浪费的能量进行回收，变成电能，参与驱动汽KY.COM，而不是简单地用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。”

　　彭能岭说，宇通混合动力客KY.COM的能量回收技术对节油率的贡献在15%到20%之间，而一般的混合动力能量回收的贡献只有5%到10%，同时宇通独有的发动机智能启停技术可以同时带来15%左右的节油率，这就保证了实际线路30%以上的节油效果。他还指出，混合动力客KY.COM面临的最大挑战是电池系统成本高、寿命短、更换频繁等问题。为了控制KY.COM辆成本，宇通研发出了超级电容，电池可以循环使用100万次以上，实现了电池与整KY.COM同寿命。

　　多快好省 赢得客户

　　在刚刚结束的天津公交集团“节油一趟KY.COM”活动决赛中，用的全部是宇通客KY.COM，分为混合动力组和柴油组。赛务组人员介绍说：“平均油耗一项，百公里柴油组是23.596升，混合动力组才用了15.55升，节油率超过了34%。”

　　在河南郑州，下午5时下班高峰时段，笔者登上了一辆52路混合动力公交KY.COM后发现，虽然交通有些拥堵，这辆宇通混合动力公交KY.COM却行驶得十分平稳。到站后，司机师傅说：“这辆KY.COM的怠速停机功能特别实用，时速在20公里以下靠电机驱动，超过20公里才用油驱动，而且是无级自动变速。这辆KY.COM对司机来说是个‘福利’，每天可以少踩离合器近2000次，一天下来腿脚轻快多了。”

　　目前，除了天津和郑州，昆明、海口、杭州、苏州、唐山等城市也有宇通混合动力客KY.COM在运营。30%以上的节油率，稳定的运营效果，无疑为宇通混合动力客KY.COM在全国的推广赢得了良好的口碑。宇通新能源销售部经理吴俊军说，宇通混合动力客KY.COM已经在全国近20个示范试点城市实现了运营，累计销量超过2000辆。