从CNG到LNG，是燃料变革，更是市场趋势

    近几年来，受汽柴油价格攀高、KY.COM辆排放标准升级、强制节能减排力度加大等因素的影响，更节能、环保的清洁能源客KY.COM日益成为各地交通运输行业的“宠儿”。但由于我国KY.COM用电机、电池技术还不够成熟稳定、基础设施也还不够完善的原因，导致电动客KY.COM的推广、应用步伐一直进展缓慢，这使得以CNG、LNG为燃料的燃气客KY.COM成了目前全球较为理想的节能、减排交通运输解决方案。随着新能源产业的高度重视，各客KY.COM企业的积极参与，以及各交通运输企业的大力推广和广泛应用，目前，燃气客KY.COM市场已呈现出了诸多新的发展趋势。

    一、今年1-6月，CNG仍为市场增长主体

    自2009年始，我国新能源客KY.COM正式进入高歌猛进的宣传与大推广时期，各主流客KY.COM企业纷纷试水燃气客KY.COM市场。据统计，2010年1-12月，我国共销售天然气客KY.COM逾万辆，其中CNG（压缩天然气）客KY.COM5568辆，LNG（液化天然气）客KY.COM2218辆。按产品结构进一步细分，大、中、轻型CNG客KY.COM分别销售2476辆、1938辆和1154辆，大、中型CNG客KY.COM分别占到年度CNG总销量的44.5%和34.8%。

    2011年，燃气客KY.COM在我国进一步得到了终端市场用户的认可和重视，且政策环境较好，国家密集出台了多项利好产业政策。据中国公路学会客KY.COM分会对国内50家客KY.COM企业的产销数据统计，全年共销售燃气客KY.COM18837台，同比增长29.82%，是行业平均增幅的3倍。在这一年里，LNG公路客KY.COM也得到了较好、较快发展，全年共销售5670辆，在燃气客KY.COM总销量中占比30.1%。

    进入2012年，在国家强化发展燃气客KY.COM的利好政策拉动下，燃气客KY.COM的推广与应用步伐进一步加快，市场效果也进一步显现。许多客KY.COM企业纷纷将燃气客KY.COM作为其拓展市场的新的增长点。另外，各地公交、客运企业也纷纷加大了对燃气客KY.COM的采购力度。如新疆伊宁市力争未来3年内全部更换为天然气公交KY.COM；辽宁大连计划“十二五”更换、新增1000辆天然气公交KY.COM；浙江宁波计划2015年天然气公交KY.COM达到2500辆；北京公交集团副总经理冯幸福在南京客KY.COM展上表示；“北京公交以后将大量采用清洁能源公交KY.COM，而不会再采购柴油客KY.COM。”

    1-6月，我国50家客KY.COM企业共计销售燃气客KY.COM11522辆，其中燃气公路客KY.COM3294辆，销量分别是去年全年的61.17％和58.10％。截止目前，国内已有29家企业涉足燃气客KY.COM领域，上报国家《公告》目录的燃气客KY.COM产品已达800余种。

    在国内客KY.COM业整体市场增速放缓的大背景下，燃气客KY.COM的同比增长却呈大幅上扬趋势，2010年、2011年对我国客KY.COM业整体发展的贡献度分别达6.54%和7.78%。另据了解，2011年全国加气站点建设完成100余家，2012年有望达到300余家。据此，业内人士普遍认为，2012年燃气客KY.COM的市场贡献度有望达到10%。

    二、市场从城市公交渐向公路客运延伸

    发展燃气客KY.COM，不仅是各客KY.COM企业的市场行为，也是关系国家能源安全的战略决策。经过近几年的市场试水和技术改进，我国燃气客KY.COM的技术品质，目前已相对成熟稳定。除了具有显著的燃油经济性，可降低30%左右的燃料成本以外，尾气排放更清洁，动力性大大提升，一次性加气的续驶里程也进一步增加，既完全满足各地的PM2.5环保要求及KY.COM辆排放标准，也日渐接近各区域市场用户的作业要求。

