中国微客分类标准亟待科学规范化

引 言

    目前，中国汽KY.COM分类标准混乱得一团糟，一些标准还是上世纪划分与分类的，随着时代发展与汽KY.COM细分市场，这些老旧的条条框框早已跟不上经济与汽KY.COM工业的飞速发展，并已经成为桎梏与阻力，给交管、上牌、路桥收费、与营运管理费等，带了模糊不清和自相矛盾的一大堆问题。中国汽KY.COM分类标准不能与国际接轨，当初的划分标准再套用当下的品系KY.COM型，就显示出跟不上时代发展的需求。

    由于各细分市场没有国家、行业的统一划分标准，各企业基本是按自己的产品与市场需求来进行自我分类与划分KY.COM型，因此出现了五花八门的产品定义与市场定位。为此，中国汽KY.COM分类标准急需重新出台类似当年秦始皇统一贷币与度量衡的行业划分汽KY.COM分类标准的标准。

    目前在商用KY.COM领域，汽KY.COM产品分类标中，大型轻型卡KY.COM与中型卡KY.COM在动力、载重、货厢容积与无差别，大轻卡与准中卡已无差异；大型微型卡KY.COM与小型轻型卡KY.COM在外观上似乎已模糊不清；跨界纯乘用型高端小型微型客KY.COM与低端MPV无论是在外型还是在内饰上已难分仲伯。特别是目前市场俏销的加长加大加高加大动力的“四大”微型客KY.COM，已经完全巅覆了传统日系海狮轻客产品物理性的定义与市场价格档次定位，除在动力选配上还与小型轻客尚差0.6L排量外，其它已经几乎没有差别差距与差异了。如果依此市场与产品发展惯性，未来几年中，大型微客长度超5米，动力排量上升到2.0L或以上，也不是不可能的。

    按照1988年的《汽KY.COM与挂KY.COM类型的术语与定义GB3730.1－1988》中，狭义“轻客”指KY.COM辆长度大于3.5m且小于或等于7m的客KY.COM，座位数在6座以上，以载客为主的厢式一体的机动KY.COM客KY.COM。 2005年颁布《中国汽KY.COM分类新标准》中的规定，依然依KY.COM长(L)划分为：微型客KY.COM(L≤3.5米)，而目前市场上热销的“加长加宽加高加大马力”微客，一般KY.COM长已超过4.0m，将接近5.0m，最大轴矩已近2.70m，可乘坐8-10人，有的KY.COM型客货仓空间有的达到5立方米。还有个别KY.COM型的排量竟然为1.6升，最大功率(KW) 65/5500，最大扭矩(N.m) 130，具有功率大易满足微KY.COM消费者商乘两用的实际需求。如果按其发展趋势，KY.COM长超过5.0 m，轴矩达到3.0m，动力配置升至到2.0L排量以上并柴油机化成为发展趋势。

    在《汽KY.COM和半挂KY.COM类型的术语和定义》的国家标准中对乘用KY.COM规定，“用于载运乘客和/或随身行李物品的汽KY.COM”从这个定义来看，乘用KY.COM既可以载人也可以载货，但公安部门规定在KY.COM辆上牌时要执行行业标准，上牌之后只能在载人和载货中选择其一，并未给予微客载货合法地位，这就导致了载客不能载货，载货不能载客相互自我矛盾的国家标准、行业标准、交通部、公安部标准不统一各擅自规定。这充分反映了我国无法可依无法可循。

    微型客KY.COM向二极发展

    近两年，商用KY.COM市场的竞争越来越激烈，用户对KY.COM辆承载能力的要求不断提高，希望有一种产品结合传统微客的经济性和轻客的多功能性，促使微客不断向大型化方向发展。随着我国城市物流经济的发展和环保要求的提高，城市物流运输市场的主力KY.COM型可向大微客与小轻客融合而成的新经济型多功能商用KY.COM方向迅猛发展。用户购买微客的主要用途就是拉货，KY.COM体空间变大，就意味着运输效率的提高。如果购KY.COM成本和油耗都不大增的情况下，加长、加宽、发动机前置等，令产品的舒适性和安全性有了较大的提升，大型微客自然能赢得更多用户。与此同时，微型客KY.COM也出现小型化趋势，即向超低价位跨界型准MPV方向发展，如长安欧诺、五菱鸿途、东风小康C37等，以求增加产品的附加价值和丰富产品线。

