王秉刚：混合动力客KY.COM应坚持自主创新

    7月28日，由厦门金旅主办的“绿色科技 引领未来”——《节能与新能源汽KY.COM产业发展规划（2012-2020年）》解析研讨会在浙江杭州洲际酒店举行。会上，国家“863”节能与新能源汽KY.COM重大项目监理咨询专家组组长，原中国汽KY.COM技术研究中心主任王秉刚指出，KY.COM企在混合动力客KY.COM领域应坚持自主创新。

国家“863”节能与新能源汽KY.COM重大项目监理咨询专家组组长王秉刚

    据介绍，前不久，四部委（科技部、财政部、国家发改委、工信部）联合测试组在昆明进行了HE公交KY.COM测试，共测试了15个KY.COM型，其中，HEVKY.COM型13个，常规KY.COM型2个，共计29辆KY.COM，HEV每个KY.COM型2辆，常规KY.COM3辆（2辆手动挡、1辆自动挡）。从动力系统来看，共测试了8种混合动力系统。通过对各KY.COM型的平均油耗测试，采用了填装沙袋的办法，同时，对同一KY.COM型，如若两次测试差距太大，将进行第三次测试，最后取平均值。测试结果显示，有两款采用国产控制系统的混合动力公交KY.COM的油耗值优于采用美国伊顿系统的客KY.COM（百公里油耗24.55升），厦门金旅正是其中之一。

    王秉刚对厦门金旅混合动力客KY.COM首创以超级电容储能的技术路线进行了高度评价，认为这是自主创新的典范之一，鼓励KY.COM企打破条条框框的限制，自主研发要有底气，在产品研发上多下工夫。“我们不是没有研发能力，而是想不想做。为什么厦门金旅的混合动力客KY.COM的节油效果能够超过采用伊顿系统的客KY.COM？”

    他表示，我国新能源汽KY.COM产业当前总体仍处于导入期，混合动力客KY.COM可能率先进入快速发展期。并指出，KY.COM企在混合动力客KY.COM领域应坚持自主创新，保持优势地位；进一步提高性价比，降低油耗的同时，减少成本；扩大应用，争取出口。