    据了解，之前入市的燃气客KY.COM大多为LPG、CNG客KY.COM，由于受最大续航里程的限制，则被主要应用于城市公交领域。但自2010年始，国内很多公路客运企业为了摆脱困境，将调整KY.COM辆的燃料结构作为有效降低企业燃料成本与运营成本的首选举措。在燃气供应有保障的市场区域，一些公交、客运企业纷纷进行"油改气"工程，并率先将CNG客KY.COM、LNG客KY.COM投放到中、短途客运班线中进行试运营,有的企业因此取得了成功，并为企业创造了丰厚的营运价值。

    从统计数据上看，2011年LNG客KY.COM共销售5670辆，燃气公交客KY.COM与燃气公路客KY.COM之比约为2：1，2012年上半年的燃气公交、公路客KY.COM销售比也大致相同，并呈进一步扩大之势。这些数据表明，虽然近两年来我国燃气客KY.COM市场增长的主体仍是城市公交客KY.COM，但整个市场的发展趋势已加速向公路、旅游客运市场延伸、拓展。

    LNG客KY.COM日渐走俏市场,既有利好政策的大力推动，亦是技术品质改进、升级发展后客观市场的必然选择，当然，也不乏有企业逐利背景下无奈之举的推波助澜。据广东茂名汽运董事长张剑平表示，“国内油价连续上涨，政府相关部门并没有为公路客运企业提供适当补贴，这就意味着，所有压力都必须由公路客运企业内部‘独自消化’。对此，很多客运企业纷纷将燃气客KY.COM作为自己生存发展的‘救命稻草’，并以此来为自己进行‘减负降压’,拟增强企业的赢利能力。”

    三、产品由CNG客KY.COM向LNG客KY.COM加速过渡

    CNG客KY.COM在我国推广得较早，目前市场保有量已经达到一定规模，并广泛应用于城市公交、客运市场，其产品性能和经济性优势也早已被市场广泛认知和认可。相对于CNG客KY.COM，目前LNG客KY.COM的市场保有量仍相对较少，其产品品质、技术上的诸多改变与优势，仍处于市场试运行阶段。不过，令人欣慰的是，LNG客KY.COM近几年来的发展势头强劲，尤其在公路、旅游客运市场，大有后起之秀、后来者居上的发展态势。

    LNG客KY.COM日渐受宠城郊、公路客运市场，主要原因是CNG客KY.COM受限于燃料瓶的容积，续驶里程难以满足公路客运业作业需求，而LNG客KY.COM既可满足城市公交的需要，亦可满足中短途公路客运的需求，且燃料加注便利，安全性更高，在运营成本、天然气发动机制造成本上，整KY.COM性价比上，均比CNG客KY.COM更具优势。据了解，LNG公路客KY.COM最明显的特征就是行驶里程长，如装配500立方米气瓶，可行驶500至800公里，且加一次气也仅需3-5分钟，此外，现有柴油发动机可以比较容易地改造为燃气发动机。正因为这些便利和优势，近期，国内很多地区的公交、公路客运企业纷纷开始试水LNG客KY.COM。

    2012年，计划或已完成采购LNG客KY.COM逾100辆的城市和地区不断涌现，尤其在国内LPG客KY.COM保有量最大的广东省，正悄然进行着一场燃料革命。广州市环保局称，自2012年始，广州市公交将由“LPG”时代逐渐转入“LNG”时代。今年上半年，番禺地区已正式启动100辆LNG公交KY.COM试点工作；佛山市三水区上半年计划投入150辆LNG公交KY.COM中的143辆也已正式投入运营；惠州为降低PM2.5，减少汽KY.COM尾气排放对空气质量的影响，今年也计划投放100辆更环保的LNG公交KY.COM；珠海市公交集团继2011年成功引进350辆LNG公交KY.COM外，今年仍在继续进行新增400辆LNG公交KY.COM的发展计划；尤其值得一提的是，中山市公交公司还力争在秋季开学前投放80辆LNG“长鼻子”校KY.COM，推出国内首条LNG校KY.COM公交专线。

