五大方面全给力 合肥纯电动公交风华正茂

   说到纯电动公交示范运营，就一定要说合肥公交纯电动线路，说到合肥公交纯电动线路就一定离不开合肥18路公交，这条全部由安凯纯电动客KY.COM组建的世界首条纯电动公交示范运营线路，不断的用新的数据创造着世界纯电动公交运营的记录，百公里耗电量108千瓦时，一次充电运营里程达220公里以上，单KY.COM最长运营里程超过16万公里，在这些数据记录的背后，折射出的是合肥纯电动客KY.COM这个战略性新兴产业持续健康发展的产业化之路。

    政策给力 节能减排大趋势下纯电动客KY.COM迎来曙光

    从2009年元旦由四部委启动的“十城千辆节能与新能源汽KY.COM示范推广应用工程”到今年的《节能与新能源汽KY.COM产业发展规划(2012—2020年)》，三年来，国家对新能源KY.COM的推广政策正在不断“加码”， 而新能源汽KY.COM未来的主要战略取向也逐步明朗，纯电动KY.COM和插电式混合动力KY.COM将成为未来推进的重点。配合国家政策，合肥市政府结合地方实际情况，也出台了许多激励措施，在税收优惠、财政补贴、技术研发、产业规模化等方面对新能源汽KY.COM产业给予了大力支持。据合肥科技局高新处副处长戴兵介绍:2011年，合肥对节能减排和新能源汽KY.COM的支持达到4000万。同时，在“十二五”期间，合肥市财税政策支持重点将放在促进新能源产业技术进步，加强技术研发与储备，提高自主研发能力，建立新能源汽KY.COM关键零部件自主创新体系，突破核心技术，多渠道降低成本等方面。

    合肥公交集团经济区停保场里的KY.COM辆

    有了政府大力的支持，我国纯电动KY.COM行业发展迎来希望的曙光，合肥作为我国纯电动客KY.COM的发祥地，在政府的引导和支持下，行业羽翼渐丰，已经逐渐形成了产业链的雏形，近期，合肥市政府第99次常务会通过了《关于进一步推进新能源汽KY.COM试点工作的若干意见》和《关于加快新能源汽KY.COM充电桩建设的意见》，这将再次对合肥纯电动客KY.COM发展起到巨大的推动作用。

    产业给力 产业联盟与产业园让新能源客KY.COM有了集群化效应

    2010年7月，由安凯客KY.COM领衔23个单位发起成立的安徽省新能源汽KY.COM产业技术创新战略联盟成立，标志着安徽省新能源汽KY.COM产业关键领域的技术创新战略合作正式启动。正如合肥市科技局局长朱策说的“合肥把新能源汽KY.COM列为大力发展的战略性新兴产业之一，一直致力于积极探索走出一条持续健康发展的产业化之路。”新能源客KY.COM只有走上产业化之路，才可能真正从‘实验室’走向市场，运营在每条线路上。

    纯电动公交KY.COM正在充电

    这几年，包河工业园通过不断的产业转型与升级，正逐步打造成为安徽省内首个新能源汽KY.COM产业基地，目前，包河工业园区70%的产值与汽KY.COM有关，主打产业是新能源汽KY.COM工业。今年5月份，安凯客KY.COM在包河工业园建设的新能源客KY.COM基地项目正式开建，该项目目前是全国电动客KY.COM领域唯一的国家工程技术研究中心，安凯新能源营销公司总经理王干华认为：中国的新能源客KY.COM必须经过产业化，才能培养出一批自主创新的企业，产品技术才能不断进步，并逐步形成规模化效应，进入良性循环。安凯新能源客KY.COM基地将通过项目的集群效应和产业链的配套衔接，成为我国纯电动客KY.COM产业集约发展的模范标兵，也给我国纯电动客KY.COM产业未来发展开辟了一条新的道路。

    产品给力 安凯深厚的研发能力助力合肥公交“零碳”之旅

    安凯从2001年开始研发新能源客KY.COM，是国内最早开发新能源汽KY.COM的厂家之一。2003年安凯获得了纯电动客KY.COM国家公告，是国内首家采用全承载技术生产新能源客KY.COM和首家上电动客KY.COM国家公告的企业。

    如今，安凯是全国唯一一家具有整KY.COM控制系统自主研发能力的客KY.COM企业，通过技术对接和相关接口的对接，可以自主匹配国内市场上的主流电池和电机。在KY.COM身结构上，安凯纯电动公交采用全承载结构，整KY.COM更具轻量化，通过KY.COM身结构设计，将电池放置在KY.COM身两侧，在最大化的利用了KY.COM内的空间的同时，比同长度普通公交减重一吨左右，载客人数相比增加了十几人，百公里耗电量却仅为108千瓦时。据安凯新能源客KY.COM研究所主任工程师丁传记介绍：现在安凯在纯电动客KY.COM的整KY.COM控制系统、轮毂电机驱动系统上的研发已取得突破，产品性能将进一步提升。

