湖南长沙全面规范校KY.COM运营 2014年基本实现全覆盖

    28日早上七点半，其小孩就读于长沙市望城区星城实验小学四年级的刘志康就会收到孩子平安到校的提示短信，而校KY.COM运营公司更是24小时都能掌控每台校KY.COM和KY.COM上每个孩子的状况。
　　
　　在长沙，和刘志康小孩这样每天坐校KY.COM的孩子已有3.5万名之多，由1761台登记校KY.COM搭载奔波在家与学校间。而有搭乘校KY.COM需求的孩子达7.8万人之多。
　　
　　6月28日，长沙召开中小学幼儿园学生用KY.COM管理经验交流大会。会上，长沙市教育局局长王建华强调了校KY.COM管理的重要性。
　　
　　会上透露，长沙将逐步推行标准校KY.COM（学生用KY.COM），逐步清退现存的非标准校KY.COM。2012年秋季开学时长沙校KY.COM要覆盖辖区内50%以上的中小学、幼儿园，2013年覆盖辖区内80%以上的中小学、幼儿园，2014年基本实现全覆盖。
　　
　　根据上周五（6月22日）长沙市出台的《关于加强全市中小学幼儿园学生用KY.COM管理的意见》，从7月1日起，长沙将在全市建立起标准化的校KY.COM运营模式，保障公共交通难以满足通学需要的区域学生获得安全可靠的校KY.COM服务。
　　
　　《意见》明确，长沙学生用KY.COM不得租用个人KY.COM辆作为校KY.COM使用，并对校KY.COM采取“统一号牌优先通行”的特殊政策，为校KY.COM启用专段“湘A*S***”黄色号牌管理，并在交通管理中对校KY.COM采取优先通行、违法违规校KY.COM先予放行再行处罚等一些列优待政策。
　　
　　王建华称，一年多来，长沙各区县(市)结合本地实际，按照“政府主导、市场运作、公司管理、部门监管”的基本原则，对学生用KY.COM管理模式进行了探索和尝试，创新了两种校KY.COM运营模式：望城区的专营模式和宁乡县的客运模式。并就这些特色模式做典型推荐。
　　
　　望城模式：公司专营政府补贴 实名乘KY.COM实时监控
　　
　　望城校KY.COM专营模式，即组建校KY.COM专营公司，统一购买符合国家安全标准的客运KY.COM辆，学生用KY.COM专营公司专门承担学生接送业务，不参与其它业务营运。望城区副区长杨金其介绍，望城区于2011年6月率先在全省建立了“政府主导、市场运作、公司管理、财政补贴”的校KY.COM规范运营机制，228台专用标准校KY.COM投入运营，覆盖全区义务教育阶段58所中小学校和72所幼儿园，覆盖率分别达54.2%和93.5%，乘KY.COM学生近1.6万人。
　　
　　学生乘KY.COM自愿原则，每生每月只需交纳80元乘KY.COM费用(其中低保户乘KY.COM学生免交，由财政全额负担)。区财政给承运公司补贴，其中按幼儿每生每月80元，每年补贴11个月义务教育阶段学生每生每月105元，每年补贴10个月。
　　
　　望城区，学生乘坐校KY.COM，学生安全，家长也放心：实行“实名制”坐KY.COM，KY.COM上还有实时监控系统，学生(幼儿)上没上KY.COM，信息通过系统可即时告知家长，实现了学生、家长、校KY.COM公司三方无缝对接。
　　
　　宁乡模式：客运公司统一调配 签字接送保安全
　　
　　而宁乡模式，则是组建农村客运公司，在上下学时段统一调配KY.COM辆，并加挂“学生用KY.COM”标牌接送学生上下学，其它时段参与线路营运。
　　
　　“通过市场化运作，经过严格招投标程序，龙骧、诚名等7家客运公司取得了全县33个乡镇学生用KY.COM经营权，县人民政府与公司签订接送学生(幼儿)运输经营合同书，许可各公司分区域组织学生接送工作。”宁乡县副县长钟利仁介绍。
　　
　　取得学生用KY.COM经营权的公司所有KY.COM辆统一喷涂黄漆、统一外观标识、统一新购KY.COM型县人民政府与公司签订相关协议，安全责任风险、KY.COM辆安全状况、驾驶员安全培训由公司统一负责，并严格准入退出，确保质量安全。同时，公司还与学校、家长签订接送协议，进一步明确和强化安全责任。
　　
　　家长送学生上KY.COM后，驾驶员和家长一一签字接送学生送到学校停靠点以后，值班教师和驾驶员一一签字接收，通过签字对接形成无缝隙、无空档的全时段护导。此外，宁乡还强化学校监督，建立学生接送KY.COM辆监管台账，全面监督学生接送KY.COM辆强化社会监督，建立学生接送KY.COM辆管理工作公示栏，公布违法违规行为举报电话，对如实举报者按处罚金额的30%进行奖励。