三年试运营 合肥将转向发展混合动力公交

    “2012年，合肥市公交集团(以下简称：合肥公交)将新增100辆混合动力公交KY.COM和100辆增程式公交KY.COM。”合肥市公交集团一位负责人向第一电动网的记者表示。

    作为双试点城市(“十城千辆”示范城市与“私人购买新能源汽KY.COM补贴”试点城市)，合肥市政府在公共领域和私人领域均大力推广新能源汽KY.COM。公交方面，合肥市现有纯电动公交KY.COM180辆，均系安凯制造，但暂无混合动力KY.COM型。“安凯正在生产混动与增程式客KY.COM样KY.COM。”该负责人说。

    纯电动公交KY.COM试运营的摸索道路

    2010年1月23日，合肥市纯电动汽KY.COM示范运营启动，开通了全球首条纯电动公交线——18路。首批在18路运行的30辆纯电动公交价格为6000万元，由政府买单。2010年至2011年两年间，合肥公交陆续增加180辆纯电动公交KY.COM，分别在14条线路上运行。

    从第一次接触纯电动公交KY.COM到正常运营，合肥公交也需要一段时间的摸索。“一开始，大家对纯电动公交KY.COM都不熟悉，这是个越来越熟悉的过程，一个摸索的过程。当时，KY.COM辆到位的时候，公司需要安排人员培训司机，告诉司机在驾驶过程中的注意事项。”这位负责人说。

    三年来，全国各整KY.COM企业都在不断提高技术含量，保证整KY.COM的安全性以及一致性。接受采访的负责人说：“第一批KY.COM故障率相对高一些，现在基本可以了。”按照合肥公交集团统计的数据，纯电动公交KY.COM在近2年的运营中，千公里综合故障率为0.9%。

    对于公交公司来说，KY.COM辆维护保养的费用是一笔主要支出。但是，使用纯电动公交KY.COM则不需要担心这个问题。因为提供整KY.COM的安凯客KY.COM已经派遣技术人员前往公交集团提供免费的日常维护。

    提供电池的国轩高科动力能源有限公司(以下简称：国轩高科)也与公交集团签有协议，如果电池出现任何问题，包括衰减问题，国轩高科负责免费更换。根据该负责人的介绍，“2年的运营后，电池的衰减问题其实并不明显。”

    购买200辆混动与增程式客KY.COM

    据了解，除了18路，合肥公交其它运营纯电动公交KY.COM的线路均为传统KY.COM与纯电动公交KY.COM混合运营，处于不饱和状态。谈到今年合肥公交选择新增200辆混动公交KY.COM和增程式公交KY.COM，该负责人说：“今年选择混动公交KY.COM和增程式公交KY.COM主要是考虑到纯电动公交KY.COM电池、续驶里程以及空调问题。”

    对于纯电动客KY.COM的续驶里程问题，该负责人说：“纯电动公交KY.COM续驶里程大概是200公里，运行线路的选择需要综合考虑各种因素，包括运营时间和来回里程的长短。并不是所有的公交线路都适合纯电动公交KY.COM运行。”

    公交作为服务于市民的一种交通工具，市民乘坐时的感受也比较重要。该负责人说：“目前运行的纯电动公交KY.COM没有安装空调，合肥夏天非常热，司机和乘客都比较难受。但是，纯电动公交KY.COM安装空调又会影响KY.COM辆的续驶里程。混动KY.COM就不会有这类问题。”

    目前，公交集团内共有4个充电站，均建设在公交KY.COM停KY.COM场里。180辆纯电动公交KY.COM对应固定的充电桩，“纯电动公交KY.COM均在晚上充电，充电时间需要6个小时。当然，公交集团还设有一些应急快速充电桩，用于临时情况。”

    国家政府对传统KY.COM的燃油费提供补贴，而对纯电动客KY.COM除了购KY.COM提供补贴外，则没有对充电费进行补贴。“公交公司需要支付纯电动客KY.COM充电的费用。即使在夜间，商用电费的收费标准也比较高。合肥公交与供电公司在电费价格问题上还没有最后敲定。不过，我认为，电费问题还是会解决的。”该负责人说。