节能与新能源汽KY.COM新商机

    酝酿两年之久的《节能与新能源汽KY.COM产业发展规划(2012—2020年)》，上周由国务院正式发布。《规划》是指导我国节能与新能源汽KY.COM产业未来十年发展的纲领性文件，对加快转变经济发展方式，培育新的经济增长点，推进汽KY.COM工业转型升级具有重要的指导意义。

    业內人士认为：市场期待准确的产业发展目标已经很久，之前诸多猜测也终于兑现。但真正能否实现《规划》提出目标，一方面要看行业技术发展的速度，另一方面要看接下来可能出台的配套政策执行的力度。

    新能源汽KY.COM现跨越式发展

    《规划》对新能源汽KY.COM的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽KY.COM和插电式混合动力汽KY.COM累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽KY.COM和插电式混合动力汽KY.COM生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽KY.COM、KY.COM用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用KY.COM平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用KY.COM燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用KY.COM平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用KY.COM燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用KY.COM新KY.COM燃料消耗量接近国际先进水平。

    规划对节能和新能源汽KY.COM发展方向的表述更为全面和准确。除明确要以纯电驱动为节能与新能源汽KY.COM发展和汽KY.COM工业转型的主要战略取向外，还提出当前重点推进纯电动汽KY.COM和插电式混合动力汽KY.COM产业化，推广普及非插电式混合动力汽KY.COM、节能内燃机汽KY.COM，提升汽KY.COM产业整体技术水平。

    《规划》显示，中央财政安排资金，对实施节能与新能源汽KY.COM技术创新工程给予适当支持；对公共服务领域节能与新能源汽KY.COM示范、私人购买新能源汽KY.COM试点给予补贴，鼓励消费者购买使用节能汽KY.COM；发挥政府采购的导向作用，逐步扩大公共机构采购节能与新能源汽KY.COM的规模；新能源汽KY.COM示范城市安排一定资金，重点用于支持充电设施建设、建立电池梯级利用和回收体系等。对节能与新能源汽KY.COM及其关键零部件企业，经认定可以依法享受相关优惠政策。节能与新能源汽KY.COM及其关键零部件企业从事技术开发、转让及相关咨询、服务业务所取得的收入，可按规定享受营业税免税政策。此外，还将强化金融服务对产业的支持，营造有利于产业发展的良好环境等。

    新能源汽KY.COM技术要理性推广

    尽管政策利好频现，但据中国汽KY.COM工业协会统计，2011年，中国新能源汽KY.COM产销规模只有8000多辆。2012年一季度，纯电动汽KY.COM销量只有1830辆，混合动力汽KY.COM只有1499辆。而此前已经投放市场的新能源汽KY.COM，有相当一部分已经停用。例如，深圳一辆电动出租KY.COM发生交通事故爆炸起火后，现在深圳街头绿色电动出租KY.COM多数在跑空KY.COM。一位开纯电动出租KY.COM的司机告诉记者：“顾客去远一点就不敢拉，充一次电只能跑80公里，怕送不到就没电了。”

    显然，电动汽KY.COM推广遇到一些技术障碍。最大的难题是充电系统未有定论，城市充电系统无法铺开，也影响新能源汽KY.COM的推广。加电站是充电方式还是换电方式，商业模式还没有分出雌雄。目前，新能源汽KY.COM行业技术标准仍然空白，电喷系统和自动变速箱技术被外国企业垄断，阻碍产业发展。此外，很多发达国家都有新能源汽KY.COM标准，以规范市场和确保安全，我国尚未有相关标准。

    业内专家指出，当前新能源汽KY.COM，特别是乘用KY.COM产品，离大规模商业化应用的要求还有较大差距，主要表现在：一是新能源汽KY.COM整KY.COM开发以改装为主，只是在现有KY.COM型上更换动力系统，并非真正意义上的新能源汽KY.COM；二是动力电池、电机、电子控制等关键零部件性能尚有较大差距，系统集成能力不强；三是尚未打通新能源汽KY.COM产业技术链，关键材料、核心零部件、制造装备和试验测试设备基本依赖进口。新能源汽KY.COM产业过热和过冷都不健康，要脚踏实地发展。国家可考虑组建支持新一代动力电池创新联盟，在电池、电机等基础元器件方面取得技术突破，通过减税等政策，加快技术和产业攻关把成本降下来，建立开放而规范的投资体制。目前国内厂家没有大量生产，还在投入阶段，希望国家把这块负担起来，要让百姓感觉值得购买。

    商用KY.COM渐入新能源KY.COM主流

    在我国，商用KY.COM行业集中度较高，据中国汽KY.COM工业协会统计，去年，销量排名前十位的商用KY.COM生产企业依次为：东风公司、北汽福田、一汽、金杯股份、江淮、江铃、重汽、重庆长安、长城和南汽，分别销售64.83万辆、63.23万辆、27.93万辆、27.27万辆、27.05万辆、18.38万辆、15.91万辆、13.49万辆、12.17万辆和11.38万辆。与上年同期相比，一汽、重汽和重庆长安下降较快，北汽福田降幅略低，其他企业呈不同程度增长，其中金杯股份和长城增速居前列。2011年，上述十家企业共销售281.64万辆，占商用KY.COM销售总量的70%。

    谈及对公共服务领域节能汽KY.COM示范试点给予补贴，发挥政府采购的导向作用，逐步扩大公共机构采购节能汽KY.COM的规模，江铃商用KY.COM市场人士表示，目前国内不少KY.COM企生产的节能型公务商旅KY.COM，主要定位于在中高端多功能轻型客KY.COM和行业专用KY.COM，这些KY.COM集公务、商务、旅游、团体多用途于一体的商务KY.COM型。在产品设计上更加注重外观、内饰、空间、技术、安全的升级，公务商旅KY.COM的造型大气稳重，内部空间宽绰自由，配置更为多样，带来更多灵动、自由、宽适的商务体验；同时公务商旅KY.COM配置豪华装备，语音电子导航系统、NVH静音工程、置顶冷暖空调、离子空气净化器、DVD，非常适合商务人士的公务商旅。

    在我省商用KY.COM企业中，作为国内央企体系中唯一一家客KY.COM制造商，我省唯一取得国家工信部新能源客KY.COM产品目录和生产资质的厂家，中国恒天·百路佳客KY.COM有关负责人表示，自2011年进入国内市场以来，他们已为本土公交系统提供了商用公交客KY.COM近300台。作为商用客KY.COM他们已经顺利通过澳大利亚ADR、美国DOT和欧盟ECE产品认证，是我国首家向美国、澳大利亚等发达国家大批量出口具有知识产权和民族品牌的客KY.COM制造商。该负责人还表示，新能源客KY.COM的生产和销售的相关政策是经济刺激的重点领域之一，根据不久前国家出台的《节能与新能源汽KY.COM产业发展规划(2012~2020年)》，到2015年，纯电和插电式混合动力汽KY.COM累计产销量将达50万辆，从今年起财政部每年将安排10~20亿元资金，重点支持具备量产条件的新能源汽KY.COM产业化以及支持节能汽KY.COM技术研发和产业链建设。在全国大中型城市进行推广使用混合动力公交KY.COM，同时继续加大25个城市公共服务领域新能源汽KY.COM示范推广力度。