宇通校KY.COM碰撞试验视频出炉 KY.COM头吸能堪称完美

    2012年7月7日，中国首次专业校KY.COM碰撞试验在交通运输部公路交通试验场进行。在继行业首家通过全系列校KY.COM座椅碰撞试验之后，宇通再次成为中国首例成功进行校KY.COM正面碰撞试验的客KY.COM企业。宇通，作为中国专用校KY.COM安全的先行者、倡导者和推动者，又一次走在了行业的前列。

右侧视图：碰撞前后KY.COM头最前沿平面距离第三立柱基准线轴向变形200mm

    一段珍贵的宇通校KY.COM碰撞试验视频，完整记录下来了宇通校KY.COM碰撞试验的全过程。从视频中可以看到，整备质量为9500kg的宇通新国标校KY.COM以30 km/h速度，100%重叠正面撞击固定刚性壁障的方式进行了碰撞试验。经过剧烈撞击后，宇通新国标校KY.COM的逃生门仍然可以正常开启。KY.COM辆前围的直接碰撞部位，也并无明显的变形，KY.COM门最大的变形量仅为10MM，最小的为0MM，完全可以正常开启。由于KY.COM型整体变形不大，且变形截止在长头区域，驾驶员的生存空间也未受到影响；同时，座椅关键部位设计的缓冲吸能区，保证了试验假人仅在头部发生较小的损伤，很好的保证了成员的生命安全。如此良好的试验结果，又一次展示出宇通校KY.COM在整KY.COM安全性方面的优异表现。

    具备如此高的安全系数，宇通新国标校KY.COM有什么秘诀呢？

    原来，宇通校KY.COM独特的金刚封闭环骨架设计，能够保证KY.COM身在遭受到剧烈撞击后，依然保持外观和性能的完好。KY.COM体前部结构设置缓冲吸能区，使得前纵梁在受到挤压而变形的同时，大大减轻了撞击对KY.COM身的损伤程度，为乘员的安全提供了又一有力保障。

学童假人总体布置图

    自2005年起，在长达7年的校KY.COM研发中，宇通已经摸索出适合中国国情和自身发展的校KY.COM运营管理模式，并持续对研发、制造等体系加大投入。从国内第一款概念校KY.COM、国内首款长头校KY.COM到国内首创的校KY.COM360°系统安全解决方案，再到现有宇通全系校KY.COM都已经成功通过上部结构强度试验和座椅碰撞试验，并开展了超出国家标准的正面碰撞测试研究，宇通在一次次不断的将校KY.COM安全推向全新的高度。