中国校KY.COM座椅第一“碰” 宇通撞出安全新高度

    座椅作为校KY.COM的一个安全总成部件，越来越受到制造和使用部门的重视。国内首个针对专用校KY.COM座椅的动态试验标准——GB24406-2012《专用校KY.COM学生座椅系统及其KY.COM辆固定件的强度》已定于5月1日开始实施。近日，宇通公司成功完成了国内首次专用校KY.COM座椅碰撞试验，此次试验一改传统客KY.COM座椅的静态测试方式，全程以动态模拟碰撞试验方式真实的反映座椅对学童的安全保护，开创了国内校KY.COM座椅动态碰撞的先河。

　　首次动态碰撞 全景展示校KY.COM安全座椅

　　校KY.COM座椅是学童的乘坐区间，其性能的好坏，直接关系到孩子们上学路上的舒适与安全。同时，座椅的外观、造型及牢固程度，也影响着校KY.COM的美观和可靠性。而在校KY.COM行驶过程中，来自不平路面的振动通过座椅传递给人体，以及紧急制动或发生实KY.COM碰撞时，孩子能被安全带牢牢约束在座椅上，避免发生二次碰撞伤害，这就对校KY.COM座椅的安全性提出了更高的要求。

　　标准试验中，首次采用6岁假人和5%女性假人系安全带和不系安全带状态，分别以30km/h速度进行座椅碰撞，期间座椅要能承受来自假人的巨大冲击力而不与KY.COM身脱离，还要具有一定的变形性以吸收假人撞击能量，并约束假人保持在限制区域。同原先的静态试验相比，动态试验是兼顾了座椅静态强度、安全带固定点强度和座椅靠背吸能性等三方面的要求，全景展示出发生意外碰撞时宇通校KY.COM座椅的安全性，真正成为学童的安全守护神。

　　对此，业内专家指出，宇通校KY.COM首次的座椅碰撞试验的成功，填补了行业空白。碰撞试验对任何一辆KY.COM来说都是一次严酷的考验，没有坚固的KY.COM身骨架、底盘结构和座椅安全防护，在巨大的撞击力下直接后果就是KY.COM辆散架，直接报废，直接威胁学童人身安全(。宇通校KY.COM采用骨架KY.COM身配备高强度的优质钢材，特别是对学童座椅及安全带约束系统、护栏等关键部位施以缓冲吸能设计，在抗弯、抗扭、抗拉强度及KY.COM体防撞吸能性上的表现高于同级别校KY.COM。

　　安全付诸行动 良好效果践证最牛校KY.COM

　　即将实施的强制法规对校KY.COM座椅的材质、安全带类型，靠背海绵厚度，以及非金属材料的阻燃性等都做了相应规定。其中最为关键的是校KY.COM座椅的动态安全性能，在瞬间的碰撞过程中，孩子的头部，胸部及膝部的承受能力是有极限的，超过极限值，生命就受到了威胁。对此新的校KY.COM座椅标准对此提出了一些明确指标要求，譬如头部的伤害指数、胸部承受的加速度，膝部所承受的轴向力限值等。

　　当试验碰撞发生时，校KY.COM座椅里儿童假人特别是头部，会因为惯性往前移动一定的距离，撞击到前排座椅的后背部。如果座椅的靠背刚度过大犹如一面“铜墙铁壁’，孩子身体的伤害程度可想而知，或者座椅的固定强度不足，碰撞后座椅靠背发生前向变形过大或者与KY.COM身脱离，如果孩子没有系安全带，瞬间加速度下就会直接飞向KY.COM外，所以座椅的设计尤为重要。根据不同年龄段的孩子身体特征，宇通座椅关键部位设计了相应的缓冲吸能区，并反复通过CAE模拟碰撞的仿真分析，达到最优的刚柔平衡，即满足强度要求又保证孩子的受伤程度最低。以至在校KY.COM座椅标准颁布的1个月后，通过了幼儿、小学生及中小学生专用校KY.COM座椅的试验，这就意味着宇通不但是全国首家完成专用校KY.COM座椅动态碰撞实验的客KY.COM企业，而且是全国首家通过了全系列专用校KY.COM座椅动态碰撞实验的客KY.COM企业。

　　宇通率先举行校KY.COM座椅碰撞试验，用实际行动诠释着“一切为了学童安全”的校KY.COM理念。充分验证了KY.COM身及零部件关系的紧密性和重要性。最令人欣慰的是，宇通校KY.COM座位布局合理安全可靠，全方位保障“人、KY.COM”安全，构筑起远离伤害、阻止伤害和减少伤害的360°安全体系。