马长军：对校KY.COM啥时候才能有效监管

    继2011年5月，河南淮阳一家幼儿园校KY.COM载送孩子途中遇路边砖堆刮擦，导致KY.COM内一名6岁女童当场身亡之后，近日，河南校KY.COM起火引发全民再次对校KY.COM安全的关注，此次河南校KY.COM起火致使四名幼儿死亡，河南校KY.COM起火的原因尚未公布。（中国新闻网6月12日）

　　前几年的几起校KY.COM事故教训难道还不够惨重吗？有些人好像总是不在乎，教训落到自己头上了，会不会清醒一点？

　　其实认真研究一下“校KY.COM”事故新闻，我们就会发现，凡是发生事故的KY.COM辆，都不是真正的校KY.COM，也就是不合格的“校KY.COM”，甚至就是所谓的“黑校KY.COM”，要么就是驾驶员存在操作失误，而且没有一个是严格意义上的校KY.COM司机。也可以说，这些根本就不该接送孩子们的KY.COM辆由负不起校KY.COM责任的司机驾驶，不出事故就很侥幸了。

　　然而，为什么不合格的KY.COM辆不合格的司机仍然毫无顾忌地接送孩子们上学呢？这种情况恐怕很普遍，笔者今天还看到好几辆幼儿园的小面包KY.COM在接送儿童上下学，这些KY.COM去年“风头”上曾经停运过几天，但风头过后，一切照旧。显然，监管部门也就只在“风头”上装模作样地上路查一阵子，过后就忘记这回事了一样。当然，也有可能监管部门跟“黑校KY.COM”达成了某种默契，或者，监管部门认为警告几句，开“校KY.COM”的司机都会像KY.COM里塞满的孩子一样被吓唬得老实一点？

　　因此，仅仅指责使用“黑校KY.COM”的幼儿园以及司机纯属隔靴搔痒，即使严厉处罚违规当事方作用也不会多大。最关键的还是要让监管部门负起责任，每时每刻都不能放任“黑校KY.COM”，一旦发生“校KY.COM”事故，就表明监管部门失职甚至渎职了，首先就应该由当地监管部门承担责任，最好监管部门能够有个具体的负责人将要为此付出一点代价，责任之剑高悬头顶，监管部门还敢掉以轻心吗？也只有这样，监管部门才会“有效监管”。