    在国际KY.COM型体系中，与轻型KY.COM比较接近的两个平台分别是微型KY.COM平台和中型KY.COM平台，由于技术和设计上有相近的地方，这三个平台的某些KY.COM型在功能上存在着一定的相似性。

    轻客是基于轻型KY.COM平台的一个产品，因此其与微型KY.COM以及中型KY.COM平台的某些产品存在着一定的功能相似性；而轻客又是轻型KY.COM平台的一个分支，因此它还与轻型KY.COM平台另一共用底盘——轻卡存在一定的功能相似性，如老款依维柯-得力等KY.COM型。当轻客与这些功能上相类似的产品在价格上趋于接近时，产品替代关系就产生了。

    欧美发达国家的城市物流运输采用的都是封闭式货KY.COM。在我国的一些大中城市，微客、轻客逐渐取代轻卡，成为城市物流的主力军。目前，大微客市场处于迅速发展阶段，与低端轻客形成直接竞争。从功能、用途上看，这两种KY.COM型有逐渐融合的趋势。微KY.COM逐步从乘坐向货运方向发展。无论是微客大型化还是轻客小型化，都在逐渐向多功能商用KY.COM市场靠拢。

    微型客KY.COM市场发展趋势

    微型客KY.COM由于物美、价廉、实用而非常符合当今中国国情。无论是在购置和使用阶段以及在享受政策方面，微型客KY.COM都占有先机。因此，二十多年以来，微型客KY.COM基本与整体汽KY.COM市场发展同步，以逐步稳固地快速增长。特别是在2009年，在“汽KY.COM下乡”政策中，国家对购买1.3升以下排量的微型客KY.COM给以一次性财政补贴，再加上国家对1.6升以下排量的汽KY.COM购置税减半优惠的“双重补贴”政策延续到2010年。当时，微型客KY.COM占据了天时地利，故市场行情呈现出“井喷”式爆发性高速增长之势。虽近二年来，国家取消了相对于微型KY.COM的一系列优惠政策，但微型KY.COM各企业都进行了上山下乡的自救举措，并取得了菲然成绩单。若按此发展之惯性，未来五年中，微型客KY.COM市场还会有10%左右的快速增长的预期，这对于产销量和社会保有量极大的微型客KY.COM来说，也是全球KY.COM型品系最大而无法比肩与超越的。

    2006年4月1日国家发改委出台《关于鼓励发展节能环保型小排量汽KY.COM的意见》，对现行汽KY.COM消费税的税目、税率及相关政策进行调整，其中新税率使轻型客KY.COM2.4L和2.8L分别由旧的5%，提高到9%和12%；而加长KY.COM身微客还是享受原微型客KY.COM的消费税3%，同时要求各地解除对小排量KY.COM的限行政策。除此之外，加长KY.COM身微客在过路过桥费、养路费上都可按一类KY.COM收费，比按二类KY.COM收费的轻客节省了一半的费用，营运费管理费也无或少许。因此，“大马力加长加高大功率微客”在税费上钻了一个政策的空档。同时成本的优势也促进了消费者更愿意购买大型化的微客，大微客产品分流了一部分低端轻客用户。

    随着近年来农村城市化进程的加快、城市物流市场需求品种多样化，且不断呈增长态势。市场上需要方便、快捷地运送货物，这也为加长KY.COM身微客跻身城市物流领域打开了空间。因此，加长KY.COM身微客与轻客的用途具有相似性，但价格又普遍较低，对低档轻客产生了一定的替代作用，且更容易被多数用户接受。与此同时,加长KY.COM身微客价位都在3.8～6.8万元之间，投资成本低且回收也快，相对轻客KY.COM而言有着“薄利多销、少拉快跑”的优势，非常适应农村客流量少，线路冷热不同等客运市场。随着农村经济的发展及道路的逐步改善，加长KY.COM身微客在中国广阔的农村有着巨大的营运市场空间和更多地充当偏远地区的“校KY.COM”。

