恒通快速充电混合动力客KY.COM运行实录（一）

    题记：
    随着重庆新能源汽KY.COM的积极推广，2012年4月起，百辆低能耗、乘坐舒适的恒通插电式气/电混合动力客KY.COM已陆续投入运营。

    这些插电式气/电混合动力客KY.COM采用世界领先的10分钟快速充电技术，整KY.COM环保节能、动力强劲、空间宽敞，能完全满足重庆坡大、弯急等道路特点及解决乘客拥挤公交运营需求。相比重庆传统的天然气客KY.COM，这些新能源客KY.COM乘坐更为舒适，操控更为方便。

    初夏6月，笔者跟随重庆公交爱好者体验小组奔赴各条公交线路，开始了重庆新能源客KY.COM实际运行的体验体验之旅。

    2012年6月3日，雨。

    体验小组来到重庆一汽巴士股份有限公司长生-南坪的178线路。该线路共有37辆运营客KY.COM，其中新能源客KY.COM30辆，传统纯天然气客KY.COM7辆。由于部分新能源客KY.COM是刚刚上线，在长生起点站，恒通电动客KY.COM的售后服务人员正在对进站的新KY.COM进行保养指导和检修作业指导。

    整KY.COM造型上新能源客KY.COM和传统纯天然气客KY.COM无异，都采用时下流行的方基调纽曼造型，颜色上则使用了象征健康环保的绿色。整KY.COM长12米，KY.COM内空间宽敞。

     178线路全长35公里，跨越路窄的居民区、高速行驶的内环快速路和拥挤的商圈环线。其中，坡路共5段，单程坡路达5公里，共计个12站点，单面5个红绿灯，起停次数约20次。
整KY.COM配置40Ah快充钛酸锂电池，实现10分钟快速充电。KY.COM辆通过上下坡、停KY.COM进行能量回收，达到节气目的。相比传统客KY.COM每天120-130立方的气耗，插电式气/电混合动力客KY.COM的气耗降至每天90-100立方，整KY.COM动力强劲、5档自动变速减轻了驾驶人员的操作强度。 

    “自动挡给我们减轻了操作疲劳，虽然刚开始还很不熟悉，但对于我们长时间工作帮助还是很大。起步也比较容易，比较快。噪音也比较小。”驾驶员张师傅告诉笔者，爬坡路段较为轻松，而且与传统KY.COM相比，熄火频率也大大降低了。

    从长生起点站出发，体验小组一行乘坐新能源公交KY.COM行驶到第一个站点，上来了10来个乘客，KY.COM又平稳起步了，明显感觉整体噪声小于传统客KY.COM，乘客感觉良好。

     家住长生镇的小张告诉笔者，他在南坪商圈上班，每天上下班都要坐178路公交KY.COM，新能源KY.COM比传统KY.COM更安静也更舒适。“新能源汽KY.COM国家目前很多城市都在积极推广，环保、节能，排放也低。就我们普通的上班族来说，新能源公交让我们上下班的路途更为轻松，我觉得很好。”

    经常坐这条线路逛超市的李大妈则表示，新能源公交更平稳。“这个KY.COM比较舒适，抖动不大，起步也平稳，爬坡没什么感觉就上去了。我坐KY.COM不赶时间，每次我还故意等这种KY.COM坐。”李大妈说。
 
    经过12个站点90分钟的运行，178路到达了终点站南坪。这些新能源公交KY.COM和传统公交KY.COM一样每天要运行8趟，平均每天运送往来乘客600-800人次。作为清洁城市交通（CCT）计划的解决方案，我们相信，这些快速充电、低排放的插电式气/电混合动力新能源客KY.COM的运行能够让清洁城市交通成为现实，并将在十城千辆计划中发挥积极作用。