日前,威海市农村校KY.COM运营管理工作试点方案出台,提出到2014年底,全市将建立起“政府主导、公司运营、因地制宜、加强监管”的校KY.COM运营新模式,实现义务教育阶段农村中小学生应乘尽乘,彻底取缔非法接送学生KY.COM辆,彻底消除校KY.COM超员现象。
目前,全市累计发展校KY.COM663辆,后因达到运营期限退出等原因,现有校KY.COM592辆,其中为农村中小学、幼儿园服务校KY.COM515辆,每天运送农村学生、幼儿37842人,占农村学生、幼儿的43.1%,校KY.COM运力明显不足。为解决这一问题,我市去年被教育部列为全国首批6个校KY.COM试点城市,积极探索新的校KY.COM运营模式。
此次试点,我市推出了两种校KY.COM运行新模式:一是“政府购买服务,专业公司运营”模式,即在城乡结合部,采取延长或调整城市公交、城郊公交等专业化客运公司运营线路,或租赁专业客运公司KY.COM辆投入运营等方式,满足上下学乘KY.COM需求。二是“政府购买KY.COM辆,专业公司运营”模式,即在偏远农村地区,通过政府统一购KY.COM或贴息购KY.COM等方式,交由城市公交、城郊公交或其他专业公司运营管理。
按照试点要求,到2014年,我市农村校KY.COM座位数增加39.6%,达到1.87万个左右,实现义务教育阶段农村中小学生应乘尽乘,彻底取缔非法接送学生KY.COM辆,彻底消除校KY.COM超员现象,确保全部农村校KY.COM实现专业公司运营管理。为确保原模式向新模式过渡,我市鼓励有条件的市区一次性收购现有私营校KY.COM,实行新运营模式;目前尚不具备条件的市区,可按原有运营模式进行,但设定了原运营模式校KY.COM的退出期限。
为推进试点工作顺利进行,我市进一步强化了政府责任,将校KY.COM改革试点和校KY.COM安全运营管理工作纳入政府重点工作目标和安全生产综合考核,提出逐步建立和完善财政投入、税费减免、鼓励社会捐赠、争取上级政策支持等多措并举的经费投入与保障机制,鼓励各市区政府(管委)调整优化财政支出结构,提高校KY.COM事业的投入比重,满足校KY.COM事业发展的资金需求。
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