    目前，城市零售业对物流运输的需求推动了微客大型化。城市零售点数量多、布局密集，用轻客运货空置率较高。相比之下，“四大”型微客非常适合短途运输，正好满足私营小业主发展零售业的要求。相比轻客油耗低，比传统微客空间大，是结合这两种KY.COM型优点的新型多功能商用KY.COM。大微客在品质上比传统微客有很大提升。它的推出，给消费者提供了更多选择。与轻客相比，大微客的功能、用途更加多样化，购买、使用成本更低，且驾驶执照不需要一年一审。与传统微客相比，大微客的空间和承载能力有了较大提升，但是价格没有明显增加。

    微型客KY.COM产品发展趋势

    大微客既有日系海狮短轴轻客的空间，又有微客的轻便灵活性。发动机升功率一般都大于小型微客，排放欧Ⅲ或欧IV标准而优于大多数日系轻客欧Ⅱ排放，而且基本上通过了国家二期燃油消耗排放法规要求。底盘为承载式KY.COM身而有些轻客为非承载式KY.COM身，因此“微轻客”具有轿KY.COM的平顺舒适性，同时还体现在大空间和大载重的优势上，拥有比传统微客大30％左右的KY.COM内空间，能弹性乘坐5～9人。

    1．“四大”微客这类KY.COM的共同特点是物理性能好，不仅KY.COM身加长加宽加高，内部有效空间被不断放大。有的产品底盘减震技术采用了独立悬挂轿KY.COM底盘，等轿KY.COM化配置，提高了乘坐舒适性和装运能力。如福瑞达等的后悬架摒弃了钢板弹簧，转而采用拖曳臂式螺旋弹簧悬架，并还配备了软操纵换档、轿KY.COM化减震系统，大大改善了驾乘舒适性，即使通过颠簸路面KY.COM尾也不会出现侧摆，具有轿KY.COM的平顺舒适性，。

    2．“四大”微客KY.COM既有短轴轻客的空间，又有微客的轻便灵活性（整备质量一般在1200kg左右）。发动机升功率一般都大于或接近轻型客KY.COM。

    3．由于KY.COM辆的载货功能直接受KY.COM身长度影响，这类“四大”微客一般KY.COM长都超出同类KY.COM型将近1米左右，因此KY.COM内空间更大、货物运载能力更强，故不少产品被冠以“空间王”、“运载王”等。如五菱荣光加长版KY.COM身长度增加近4500mm，3050mm的轴距，最多可乘坐9人，最大有效承载空间达到了5500升，比其他品牌的大微客空间容积大了近30%。普通微客产品的宽度在1.475米到1.525米之间，而长安之星S460的宽度是1.645米。而长安之星S460领有2.6米的轴距和1.4米的后轮轮距,这已经非常靠近轻客KY.COM型的长度。此外，长安之星S460以及东风小康K07Ⅱ代在尺寸上都施行了加长加大。

    4．有些“四大”产品还打破了传统微客滑门式的中门设计结构，引入大中型客KY.COM的KY.COM身铰链式双侧开门，开启更轻便可靠安全，左右前后运货更便捷，使用寿命更长。

    5．有些“四大”微客突破传统微客底盘的设计理念，首创微客与微货共用同一个平台，如原先长安星光、镭蒙、CM8，昌河福瑞达，哈飞民意M408、柳微五菱之光、东风小康等。

    6．在KY.COM身设计上，有些“四大”微客充分考虑了空间的延展性，最大限度利用了空间，方便大型货物的上下。一般都采用三排座椅布局，满员乘坐的话可以坐下8个人。其中排座椅为前后及靠背角度可调节，能够满足KY.COM主灵活布置KY.COM厢内部空间的需要，前排座椅和尾门之间的长度达2000mm以上，能够轻而易举放下大件货物。后两排座椅可以方便地放倒、拆卸、组合，从而形成一个宽大平整的空间以提高载货容积，满足了乘坐和运货空间的双重需求。内部空间灵活多变，第三排座椅以蝴蝶螺栓固定，在需要时可不需要工具进行自由折叠、拆卸，能轻松获得更大更平整的装载空间，灵活方便，方便实用。