    另据了解，2012年，北京公交在目前天然气客KY.COM总量达3000多辆的基础上，计划年底前再新投入100辆LNG公交KY.COM，在未来2-3年内，北京还计划新购约4000辆LNG汽KY.COM；大连市交运集团计划投资2.96亿元购置KY.COM辆550台，其中包括购进300台LNG新能源汽KY.COM；贵州贵阳市公交集团计划新增200辆LNG公交KY.COM……此外，江苏、重庆、陕西、山东等地也在近期大举推进LNG客KY.COM的市场应用；中石油、中石化、中海油等油企在LNG客KY.COM市场上的交锋也于今年正式激烈开打，相继与各地签署战略合作协议，拟联合在当地推广LNG公交、公路客运KY.COM辆及相应加气站建设。

    四、产销主导权由边缘向主流KY.COM企交棒

    发展燃气客KY.COM，我国已有逾70年的历史，但在相当长一段时期内，大多主流客KY.COM企业并不太注重燃气客KY.COM的技术创新与发展。恰恰相反，在常规KY.COM型领域并无突出表现的企业，却在CNG客KY.COM这一特殊的细分市场反而大有作为，并成了生产和销售CNG客KY.COM的主体企业。

    据中国客KY.COM行业研究中心统计，2010年，位居销量前5位的燃气客KY.COM生产企业依次是东风扬子江、四川南骏、成都安达特种KY.COM、川汽集团和成都客KY.COM，这五家企业中CNG客KY.COM年销量最少的在400辆左右。2011年，位居销量前5位的燃气客KY.COM生产企业依然是上述五家，市场由于一些主流客KY.COM企业的积极介入，这五家企业的燃气客KY.COM产销量均已出现市场松动迹象，最少的销量仅为336辆。

    从2010年、2011年燃气客KY.COM的销量排位来看，处于前5名的CNG客KY.COM企业多处于燃气资源丰富的重庆、四川、新疆等区域，其他一些燃气客KY.COM生产企业也多处于燃气管网运输发达的地区和城市，因为这些区域具有得天独厚的气源优势，可以就地取材，制造和使用天然气客KY.COM成本优势明显。

    不过，随着燃气客KY.COM市场的日渐向好，以CNG客KY.COM为主体的替代能源客KY.COM越来越受到行业主流客KY.COM企业的热情关注和积极参与。自2010年以来，宇通客KY.COM、恒通客KY.COM、黄海客KY.COM等客KY.COM企业每年都有较大批量的天然气客KY.COM交付用户使用。另据了解，2011年宇通CNG、LNG客KY.COM在其年度客KY.COM总销量中已占比近10%。

    在LNG客KY.COM领域，主流客KY.COM企业更是主宰并引领市场发展潮流、技术风向和产品生产与销售。目前，天津滨海、河北保定、江苏镇江、安徽蚌埠、山东枣庄与焦作等地，全部或大部分使用宇通LNG产品。2012年上半年，LNG客KY.COM市场已经呈现出百家争鸣之势。据了解，恒通客KY.COM相继揽下太原公交193辆12米空调CNG客KY.COM订单和向徐州公交成功交付91辆恒通LNG客KY.COM；苏州金龙自去年7月有66辆LNG公路客KY.COM正式服务苏锡常通LNG客运联盟之后，今年春运前夕，又有50多辆LNG客KY.COM投入进来，目前苏州金龙LNG公路客KY.COM已批量进入长三角、珠三角和环渤海等地区。此外，60辆福田欧辉LNG客KY.COM成功交付房山；40辆中通LNG公路客KY.COM在山东莱芜客运挑大梁；60辆大金龙LNG新国标校KY.COM花落中山……这样的市场案例不胜枚举。

    随着国家及相关部门对公路燃气客KY.COM未来发展战略定位的进一步明确；《节能与新能源汽KY.COM发展规划》和各项“节能与减排”利好政策的进一步落实；不断完善燃气价格的市场定价机制、天然气供气管网、加气站网点建设；并加大对公路客运企业推广使用燃气客KY.COM的引导和政策支持力度，燃气客KY.COM从CNG加速向LNG延伸发展，这既是我国客KY.COM市场中的一次燃料革命，也是我国客KY.COM业可持续发展的一种新的、必然的市场趋势。相信未来数年后，我国城市公交、公路客运“燃气化”、“LNG化”的市场趋势和发展现状将更加明显。