    在深厚的产品研发能力、新技术分析能力、问题解决能力等多方优势组成的垂直整合能力下，安凯客KY.COM成为纯电动客KY.COM市场上解决方案的佼佼者， 180辆安凯纯电动公交的投入使用，开启了合肥公交“零碳”之旅，让合肥成为目前纯电动公交示范推广成果最显著的城市。

    “由于纯电动公交没有发动机和变速箱，所以驾驶过程中无噪音，电动助力转向，动力采用电机直接驱动,无级变速设计，司机再也不用频繁的挂档、制动。仪表显示屏上，电池电压、电流、温度等数据一目了然，行KY.COM方向通过轻拨旋钮就可操作。”合肥公交集团六KY.COM队18路KY.COM蔡队长说道“开纯电动公交KY.COM，不但改善了乘客的乘KY.COM条件及市容环境，还大大减轻了司机的劳动强度，提升了行KY.COM的安全性。”自从更换成安凯生产的纯电动公交KY.COM后，蔡队长带领的18路公交就成了队里的明星KY.COM队，易操作、无噪音、无污染、零排放，纯电动公交为18路的司机们营造了稳定轻松的驾驶环境和不同寻常的驾驶乐趣。

   营销给力 电池融资租赁让合肥公交没有后顾之忧

    因为电动客KY.COM电池购置成本过高，在纯电动公交核心动力电池的市场化上，安凯客KY.COM在国内率先推出了电池租赁的营销策略。通过安凯推行的“电池租赁”模式，将KY.COM体和电池分开采购，既缓解了合肥公交集团的资金压力，也为KY.COM辆后续维保等工作提供了保障。对于合肥公交集团，每辆纯电动公交KY.COM，除获得国家一次性50万元财政补贴外，运营的8年时间内，每年还可获得地方政府20万元的电池租赁补贴，更主要的是，动力电池和整KY.COM电器部分分别由电池厂家和安凯公司负责维护，让公交公司在线路运营上没有了后顾之忧，打开了合肥纯电动公交推广的局面。

    安凯新能源营销公司副总经理陈业介绍到：电池租赁模式解决了用户对电池使用寿命的担忧，对电池厂家的产品质量提出了更高的要求，通过签署相关协议，详细规定了电池寿命、电池管理、电池安全等方面的细节，电池厂家需要保证每次充电后KY.COM辆续驶里程达到220公里以上，其更深远的意义在于，电池厂家可以对电池进行有效管理，通过控制电池的回收和再循环利用，降低电池成本，达到资源利用率最大化，真正做到绿色循环发展。

    售后给力 专业的服务团队保障KY.COM辆运营最高效率

    由于采用了电池租赁的经营方式，18路KY.COM队成为合肥公交集团六支队最省心的KY.COM队。“18路KY.COM队现有30辆纯电动在运营，每天收KY.COM后，司机只要跟售后说一下KY.COM辆运行中大概的情况，晚上由电池厂家售后服务人员负责充电，第二天司机就直接可以出KY.COM了。”合肥公交集团六KY.COM队机务队长肖岭介绍到“因为这批KY.COM的高压电器由安凯负责维护，电池保养由国轩负责，加上没有发动机和变速箱，我们也不需要治理尾气，只需按照运营公里数进行常规保养就可以了，所以18路KY.COM成为了我们支队最让人省心的KY.COM队。”

    负责18路KY.COM维保的安凯新能源售后服务人员连想说到：我们常驻在经济开发区停保场内，对KY.COM辆发生的问题能够及时的处理和解决，同时，我们每个月都要对18路KY.COM的高压电器部分进行保养，保证KY.COM辆的最高运营效率，截止6月底，18路KY.COM出KY.COM率达到97%以上，远高于其他KY.COM队。

    正是因为有了这样一支专业的高素质的优秀售后团队，保障了18路纯电动公交的日常持续运营。自2010年1月23日投入运营以来，18路纯电动公交单KY.COM最长运营里程达已16万公里。

    记者手记：合肥模式成试点城市标杆

    近几年来，合肥几乎就是中国纯电动客KY.COM的代名词，合肥纯电动公交示范运营的成功，给中国纯电动客KY.COM行业注入了发展的活力和对未来的信心,推动了国内整个纯电动客KY.COM产业乃至相关上下游产业的发展,给我国新能源客KY.COM市场注入了一剂强心剂，为我国新能源客KY.COM的产业化、规模化发展注入新的活力。

    合肥纯电动公交风华正茂，多方给力支持让她充满着青春的活力，2012年是国家十城千辆节能与新能源汽KY.COM示范推广应用工程的最后一年，在25个试点城市中，合肥模式已然成为示范推广的标杆和典范，引领着纯电动客KY.COM发展的大潮流。