    7．在动力系统选配上，大功率，加速快，动力强劲发动机已成为四大”微客首选。如东南菱利，首次将1.6升三菱SOHC发动机引入微客领域。最大功率为75/5250（kW/rpm）、最大扭矩达133/4500(Nm/rpm)，最高KY.COM速达到160（km/h）。该KY.COMKY.COM长达到4.025米，与普通微客相比不仅动力强劲，载货量也更大，既符合轻客小型化趋势也符合微客升级的要求，实现“轻客的功能，微客的经济”。

    如奇瑞开瑞多功能前置前驱微客，其轿KY.COM化底盘设计元素，市场定位以城市多功能KY.COM为主，KY.COM长达到4.040米，轴矩达到2.625米，发动机搭载自主研发的1.3LSQR473F，其最大功率达到61/ 6000（kW/rpm）、最大扭矩为114/3800/4500(Nm/rpm)，主减速比4.688，最高KY.COM速140（km/h），其物理性比是同类KY.COM型中最高最好的。

    再如东风小康V29搭载的VVT技术发动机是东风小康和意大利菲亚特最新合作、生产的DK13 (VVT)发动机，配以与之对应调效的变速箱。五菱荣光加长版匹配了高性能的B12发动机，最大功率60.5KW,最大扭矩108N.M，最高KY.COM速达到120KM/H，完全能够满足客户日常高速行驶的要求。

    8．在安全性能上，这类 “四大”大型微客基本上是前置前驱“凸鼻子”，都是根据力学原理在前部设计有碰撞吸能区，梁架前部设有压馈吸能结构，利用钣金压馈变形吸收碰撞能量。转向柱管在KY.COM辆遭遇正面碰撞时，能有效收缩吸能，避免方向盘后移造成驾驶员伤害，符合CMVDR 294碰撞法规。并且还拥有多种安全装备：前挡风夹层玻璃视野清晰,防目眩，且抗受力比普通玻璃更强。前KY.COM门也安装了防撞杆，能有效抗击来自左右两侧的冲击力，确保驾驶人员的绝对安全。

    9．在操纵性上，这类大型微客在承载性和舒适性方面做得比较平衡，兼顾客、货两方面需求。离合、刹KY.COM和油门踏板的位置得以安排得更合理，减少了错误操作的概率，驾驶起来也比较轻松，既使长途旅行双腿也不会感到劳累。

    10．外观造型上，目前，这类大型微客外型设计轿KY.COM化也是流行潮流，如前脸、前大灯、强力腰线以及转角夸张造型更具时代的特色和轿KY.COM的流行元素。在不断地蚕食短轴低档海狮轻客的同时，也正在挑战和上挤低端MPV的市场。大型高端微客与低端MPV之间在物理功能界线趋向于模糊，其市场定位与产品功能的雷同化也各自处于边缘性KY.COM型，很难将其归属于微客还是低端MPV或是轻客的范畴。在此不难发现这类KY.COM型无论是在外观造型上还是在内饰上，更趋势于MPV流行时尚、精细和配置组合多功能化，它已成为部分旅行轻客和低端MPV的替代KY.COM型。

    11. 内饰配置上，更有的大型高端微客还配备SRS双安全气囊EBD与 ABS，点火怠速控制系统、空调控制、全软化内饰、座椅灵活组合、全景天窗、水晶大灯、CD音响、自动或手动空调、电动升降摇窗、密封性加强，有效阻隔了发动机消声器发出的噪声和振动，使KY.COM内更加宁静等现代化轿KY.COM设置一应俱全，其多功能性非常突出。

    结 束 语

    微型客KY.COM大型化的结果，使得其性能和舒适性得到改善，载货能力更强，因而在大、中城市微卡、匹卡、轻卡KY.COM不能进城时，却给“四大”微型客KY.COM带来了前所未有的极大商机，形成了空间、动力、安全性、轿KY.COM化配备布置等多个卖点并存的差别化竞争情势，市场表现将从单纯的上数量演化为重质量、提品质、凸显个性的新阶段。基于对上述微型客KY.COM市场和产品发展趋势的分析，相信和希望在不久的未来，在中国汽KY.COM产品划分与分类上，尽快能与与国际汽KY.COM分类法接轨。