李毅中：五大举措力促节能、新能源汽KY.COM发展

   “对于中国的汽KY.COM行业来说，未来的十年将是产业加快转型升级，提升核心竞争力的攻坚时期。在此过程中，中国的汽KY.COM产业除了要顺应世界汽KY.COM产业发展的新形势，大幅提升自主创新能力，推进结构调整之外，还必须加快培育和发展新能源汽KY.COM，坚定不移地推动传统燃油汽KY.COM的节能减排。”在日前举行的全球节能与新能源汽KY.COM峰会上，全国政协经济委员会副主任李毅中如是说。

    在他看来，唯有如此，我国才能真正打造出一个结构优化、布局合理、技术先进、环境友好的现在汽KY.COM产业体系，也才有机会实现从汽KY.COM大国到汽KY.COM强国的华丽转身。”而为了实现这一目标，加快节能与新能源汽KY.COM的发展，可以说重要且急迫，因此既无法回避，又箭在弦上。

    李毅中指出，在发展节能与新能源汽KY.COM的过程中，我国的汽KY.COM行业必须切实做好五大方面的重点工作：

    首先，要坚持节能汽KY.COM与新能源汽KY.COM统筹兼顾、并举发展。在重点推进纯电动汽KY.COM、插电式混合动力汽KY.COM产业化的同时，也要以快速降低汽KY.COM燃料消耗量为目标，大力推广普及非插电式混合动力汽KY.COM、节能内燃机汽KY.COM，提升汽KY.COM产业的整体技术水平。

    他透露，为了进一步降低传统汽KY.COM的油耗，相关部门将根据《节能与新能源汽KY.COM产业发展规划》的要求，通过对乘用KY.COM生产企业进行企业平均燃料消耗量和分阶段目标值的核算管理，研究建立基于汽KY.COM燃料消耗量水平的奖惩制度，促进企业研发生产节能与新能源汽KY.COM，以加快推进汽KY.COM产业的转型升级。

    其次，针对当前新能源汽KY.COM发展过程中存在的各自为战、重复投入，却未有关键性进展的现状，需要在汽KY.COM产业内组织力量开展技术攻关和产学研结合，以集中各方力量尽快突破核心、关键技术。此外，为了进一步推进内燃机汽KY.COM的节能减排，也需要组织全行业加强对发动机、变速箱、电控技术的攻关和交流，以促进自主品牌的培育和推广。

    第三，要高度重视发挥标准法规的先导和规范作用，坚持标准先行。据李毅中介绍，目前我国已经发布实施了61项针对新能源汽KY.COM的国家和行业标准，并且出台了《新能源汽KY.COM生产企业及产品准入管理规则》，初步建立了新能源汽KY.COM标准法规体系。“而目前我们正在研究和制修订电动汽KY.COM技术条件、试验方法、充换电站等多项相关标准，以期早日建立与产业发展和能源规划相适应的节能与新能源汽KY.COM标准体系。”他透露。

    第四，鉴于目前在新能源汽KY.COM市场培育和推广的过程中，还存在配套政策未跟上，组织措施落实不够，实际推广数量未实现计划目标等问题，在发展新能源汽KY.COM时还要加强市场培育，以带动整个市场的发展。

    最后，李毅中还建议相关部门，在进一步实施和完善针对节能与新能源汽KY.COM的扶持政策的同时，继续加大对这一领域技术创新的投入力度，以强化税收政策对产业发展的推动作用，建立起长期稳定的鼓励和约束政策体系。